Wydarzenie odbyło się w ramach ogólnokrajowych obchodów 136. rocznicy urodzin prezydenta Ho Chi Minha i oznaczało początek strategicznego projektu transportowego łączącego region północno-centralny z międzynarodowym przejściem granicznym Thanh Thuy i korytarzem gospodarczym Wietnam-Laos.

Projekt, zarządzany przez Zarząd Projektów Transportowych Prowincji Nghe An , ma łączną wartość inwestycji przekraczającą 23 940 miliardów VND. Droga ekspresowa ma ponad 60 km długości i przebiega przez dziewięć gmin w prowincji Nghe An: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam i Kim Bang. Punkt początkowy łączy się z odcinkiem wschodniej drogi ekspresowej północ-południe z Dien Chau do Bai Vot na węźle Hung Tay; punkt końcowy łączy się ze strefą ekonomiczną Thanh Thuy Border Gate w gminie Kim Bang w prowincji Nghe An.

Delegaci biorący udział w uroczystości wmurowania kamienia węgielnego pod budowę drogi ekspresowej Vinh-Thanh Thuy.

Projekt zaprojektowano w skali od 4 do 6 kompletnych pasów ruchu; podbudowa, mosty oraz odcinki z głębokimi wykopami i nasypami zostały obliczone dla skali 6 pasów, aby sprostać przyszłym potrzebom rozwojowym. Cała trasa składa się z 51 mostów, w tym 43 mostów na trasie głównej i 8 mostów w obszarze węzła. Jednym z istotnych elementów technicznych projektu jest tunel Dai Hue o długości prawie 500 m. Odcinek od km 0+000 do km 42+500 jest zaprojektowany dla prędkości 100 km/h; pozostały odcinek ma prędkość projektową 80 km/h.

Zgodnie z Krajowym Planem Rozwoju Sieci Drogowej na lata 2021–2030, droga ekspresowa Vinh – Thanh Thuy odgrywa kluczową rolę w realizacji korytarza gospodarczego Wschód–Zachód w regionie północno-centralnym, łącząc system dróg ekspresowych Północ–Południe z przejściem granicznym Thanh Thuy oraz międzynarodowymi szlakami handlowymi do Laosu i północno-wschodniej Tajlandii. Oczekuje się również, że projekt ten nada dodatkowy impuls rozwojowy zachodniej części prowincji Nghe An – obszaru o znacznym potencjale rozwojowym, gdzie obecna infrastruktura nie spełnia wymogów rozwoju społeczno-gospodarczego.

W ramach tego projektu konsorcjum wykonawców pod przewodnictwem Deo Ca Group odpowiada za budowę Pakietu XL01, obejmującego tunel Dai Hue, system mostów i drogi dojazdowe od km 0+000 do km 6+300, z szacowanym czasem budowy 24 miesięcy. Natychmiast po wyborze do udziału w projekcie, konsorcjum wykonawców niezwłocznie zmobilizowało personel i sprzęt, zbadało teren, przeanalizowało plan budowy i przygotowało niezbędne warunki do rozpoczęcia prac bezpośrednio po ceremonii wmurowania kamienia węgielnego.

Przemawiając podczas uroczystości, pan Nguyen Quang Huy, dyrektor generalny Deo Ca Group, powiedział, że droga ekspresowa Vinh – Thanh Thuy to projekt o wysokich wymaganiach technicznych, obejmujący wiele mostów, tuneli i odcinków przebiegających przez trudny teren. Dlatego realizacja projektu wymaga gruntownego przygotowania pod względem organizacji budowy, sprzętu, zasobów ludzkich, źródeł materiałów, a także kontroli jakości i bezpieczeństwa pracy.

Pan Nguyen Quang Huy, dyrektor generalny Deo Ca Group, wygłosił przemówienie podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

„Podjęliśmy się tego projektu z nastawieniem doświadczonych specjalistów od infrastruktury: im bardziej wymagający projekt, tym bardziej systematyczna musi być organizacja; im krótszy termin, tym bardziej rygorystyczne muszą być kwestie jakości, bezpieczeństwa i dyscypliny na placu budowy” – podkreślił pan Nguyen Quang Huy.

