Montaż pachołków drogowych w celu zmniejszenia liczby kolizji na stalowym wiadukcie Mai Dich

Po ponad półmiesięcznym otwarciu dwóch stalowych wiaduktów dla pojazdów poruszających się po śródmieściu, sytuacja na skrzyżowaniu Mai Dich poprawiła się, głównie na drogach pod wiaduktem. Na odcinku Xuan Thuy – Ho Tung Mau korki zmniejszyły się dzięki otwarciu nowych pasów ruchu pod mostem.

Nadal jednak występuje konflikt między ruchem z wiaduktu w kierunku dolnej obwodnicy nr 3 a pojazdami z dolnej drogi, które chcą włączyć się do podwyższonego pasa ruchu.

Aby całkowicie zapobiec chaosowi w ruchu drogowym, ograniczyć konflikty i ryzyko wypadków, jednostka budowy i zarządzania mostem zainstalowała dodatkowe rzędy słupków sygnalizacyjnych.

W obliczu powyższej sytuacji oraz w celu ograniczenia konfliktów i ryzyka wypadków, jednostka budowniczo-zarządcza i jednostka utrzymania mostu zainstalowały dodatkowe rzędy stalowych oznaczeń po obu stronach wiaduktu, sięgające podwyższonego zbocza drogi obwodowej nr 3, na długości około 100 m.

Z zapisów reporterów wynika, że ​​rząd pachołków drogowych, uniemożliwiających samochodom i motocyklom wjazd na pasy ruchu, przyczynił się do prawidłowego funkcjonowania podniesionej drogi ekspresowej Ring Road 3 oraz nowo oddanego do użytku stalowego wiaduktu.

Ruch miejski (Pham Hung - Pham Van Dong Street) oraz estakada Ring Road 3 są wyraźnie rozdzielone.

„Dzięki zainstalowaniu tego rzędu pachołków drogowych, ruch na podniesionym wjeździe na obwodnicę nr 3, w kierunku skrzyżowania Mai Dich, jest zorganizowany w taki sposób, że samochody mogą skręcać w prawo, a samochody i motocykle poruszające się drogą poniżej nie mogą wjeżdżać na betonowy wiadukt (podniesiony wjazd na obwodnicę nr 3). Dzięki temu pojazdy poruszają się wygodniej, znacznie zmniejszając korki niż wcześniej” – powiedział pan Nguyen Xuan Quan (Cau Giay, Hanoi ).

Dowódca 6. Zespołu Policji Drogowej Departamentu Ruchu Drogowego Policji Miejskiej w Hanoi powiedział: „Do tej pory ruch na wiadukcie był stabilny, nie tak problematyczny, jak w pierwszych dniach funkcjonowania. Jedynie w godzinach szczytu natężenie ruchu jest większe, ale nie ma korków”.

Zespół Policji Ruchu Drogowego nr 6 utrzymuje punkt kontrolny codziennie od rana do 22:00, aby regulować przepływ ruchu i być gotowym do reakcji w przypadku wystąpienia korków.

Dodatkowo, Zespół Policji Ruchu Drogowego nr 6 przydzielił na trasie patrol, którego zadaniem jest reagowanie na wykroczenia, dbanie o porządek i bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Projekt budowy stalowego wiaduktu na skrzyżowaniu Mai Dich rozpoczął się na początku 2023 roku, a łączna wartość inwestycji wyniosła około 340 miliardów VND. Po około roku budowy, wczesnym rankiem 6 maja, projekt został oficjalnie otwarty dla ruchu.

Każda strona stalowego mostu ma 7,7 m szerokości, z pasem ruchu dla pojazdów silnikowych o szerokości 3,5 m i pasem ruchu dla motocykli o szerokości 2,75 m.

Po otwarciu dla ruchu stary most Mai Dich zostanie podzielony na oś drogi ekspresowej, łączącą się z podwyższoną obwodnicą nr 3. Nowy stalowy most po obu stronach zapewni mieszany ruch motocykli i samochodów, które nie muszą wjeżdżać na podwyższoną obwodnicę nr 3.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/lap-coc-tieu-giam-xung-dot-tren-cau-vuot-thep-mai-dich-192240525165217458.htm