Lam Dong przyspiesza oczyszczanie terenu pod autostradę Gia Nghia – Chon Thanh

Postęp prac przygotowawczych do budowy drogi ekspresowej Gia Nghia-Chon Thanh przez Lam Dong jest wolniejszy niż planowano i musi zostać przyspieszony, aby umożliwić realizację prac zgodnie z wytycznymi rządu.

Postęp jest nadal powolny

Komponent 4 Projektu Budowy Drogi Ekspresowej Północ-Południe, odcinek zachodni, Gia Nghia-Chon Thanh, jest zarządzany przez Ludowy Komitet Prowincji Lam Dong . Jest to ważny projekt, obejmujący rekompensaty, wsparcie, przesiedlenia i relokację infrastruktury technicznej na odcinku trasy przebiegającym przez prowincję. Terminowe ukończenie prac porządkowych ma kluczowe znaczenie dla postępu budowy całej drogi ekspresowej.

Całkowita kwota inwestycji z budżetu lokalnego wynosi 662 miliardy VND, a inwestorem jest Zarząd Projektów Zarządzania Inwestycjami Budowlanymi (PMU) nr 3. Projekt ma zostać zrealizowany w latach 2024–2027. Rząd wymaga, aby gmina zakończyła przekazywanie co najmniej 90% terenu do grudnia 2025 r.

Droga ekspresowa Gia Nghia-Chon Thanh zaczyna się na skrzyżowaniu z drogą Ho Chi Minh przez gminę Kien Duc w prowincji Lam Dong.

Według Zarządu Projektu nr 3, droga ekspresowa przebiega przez ponad 23 km prowincji Lam Dong. Z tego odcinek przebiegający przez gminę Kien Duc ma prawie 6,7 km długości i wymaga odzyskania ponad 44 ha gruntów od 224 gospodarstw domowych. Odcinek przebiegający przez gminę Quang Tin ma około 16,4 km długości i wymaga odzyskania ponad 152 ha gruntów od 275 gospodarstw domowych. Duża liczba gospodarstw domowych objętych projektem powoduje, że prace inwentaryzacyjne i pomiarowe są czasochłonne.

Do tej pory w ramach projektu ukończono większość oznakowań terenu, z wyjątkiem niektórych lokalizacji jezior i terenów mieszkalnych, których nie można zrealizować. Prace rozminowywania na trasie głównej zostały zakończone i są rozszerzane na drogę serwisową i wiadukt. Inwestor przeprowadził również pomiary terenowe, dokonał przeglądu map katastralnych i obecnie zajmuje się ich wydobyciem oraz przygotowaniem poprawionych formularzy pomiarowych.

W gminie Kien Duc plan odzyskania gruntów został wydany na początku października 2025 roku. Rząd spotkał się z mieszkańcami i ogłosił odzyskanie gruntów w połowie października. Do końca listopada 2025 roku zinwentaryzowano 171 gospodarstw domowych o powierzchni ponad 32 hektarów, co stanowi ponad 72%.

Promowana jest działalność propagandowa wśród mieszkańców rejonu, przez który przebiega projekt autostrady.

W gminie Quang Tin rząd wdrożył plan rekultywacji gruntów, inwentaryzacji i integracji map katastralnych. Prace inwentaryzacyjne zostały zakończone dla 167 gospodarstw domowych na powierzchni ponad 131 hektarów, co stanowi ponad 86%. Jednak największym problemem w tej okolicy jest obecnie brak funduszu gruntów przesiedleńczych, a badane obszary znajdują się daleko od miejsc zamieszkania ludzi.

Powolne oczyszczanie terenu spowodowało wstrzymanie procesu wypłaty środków. Projektowi przydzielono 217,5/662 mld VND kapitału, co stanowi 32,9% planu, ale do tej pory wypłacono tylko prawie 2,7 mld VND, co stanowi zaledwie 1,2%. Głównym powodem jest to, że plan rekompensat nie został zrealizowany, co uniemożliwia wypłatę środków mieszkańcom.

Powolne postępy w oczyszczaniu terenu wpływają również bezpośrednio na inne projekty składowe. Obecnie projekt składowy 1 – budowa głównej trasy w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego – nadal nie dysponuje terenem pod budowę. Projekt składowy 2 – budowa drogi dojazdowej i wiaduktu – chociaż rozpoczął się w kwietniu 2025 r., rzeczywisty postęp prac praktycznie się nie zmienił, ponieważ zależy wyłącznie od postępów w oczyszczaniu terenu w ramach projektu składowego 4. Do tej pory w ramach projektu wydatkowano ponad 14,5 mld VND (338 mld VND).