Według przedstawicieli konsorcjum wykonawców, którzy mają doświadczenie w realizacji wielu kluczowych projektów transportowych w całym kraju, zwłaszcza tuneli i autostrad o złożonych warunkach budowy, jednostki budowlane od samego początku uznały, że ścisła kontrola nad organizacją placu budowy, materiałami, sprzętem, personelem i procedurami technicznymi jest niezbędna dla zapewnienia postępu prac i efektywności inwestycji. Jednocześnie plac budowy będzie zorganizowany w nowoczesny sposób, zwiększając wykorzystanie cyfryzacji w zarządzaniu, kontroli jakości, bezpieczeństwie i eksploatacji obiektów budowlanych.

Przedstawiciele konsorcjum wykonawców zapewnili również, że zmobilizują wszystkie dostępne zasoby, zorganizują budowę w sposób naukowy , zagwarantują jakość, postęp i bezpieczeństwo projektu, a jednocześnie skupią się na szkoleniu inżynierów, pracowników i kadry kierowniczej bezpośrednio na placu budowy, aby sprostać coraz wyższym wymaganiom stawianym przed projektami infrastruktury transportowej na dużą skalę.

W oparciu o praktyczne doświadczenia w realizacji licznych projektów infrastrukturalnych w całym kraju przedstawiciele konsorcjum wykonawców zaproponowali, aby rząd, ministerstwa i prowincja Nghe An nadal niezwłocznie zajmowały się trudnościami związanymi z nabywaniem gruntów, źródłami materiałów, procedurami wydobywczymi i organizacją budowy wzdłuż trasy; a jednocześnie nadal promowały decentralizację i delegowanie uprawnień oraz znacznie ograniczyły procedury administracyjne w celu stworzenia warunków, w których jednostki będą mogły skupić zasoby na realizacji projektów.

Pan Bui Thanh An, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i stały wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego prowincji Nghe An, wygłosił przemówienie podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego.

Przemawiając na uroczystości, pan Bui Thanh An, członek Stałego Komitetu Prowincjonalnego Komitetu Partii i stały wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu prowincji Nghe An, powiedział, że droga ekspresowa Vinh - Thanh Thuy jest nie tylko kluczowym krajowym projektem transportowym, ale także odzwierciedla aspiracje do rozwoju, rozszerzenia przestrzeni gospodarczej i wzmocnienia międzynarodowej łączności prowincji Nghe An.

Władze prowincji Nghe An zapewniły, że władze lokalne skoncentrują się na zdecydowanym kierowaniu pracami związanymi z karczowaniem terenu, przygotowaniu źródeł materiałów oraz ścisłej współpracy z inwestorem i wykonawcami, aby zapewnić postęp, jakość i bezpieczeństwo projektu. Jednocześnie władze prowincji zwróciły się do rządu oraz ministerstw i agencji centralnych z prośbą o dalsze skupienie się na rozwiązywaniu trudności i przeszkód pojawiających się podczas realizacji projektu.

Delegaci przeprowadzili ceremonię wmurowania kamienia węgielnego pod projekt.

Oczekuje się, że po ukończeniu budowy droga ekspresowa Vinh-Thanh Thuy zwiększy możliwości rozwoju prowincji Nghe An, zmniejszy natężenie ruchu na drodze krajowej nr 7, zwiększy przepustowość transportu towarowego, wspomoże logistykę, handel, turystykę, a także wzmocni międzynarodowe połączenia handlowe z Laosem i północno-wschodnią Tajlandią.

POŁĄCZ STRONĘ

    Źródło: https://www.qdnd.vn/kinh-te/tin-tuc/khoi-cong-du-an-duong-bo-cao-toc-vinh-thanh-thuy-1040309