Na odcinku Can Tho – Hau Giang zainwestowano w miejsce odpoczynku o powierzchni 10 hektarów w wiosce Tan Long, w gminie Vinh Tuong, w dystrykcie Vi Thuy (prowincja Hau Giang), a łączna wartość inwestycji wyniosła ponad 529 miliardów VND.
19 marca pan Le Van Thanh, dyrektor Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi w prowincji Hau Giang, poinformował, że w marcu 2025 r. zakończy się oczyszczanie terenu pod przystanek postojowy w ramach projektu komponentu Can Tho – Hau Giang na drodze ekspresowej Północ – Południe w fazie wschodniej 2021–2025, na odcinku Can Tho – Ca Mau .
Oczekuje się, że w marcu 2025 r. prowincja Hau Giang zakończy prace przygotowawcze do budowy przystanku postojowego przy drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodnim odcinku Can Tho -Ca Mau.
Projekt obejmuje obszar ponad 10 hektarów i obejmuje 26 gospodarstw domowych. Do tej pory udzieliliśmy odszkodowań i wsparcia ponad 20 gospodarstwom domowym.
Ustawa o gruntach z 2024 roku wprowadza pewne zmiany w procedurach oczyszczania terenu pod projekty. W związku z tym, w trakcie procesu wdrażania, lokalne społeczności napotkały pewne trudności. Dążymy jednak do zakończenia oczyszczania terenu i przekazania go pod projekt do marca 2025 roku – dodał Dyrektor Centrum Rozwoju Funduszu Gruntowego prowincji Hau Giang.
Droga ekspresowa północ-południe, faza wschodnia 2021-2025, odcinek Can Tho – Ca Mau (droga ekspresowa Can Tho – Ca Mau) ma łączną długość ponad 110 km, a łączny koszt inwestycji przekracza 27 500 mld VND. Projekt składa się z dwóch komponentów: Can Tho – Hau Giang i Hau Giang – Ca Mau. Inwestorem jest Zarząd Projektu My Thuan (Ministerstwo Budownictwa).
Do tej pory stopień zaawansowania prac budowlanych na odcinku Can Tho – Hau Giang osiągnął około 67% planu; na odcinku Hau Giang – Ca Mau osiągnięto około 57% planu.
Na odcinku Can Tho – Hau Giang wybudowano przystanek wypoczynkowy (w wiosce Tan Long, gmina Vinh Tuong, dystrykt Vi Thuy, prowincja Hau Giang), którego łączna powierzchnia odzyskanych gruntów wyniosła ponad 103 898 m². Z tego poszkodowanych zostało 26 gospodarstw domowych i osób prywatnych.
Zgodnie z decyzją w sprawie polityki inwestycyjnej, ww. miejsce odpoczynku wymaga inwestycji o łącznej wartości ponad 529 miliardów VND. Z czego koszt realizacji projektu wynosi ponad 497 miliardów VND, a koszty odszkodowań i przesiedleń przekraczają 31,7 miliarda VND.
W ramach planowanej skali inwestycji przewidziano m.in. parkingi, miejsca odpoczynku, tymczasowe toalety dla kierowców, miejsca służące do udzielania informacji, organizowania i prowadzenia działań propagandowych na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz miejsca dla ratowników i punktów pierwszej pomocy w razie wypadków drogowych.
Obok znajdują się również obiekty komercyjne, takie jak punkty gastronomiczne, miejsca ekspozycji i sprzedaży produktów, stacje paliw, stacje ładowania pojazdów elektrycznych, warsztaty konserwacji i naprawy pojazdów...
Obecnie Zarząd Projektu My Thuan prowadzi procedury przetargowe zgodnie z przepisami i spodziewane jest opublikowanie dokumentów przetargowych w pierwszym kwartale 2025 r.
Minister Budownictwa ocenił, że postęp prac nad projektami przystanków nie spełnia wymogów, głównie dlatego, że prace oczyszczające teren nie zostały przeprowadzone zgodnie z harmonogramem kontraktowym, co wpłynęło na postęp prac zgodnie z wymogami Premiera.
Następnie Minister Budownictwa zwrócił się do Przewodniczącego Ludowego Komitetu prowincji Hau Giang z prośbą o wsparcie i polecenie agencjom i jednostkom przyspieszenia procedur przekazania terenu w kwietniu 2025 r. dla 11 miejsc postoju, które kończą procedury wyboru inwestorów, aby budowa mogła rozpocząć się natychmiast po podpisaniu umowy.
Source: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-hoan-tat-giai-phong-mat-bang-tram-dung-nghi-cao-toc-o-hau-giang-192250319180339537.htm
![[Zdjęcie] Premier Pham Minh Chinh przyjmuje sekretarza Komitetu Partii Prowincji Shandong (Chiny) Lin Yu](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/26/821396f0570549d39f33cb93b2e1eaee)
Komentarz (0)