Obecny stan „złotej” ziemi wykorzystywanej na dworzec autobusowy po 10 latach nieużywania

TPO – Chociaż władze Hanoi zatwierdziły w 2016 roku projekt budowy dworca autobusowego o łącznej powierzchni ponad 2,7 hektara, projekt dworca autobusowego Yen So pozostaje w zawieszeniu od prawie 10 lat. Co ciekawe, teren przeznaczony pod projekt, położony przy obwodnicy nr 3 w dzielnicy Yen So, jest uważany za nieruchomość o wysokiej wartości, ale obecnie jest zarośnięty chwastami.

04.03.2025 | 09:00

Hanoi:

TPO – Chociaż władze Hanoi zatwierdziły w 2016 roku projekt budowy dworca autobusowego o łącznej powierzchni ponad 2,7 hektara, projekt dworca autobusowego Yen So pozostaje w zawieszeniu od prawie 10 lat. Co ciekawe, teren przeznaczony pod projekt, położony przy obwodnicy nr 3 w dzielnicy Yen So, jest uważany za nieruchomość o wysokiej wartości, ale obecnie jest zarośnięty chwastami.

WIDEO: Obecny stan terenu dworca autobusowego Yen So po 10 latach od wyznaczenia go jako dworca autobusowego dla pasażerów.

Dziesięć lat po tym, jak miasto podjęło decyzję o przydzieleniu odpowiednim wydziałom i miejscowościom zadania koordynacji z inwestorem w celu wdrożenia projektu dworca autobusowego Yen So, teren ten nadal stanowi pustą działkę otoczoną płotem.

Celem projektu jest stopniowe przeniesienie tras autobusowych z dworców autobusowych Giap Bat i Nuoc Ngam w to miejsce, co zmniejszy natężenie ruchu w centrum miasta.

Projekt jest zlokalizowany przy ulicy Do Muoi (obwodnica nr 3) w dzielnicy Yen So, w dystrykcie Hoang Mai, w śródmieściu Hanoi. Planowana lokalizacja dworca autobusowego Yen So jest uważana za nieruchomość o najwyższej wartości dodanej w śródmieściu Hanoi, a teren jest otoczony obszarami miejskimi i gęsto zaludnionymi obszarami mieszkalnymi.

Pomimo że projekt obejmuje teren o powierzchni ponad 2,7 hektara położony w centrum Hanoi, jest on porzucony od ponad dekady.

Ponadto teren przeznaczony pod dworzec autobusowy nie został zagospodarowany, a w niektórych miejscach na tym obszarze budowane są fabryki i magazyny, które mają służyć wyłącznie celom magazynowym, co odbiega od zamierzonego przeznaczenia.

W sąsiedztwie opuszczonego dworca autobusowego powstało wiele nielegalnych parkingów i dworców autobusowych, które działają całą dobę.

Wielu ekspertów ds. transportu i planowania uważa, że ​​projekt dworca autobusowego Yen So przez 10 lat nie został zrealizowany, a inwestorzy zmarnowali doskonałą okazję, by służyć mieszkańcom i zmniejszyć korki w Hanoi.

Co więcej, zarówno na obwodnicy nr 3, jak i na poziomie gruntu, panuje już duży ruch, a dworzec autobusowy znajduje się w pobliżu węzła komunikacyjnego prowadzącego do i z nadziemnego odcinka obwodnicy nr 3 (węzeł Tam Trinh). W związku z tym, jeśli dworzec autobusowy zostanie uruchomiony, zwiększy to natężenie ruchu na drodze, pogłębiając korki.

Mieszkańcy okolic dworca autobusowego Yen So stwierdzili również, że obecnie teren ten jest otoczony wysokimi apartamentowcami i gęsto zaludnionymi domami mieszkalnymi, co sprawia, że ​​budowa dworca autobusowego w tym miejscu byłaby nieodpowiednia.

Impreza

Source: https://tienphong.vn/hien-trang-khu-dat-vang-lam-ben-xe-khach-sau-10-nam-bat-dong-post1722095.tpo