Mieszkańcy gminy Quang Tin śledzą informacje dotyczące planowania drogi ekspresowej przebiegającej przez ten obszar.

Skupienie się na wdrażaniu

Droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh musi zostać ukończona do 2026 roku i oddana do użytku w 2027 roku. To obowiązkowy etap, którego nie można opóźnić. Jednak brak terenu budzi obawy wśród wykonawców.

Konsorcjum Vingroup-Techtra, inwestor pierwszego komponentu projektu, stwierdziło, że jest bardzo niecierpliwe, ponieważ nie przekazało jeszcze żadnego odcinka trasy, mimo że pierwotny plan zakładał przekazanie 30% terenu do końca września 2025 r. i 70% do końca 2025 r. Konsorcjum zobowiązało się rozpocząć projekt natychmiast po oczyszczeniu terenu.

W niektórych obszarach, których ziemia została przekazana wcześniej przez mieszkańców gminy Quang Tin, rozpoczęto zabudowę.

Phan Nhat Thanh, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa Lam Dong, powiedział, że projekt jest opóźniony w porównaniu z planami rządu centralnego i prowincji. W grudniu 2025 roku rząd zatwierdzi pierwszy etap oczyszczenia terenu pod pierwszy 6-kilometrowy odcinek trasy przebiegający przez gminę Kien Duc. Jest to odcinek priorytetowy, ponieważ inwentaryzacja została już praktycznie ukończona.

Dyrektor Zarządu Projektu nr 3, Ha Sy Son, stwierdził, że projekt jest opóźniony z wielu przyczyn obiektywnych i subiektywnych. Po zakończeniu prac organizacyjnych, Zarząd Projektu nr 3 zwrócił się do Zarządu Projektu Obszaru Dak R'lap o ścisłą koordynację i synchroniczne wdrożenie rozwiązań w celu przyspieszenia oczyszczania terenu.

Mieszkańcy Lam Dong są bardzo podekscytowani, ponieważ w tym rejonie ma powstać droga ekspresowa.

Zgodnie z planem, oczyszczanie terenu będzie podzielone na 4 etapy, realizowane sukcesywnie. Inwestor koordynuje również z inwestorem opracowanie dokumentacji projektowej, przede wszystkim dla pierwszego odcinka trasy o długości około 6 km.

Aby przyspieszyć postęp prac, pod koniec listopada 2025 roku Centrum Rozwoju Funduszu Gruntowego nr 2 zmobilizowało do bazy 18 dodatkowych pracowników, którzy będą koordynować działania z inwestorem i samorządami w zakresie inwentaryzacji gruntów i aktywów. Zwiększenie liczby pracowników ma na celu przyspieszenie postępów prac, spełnienie wymogów dotyczących wydatkowania środków publicznych oraz postęp prac nad uporządkowaniem terenu pod projekt drogi ekspresowej.

Jednostki regularnie spotykają się, aby zebrać informacje i znaleźć rozwiązania mające na celu przyspieszenie oczyszczenia terenu pod autostradę.

Według Stałego Wiceprzewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Trong Yena, droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh jest kluczowym projektem o znaczeniu krajowym, mającym nie tylko znaczenie dla ruchu drogowego, ale także otwierającym nowy impuls rozwojowy dla Lam Dong i regionu. Władze prowincji wymagają ścisłej współpracy departamentów, oddziałów i miejscowości w celu realizacji projektu.

Odszkodowania, wsparcie i przesiedlenia muszą być realizowane w sposób jednolity, elastyczny i prawidłowy. Działania muszą być wdrażane jednocześnie, aby zapewnić postęp. W przypadku wystąpienia trudności jednostki muszą natychmiast się zgłosić w celu terminowego rozwiązania.

Pan Le Trong Yen podkreślił: „Idea jest taka, że ​​prace muszą być wykonane szybko, zdecydowanie i skutecznie. Prowincja będzie uważnie monitorować każdy etap prac, aby zapewnić terminowe ukończenie projektu”.

Stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Le Trong Yen wezwał do podjęcia działań mających na celu oczyszczenie terenu pod drogi ekspresowe i realizację projektów w zachodniej części prowincji.

Droga ekspresowa Gia Nghia – Chon Thanh została zatwierdzona przez Zgromadzenie Narodowe w rezolucji nr 138 z dnia 28 czerwca 2024 r. Projekt ma łączną długość około 124 km, z czego około 23,1 km przebiega przez prowincję Lam Dong, a 101 km przez prowincję Dong Nai. Projekt składowy 1 – budowa trasy głównej – ma łączną wartość inwestycji wynoszącą prawie 20 000 mld VND, realizowanych w formule partnerstwa publiczno-prywatnego w latach 2025–2027.

Source: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-406256.html