Dong Nai spełnia 7 kryteriów miasta zarządzanego centralnie.

(Dong Nai) – Zgodnie z rezolucją nr 112 Stałego Komitetu Zgromadzenia Narodowego ds. Standardów Jednostek Administracyjnych, miasto musi spełniać 7 kryteriów. Prowincja Dong Nai spełnia obecnie zasadniczo wszystkie warunki i kryteria miasta zarządzanego centralnie.

Báo Đồng Nai•25/03/2026

Wszystkie ważne kryteria zostały spełnione.

Jeśli chodzi o liczbę ludności, standard dla miasta zarządzanego centralnie wymaga populacji 2,5 miliona lub więcej, a Dong Nai ma obecnie populację prawie 4,5 miliona. Zatem prowincja osiągnęła cel dotyczący liczby ludności.

Lotnisko Long Thanh jest kluczowym „jądrem”, które nada impet rozwojowi Dong Nai w nowej fazie.

Pod względem powierzchni prowincja Dong Nai ma powierzchnię ponad 12 700 ^km² . W porównaniu do wymaganego standardu 2500 ^km² lub więcej, prowincja Dong Nai spełnia kryterium powierzchni.

Widok na dzielnicę Binh Phuoc w prowincji Dong Nai. Zdjęcie: Współpracownik.

Przy kryterium udziału okręgów w ogólnej liczbie jednostek administracyjnych na poziomie gminy wynoszącym 30% lub więcej, w prowincji Dong Nai znajdują się obecnie 23 okręgi i 10 gmin, które spełniają warunki do utworzenia okręgów, osiągając wskaźnik 34,73%. Są to gminy kluczowe dla rozwoju społeczno -gospodarczego oraz obronności i bezpieczeństwa narodowego, utworzone w wyniku połączenia byłych gmin i miast.

Jeśli chodzi o wskaźnik urbanizacji, Dong Nai obecnie wynosi prawie 57% i jest wyższy od wymaganego standardu 45%.

Ze względu na lokalizację i funkcję, określone przez właściwe organy, Dong Nai zostało uznane za ważny ośrodek przemysłowy i logistyczny oraz węzeł komunikacyjny, odgrywający rolę w promowaniu rozwoju regionu i całego kraju, w powiązaniu z orientacją miejską międzynarodowego lotniska Long Thanh.

Jeśli chodzi o kryteria dla obszaru miejskiego typu I, Dong Nai złożyło wniosek do Ministerstwa Budownictwa w celu oceny i uznania. Na podstawie oceny Dong Nai spełniło zasadniczo 13 z 15 kryteriów.

Dong Nai priorytetowo traktuje inwestycje w infrastrukturę transportową, aby nadać impet przełomowemu rozwojowi. (Zdjęcie: Oczekuje się, że komponent 1 projektu drogi ekspresowej Bien Hoa-Vung Tau zostanie oddany do użytku pod koniec kwietnia 2026 r.).

Dong Nai priorytetowo traktuje inwestycje w infrastrukturę transportową, aby nadać impet przełomowemu rozwojowi. Na zdjęciu: Oddanie do użytku pierwszego komponentu projektu drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau planowane jest na koniec kwietnia 2026 roku.

Jeśli chodzi o kryterium 7 dotyczące struktury i poziomu rozwoju społeczno-gospodarczego, Dong Nai w pełni spełniło wszystkie wskaźniki składowe: samowystarczalność budżetowa; udział przemysłu, budownictwa i usług w strukturze gospodarczej wynoszący ponad 81%; dochód na mieszkańca w ostatnich trzech latach był stale wyższy niż średnia krajowa; tempo wzrostu PKB w ostatnich trzech latach stale osiągnęło lub przekroczyło krajowy wskaźnik wzrostu PKB; a wskaźnik ubóstwa jest niższy niż średnia krajowa.

W 2026 roku Dong Nai szybko zakończy ostatnie prace mające na celu przedstawienie Zgromadzeniu Narodowemu do zatwierdzenia rezolucji ustanawiającej je miastem zarządzanym centralnie, spełniającym wymogi rozwoju społeczno-gospodarczego i tworzącym dynamikę dla powiązanego rozwoju z głównymi ośrodkami gospodarczymi kraju.
Dong Nai będzie bramą do Południowo-Wschodniego Kluczowego Regionu Ekonomicznego, regionu Południowego i całego kraju, zgodnie z modelem rozwoju „centrum przemysłowego, nowoczesnego obszaru miejskiego, centrum logistycznego i wysoko zaawansowanego technologicznie rolnictwa”.

Oczekiwanie na oficjalną zgodę

Obecnie Dong Nai nie tylko ma „potencjał do osiągnięcia”, ale faktycznie spełnia kryteria miasta zarządzanego centralnie. Ponadto, kilka innych kryteriów technicznych jest na ukończeniu w ramach planu rozwoju obszaru miejskiego typu I.

Widok na obszar miejski dzielnicy Tran Bien w prowincji Dong Nai.

Most Thong Nhat, kluczowy element projektu drogowego Bien Hoa Central Axis, ma zostać oddany do użytku technicznego na początku 2026 roku.

Dong Nai ma obecnie granicę lądową, co czyni je kluczowym obszarem dla obrony i bezpieczeństwa narodowego; jest również kluczowym węzłem łączącym południowy korytarz rozwoju z lotniskiem Long Thanh i strategicznymi szlakami transportowymi. Dlatego też, rozważanie utworzenia miasta Dong Nai bezpośrednio pod rządami centralnymi ma solidne podstawy polityczne, prawne i praktyczne.

Prognozuje się, że do 2025 roku PKB Dong Nai osiągnie około 677 932,31 mld VND, dochody budżetowe sięgną 102 962 mld VND, a PKB na mieszkańca 152,8 mln VND. Dane te odzwierciedlają silne podstawy ekonomiczne, solidne zdolności produkcyjne i znaczący potencjał w zakresie wnoszenia wkładu do budżetu państwa.
Miasto będzie się dynamicznie rozwijać pod względem infrastruktury, terenów zielonych, ekologii i ochrony środowiska, z nowoczesną infrastrukturą, usługami high-tech i zastosowaniem technologii w celu poprawy jakości zarządzania i życia ludzi.

Z drugiej strony, gdy Centralny Komitet Wykonawczy zatwierdzi, a Zgromadzenie Narodowe przyjmie rezolucję w sprawie utworzenia miasta Dong Nai, prowincja Dong Nai zyska silne podstawy polityczne i prawne umożliwiające koncentrację zasobów, przyspieszenie dostosowań planistycznych, modernizację obszarów miejskich, ukończenie budowy infrastruktury technicznej, cyfrowej, społecznej oraz reorganizację systemu miejskich jednostek administracyjnych zgodnie ze ścisłym, wykonalnym planem działania z harmonogramem, namacalnymi wynikami i jasnymi mechanizmami monitorowania.