Władze prowincji Dong Nai mają nadzieję, że jako ważne projekty infrastruktury transportowej, nie tylko będą one motorem napędowym rozwoju, ale także staną się charakterystycznymi elementami architektury danego obszaru.
Osiąganie sukcesów dzięki projektom wartym wiele miliardów dolarów.
W połowie stycznia 2026 roku w prowincji Dong Nai odbyła się jednocześnie ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę mostów Cat Lai i Long Hung. Te dwa projekty, o łącznej wartości około 30 bilionów VND, odgrywają kluczową rolę w połączeniu prowincji Dong Nai z Ho Chi Minh .
 |
| Zdjęcie powyżej: Widok perspektywiczny projektu mostu Cat Lai, opartego na zwycięskim projekcie w konkursie architektonicznym na ten projekt. Zdjęcie: DVTV |
Według członka Komitetu Partii Prowincjonalnej i wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, Ho Van Ha, most Cat Lai ma szczególne znaczenie dla prowincji Dong Nai w strategii rozwoju miasta Nhon Trach. Po ukończeniu budowy, Nhon Trach będzie bezpośrednio i wygodnie połączone z Ho Chi Minh, stopniowo rozwijając swoją rolę jako miasta satelickiego oraz centrum przemysłu, usług i logistyki, powiązanego z międzynarodowym lotniskiem Long Thanh. „To kluczowy warunek dla prowincji Dong Nai, aby zreorganizować swoją przestrzeń rozwojową, rozwijać synchroniczną infrastrukturę techniczną i społeczną oraz podnosić wartość użytkową gruntów i jakość miasta” – ocenił wiceprzewodniczący Ho Van Ha.
Podobnie, dzięki mostowi Long Hung prowincja Dong Nai zyska kolejną oś łączącą obszar lotniska Long Thanh, obszar miejski Long Thanh i „mega” miasto Ho Chi Minh, co nada dynamikę rozwojowi gospodarczemu i miejskiemu w nadchodzącym czasie.
Mosty Cat Lai i Long Hung łączą ważne obszary miejskie prowincji Dong Nai, a mianowicie Nhon Trach i Long Thanh, z Ho Chi Minh. Dlatego też, w założeniach inwestycyjnych, władze lokalne uznały, że projekty te muszą nie tylko pełnić rolę w skoordynowaniu transportu i promowaniu rozwoju gospodarczego, ale także stanowić charakterystyczne dzieła architektury, stanowiące punkty orientacyjne dla obszarów miejskich Long Thanh i Nhon Trach.
Dlatego też, przed uroczystościami wmurowania kamienia węgielnego pod te projekty, prowincja Dong Nai zatwierdziła konkursy architektoniczne na mosty Cat Lai i Long Hung. „Prowincja Dong Nai chce, aby były to trwałe zabytki, a nie tylko konstrukcje wzniesione dla samej ich obecności” – podkreślił wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Ho Van Ha.
Wcielanie planów w życie na placu budowy.
Pod koniec stycznia 2026 r., po zakończeniu konkursu na projekt, Ludowy Komitet prowincji Dong Nai wydał decyzje zatwierdzające wyniki konkursu architektonicznego na projekt mostu Cat Lai i mostu Long Hung.
Zatem zwycięski projekt mostu Cat Lai ucieleśnia ideę „Osiągania nowych szczytów”, odzwierciedlając harmonię i współpracę między Dong Nai i Ho Chi Minh, ucieleśniając pionierskiego ducha i silną dynamikę wzrostu kluczowego południowego regionu gospodarczego.
Tymczasem w przypadku Mostu Długiego Wiszącego, zwycięskim projektem okazał się most wantowy z wieżami w kształcie mieczy. Ostry, strzelisty kształt mostu nie tylko tworzy silny efekt wizualny, przełamując monotonię płaskiego terenu, ale także odzwierciedla stanowczość i siłę potrzebną dla przyszłego rozwoju przemysłowego i logistycznego.
W ostatnim czasie, dążąc do stworzenia krajobrazu miejskiego i charakterystycznych punktów orientacyjnych, prowincja Dong Nai zaplanowała również organizację konkursów architektonicznych na wiele projektów budowlanych. Oprócz projektów mostów Cat Lai i Long Hung, zgodnie z planem, prowincja Dong Nai zorganizuje również konkurs architektoniczny na projekt prowincjonalnego centrum polityczno-administracyjnego w Parku Przemysłowym Bien Hoa 1, po zmianie jego funkcji.
W kontekście kształtowania krajobrazu i miejskich punktów orientacyjnych, mosty nad rzekami są uważane za cenne elementy, które, jeśli zostaną odpowiednio zaprojektowane, mogą stać się obiektami kultowymi. Dla prowincji Dong Nai rzeka Dong Nai, przepływająca przez wiele obszarów miejskich, stanowi istotny atut w tworzeniu charakterystycznych punktów orientacyjnych i symboli miasta poprzez mosty nad rzekami.
W rzeczywistości jednak mosty budowane nad rzekami w prowincji służą obecnie jedynie jako połączenia transportowe. Tymczasem wartość architektoniczna tych konstrukcji nie została jeszcze w pełni zbadana.
Dlatego, zdaniem architekta Khuong Nguyen Duc Chuonga, przewodniczącego Stowarzyszenia Architektów Prowincji, zorganizowanie konkursów architektonicznych na mosty Cat Lai i Long Hung jest niezbędne. Jednak po rozstrzygnięciu konkursów odpowiednie władze muszą również określić dalsze kroki w celu racjonalnego i harmonijnego wdrożenia projektów konkursowych w rzeczywistych projektach budowlanych.
Wcześniej prowincja Dong Nai również zorganizowała konkurs na projekt mostu An Hao. Jednak z różnych przyczyn projekt architektoniczny wybrany w konkursie nie został wdrożony w praktyce podczas budowy mostu.
Pham Tung
Source: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202603/ky-vong-nhung-cong-trinh-bieu-tuong-fc31813/
Komentarz (0)