
Zgodnie z projektem, most ma całkowitą długość 207,5 m i składa się z 10 przęseł o konfiguracji (3x20) + (3x20) + (4x20) m. Szerokość mostu wynosi 12 m, szerokość pasa ruchu 11 m, a prędkość projektowa wynosi 40 km/h. Główne elementy obejmują 1 przyczółek mostu, 33 pale wiercone, 9 głowic pali oraz 120 prefabrykowanych belek skrzynkowych sprężanych metodą sprężania.
Jest to kluczowy projekt infrastruktury transportowej w ramach ogólnego projektu portu Van Ninh General Port, przyczyniający się do ukończenia systemu połączeń między obszarem portu morskiego a istniejącą siecią transportową, tworząc korzystne warunki dla transportu ładunków, działalności importowo-eksportowej oraz rozwoju usług logistycznych.
Po zakończeniu budowy droga dojazdowa do portu zwiększy przepustowość operacyjną portu Van Ninh, skróci czas transportu ładunków, obniży koszty logistyczne i rozszerzy przestrzeń rozwojową dla gospodarki morskiej, handlu granicznego i usług logistyki portowej na tym obszarze.
Wdrożenie pakietu XL7.1 to także ważny krok w realizacji celu, jakim jest rozwój nowoczesnego systemu portów morskich i logistyki w północno-wschodniej części prowincji Quang Ninh , przyczyniając się do przyciągania inwestycji, tworzenia miejsc pracy i promowania rozwoju społeczno-gospodarczego.
Źródło: https://baoquangninh.vn/khoi-cong-phan-cau-duong-vao-cang-van-ninh-3409825.html







Komentarz (0)