Rankiem 15 stycznia Ludowy Komitet Ho Chi Minh City, we współpracy z Masterise Group, zorganizował uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostu Phu My 2, jednego z serii projektów infrastrukturalnych i transportowych, mających na celu uczczenie XIV Zjazdu Narodowego Komunistycznej Partii Wietnamu.
W uroczystości wmurowania kamienia węgielnego uczestniczyli: pan Le Quoc Phong, członek Komitetu Centralnego Komunistycznej Partii Wietnamu, stały zastępca sekretarza Komitetu Partii miasta Ho Chi Minh; pan Nguyen Phuoc Loc, zastępca sekretarza Komitetu Partii miasta Ho Chi Minh, przewodniczący Komitetu Frontu Ojczyzny Wietnamu w Ho Chi Minh; pan Hoang Nguyen Dinh, członek Stałego Komitetu Komitetu Partii miasta Ho Chi Minh, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego miasta Ho Chi Minh; a także przedstawiciele właściwych departamentów i jednostek miasta Ho Chi Minh i prowincji Dong Nai .
Przemawiając na uroczystości, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, Hoang Nguyen Dinh, podkreślił, że projekt mostu Phu My 2 stanowi konkretną realizację rezolucji Pierwszego Kongresu Komitetu Partii Miejskiej Ho Chi Minh, której celem jest przekształcenie miasta w globalną metropolię oraz główne centrum gospodarcze i finansowe Azji do roku 2050.
Projekt realizowany jest w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), a inwestorem jest Masterise Group. W związku z tym władze miasta wysoko cenią wspólne wysiłki sektora prywatnego w budowie infrastruktury krajowej, uznając je za dobitny przykład polityki mobilizacji zasobów społecznych.
„Po zakończeniu projektu koszty logistyczne zostaną obniżone o 30–40%, co zwiększy możliwości przyciągania międzynarodowych inwestycji, zminimalizuje zanieczyszczenie środowiska i pozwoli ludziom zaoszczędzić miliony godzin podróży rocznie” – stwierdził towarzysz Hoang Nguyen Vinh.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Ho Chi Minh City zwrócił się do właściwych departamentów, agencji i władz lokalnych z prośbą o ścisłą współpracę z inwestorem i jednostką budowlaną w celu zagwarantowania, że projekt zostanie zrealizowany zgodnie z harmonogramem, prawem i przy zachowaniu pełnego bezpieczeństwa.
„Prace karczowania terenów muszą być przeprowadzane szybko, ale humanitarnie, zapewniając terminową pomoc poszkodowanym i dbając o równowagę interesów państwa, ludzi i przedsiębiorstw” – podkreślił wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Miasta Ho Chi Minh Hoang Nguyen Dinh.
Całkowita wartość inwestycji w projekt mostu Phu My 2 wynosi około 23,185 mld VND. Projekt jest realizowany w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) na podstawie umowy BT (budowa-przekazanie), a jego plan inwestycyjny został zatwierdzony przez Radę Ludową Ho Chi Minh City 10. kadencji na jej nadzwyczajnym posiedzeniu w dniu 26 grudnia 2025 r.
Długość projektu, wliczając most i drogi dojazdowe, wynosi około 6,3 km. Odcinek przez Ho Chi Minh ma długość około 4,6 km, a odcinek przez prowincję Dong Nai – 1,7 km, łącząc drogę Nguyen Huu Tho w gminie Nha Be (Ho Chi Minh) z drogą Nguyen Ai Quoc w gminie Dai Phuoc (prowincja Dong Nai).
Projekt będzie obejmował 8 pasów ruchu, w tym 6 pasów dla samochodów i 2 pasy wielofunkcyjne; drogi dojazdowe na obu końcach mostu również będą budowane synchronicznie, z co najmniej 8 pasami, co zapewni pełną infrastrukturę techniczną. Realizacja projektu i jego zakończenie planowane są na lata 2026–2029.
Warto zauważyć, że most Phu My 2 jest pierwszym projektem w Ho Chi Minh City, w którym zastosowano wielopoziomowe rozwiązanie drogowe, obejmujące drogę podziemną połączoną z dwoma podwyższonymi poziomami mostu. Zapewnia to zwiększoną przepustowość, a jednocześnie pozwala zaoszczędzić na kosztach zakupu gruntów i minimalizuje konieczność przeprowadzki, która mogłaby wpłynąć na życie ludzi.
Reprezentujący inwestora pan Do Tuan Anh, zastępca dyrektora generalnego Masterise Phu My Infrastructure Co., Ltd., potwierdził, że most Phu My 2 to nie tylko kluczowy projekt transportowy, który pomaga złagodzić wąskie gardła międzyregionalne, ale także dowód skuteczności modelu partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w rozwoju infrastruktury miejskiej.
„Firma zmobilizuje maksymalne zasoby, kompetencje zarządcze i doświadczenie w realizacji projektów na dużą skalę, aby zapewnić terminowe ukończenie projektu, wysoką jakość i pełne bezpieczeństwo” – obiecał pan Do Tuan Anh.
Most Phu My 2 jest uznawany za kluczową arterię transportową do lotniska Long Thanh, ponieważ zmniejsza natężenie ruchu na istniejącym moście Phu My i drodze ekspresowej Ho Chi Minh City-Long Thanh-Dau Giay, a także znacznie promuje łączność regionalną, rozwój gospodarczy, logistykę i przemysł, a także zwiększa przestrzeń rozwojową dla całego kluczowego regionu gospodarczego Południa.
Źródło: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-cau-phu-my-2-post833506.html
Komentarz (0)