Wypełnienie „luki” w turystyce wodnej

Na przestrzeni lat turystyka wodna wniosła znaczący wkład w wietnamski przemysł turystyczny, szczególnie w przyciąganie turystów z wyższych sfer.

Mimo że turystyka jest uważana za bardzo bezpieczną, ostatnie incydenty, a w szczególności poważna wywrotka łodzi w zatoce Ha Long 19 lipca, wywołały alarm dotyczący niedociągnięć w zarządzaniu, ostrzeganiu przed katastrofami i akcjach ratowniczych, podkreślając pilną potrzebę zaostrzenia środków mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa turystom.

Konieczne jest wzmocnienie zarządzania turystyką wodną w celu zminimalizowania ryzyka braku bezpieczeństwa.

„Kopalnia złota” turystyki wietnamskiej

Dzięki linii brzegowej o długości 3200 km, gęstej sieci rzecznej i głębokowodnemu systemowi portowemu, który umożliwia cumowanie dużych statków, Wietnam ma ogromny potencjał rozwoju turystyki wodnej, w tym turystyki morskiej i rzecznej. Według przewodniczącego Wietnamskiego Stowarzyszenia Turystycznego, Vu The Binha, turystyka wodna jest „kopalnią złota” wietnamskiego przemysłu turystycznego. Ten rodzaj turystyki przyciąga dużą liczbę turystów zagranicznych o wysokich możliwościach finansowych.

Według Generalnego Urzędu Statystycznego ( Ministerstwa Finansów ), w pierwszym półroczu liczba turystów odwiedzających Wietnam drogą morską przekroczyła 181 000, co stanowi 1,7% całkowitej liczby turystów zagranicznych. Główne rynki nadal utrzymywały wysokie wskaźniki wzrostu, z Chinami na czele z 2,7 mln przyjazdów (25,6%), a następnie z Koreą Południową (2,2 mln przyjazdów, 20,7%).

Według Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, od początku roku Wietnam nieprzerwanie wita luksusowe statki wycieczkowe i statki wycieczkowe w portach w Ha Long (Quang Ninh), Nha Trang (Khanh Hoa), Da Nang i Ho Chi Minh . W styczniu statek Celebrity Solstice przywiózł do Ho Chi Minh i prowincji Delty Mekongu ponad 3000 turystów z Europy i Ameryki; w lutym statek Adora Cruise zacumował w porcie Tien Sa (Da Nang), przywożąc 2400 turystów z zagranicy.

Miejscowości odnotowały znaczny wzrost liczby statków wycieczkowych w porównaniu z rokiem poprzednim. W ciągu pierwszych dwóch miesięcy roku Khanh Hoa powitało 7 międzynarodowych statków wycieczkowych z ponad 12 500 turystów. Prowincja Quang Ninh odnotowała około 70 międzynarodowych statków wycieczkowych zarejestrowanych do cumowania w 2025 roku, co stanowi wzrost o około 30% w porównaniu z rokiem 2024, z prawie 90 000 turystów z Europy, Ameryki, Australii i Azji Północno-Wschodniej. Szacuje się, że port Tien Sa (Da Nang) powita około 76 statków wycieczkowych z ponad 70 000 odwiedzających, co stanowi wzrost o 64% w porównaniu z rokiem 2024.

Nie tylko statki wycieczkowe, ale także turystyka morska i rzeczna również dynamicznie się rozwinęły w ostatnich latach, przynosząc duże dochody lokalnym miejscowościom. Typowe przykłady to rejsy z noclegiem, rejsy widokowe po zatoce Ha Long (Quang Ninh); rejsy po rzece Han w Da Nang; rejsy po Sajgonie w Ho Chi Minh. W Hanoi turystyka po Rzece Czerwonej jest również uważana za atrakcyjny produkt, który jest promowany i odnawiany przez Departament Turystyki Hanoi we współpracy z Hanoi Tourism Corporation.

Konieczne jest podniesienie świadomości i zaostrzenie zarządzania

Według ekspertów, turystyka rejsowa charakteryzuje się wysokim poziomem bezpieczeństwa, ale wciąż niesie ze sobą potencjalne ryzyko. Wywrócenie się statku w zatoce Ha Long 19 lipca, które spowodowało wiele ofiar, choć uznawane jest za rzadki wypadek, wywołało również alarm dotyczący konieczności zaostrzenia procedur zarządzania, wydawania licencji, standardów dla statków, działań ostrzegawczych, działań ratowniczych i instrukcji bezpieczeństwa dla turystów na morzu i rzece.

Pan Pham Ha, prezes LuxGroup Corporation, jednostki zarządzającej i obsługującej wiele statków wycieczkowych w zatoce Ha Long i Nha Trang, zauważył, że obecnie w projektowaniu statków wycieczkowych występują luki prawne, ponieważ nie ma automatycznego systemu ostrzegania. Ponadto prognozowanie pogody i ostrzeganie przed ekstremalnymi zjawiskami pogodowymi jest nadal powolne. Wielu armatorów podchodzi do sprawy dość subiektywnie, gdy brakuje jasnych i szczegółowych instrukcji dotyczących ewakuacji turystów przed wejściem na pokład.

Aby zaradzić tej sytuacji, pan Pham Ha powiedział, że wszystkie statki muszą być monitorowane za pomocą GPS i AIS (systemu monitorowania statków, który pomaga śledzić lokalizację, kierunek, prędkość i wiele innych informacji) bezpośrednio połączonych z centrum kontroli, zarządzanym przez lokalny Zarząd Zarządzania Miejscem Docelowym. W razie wypadku statku, centrum kontroli będzie dysponować terminowym planem wsparcia i ratownictwa.

Według dyrektora generalnego Mekong Rustic Tourism Company, Nguyena Ngoc Bicha, powinno istnieć wiele kanałów komunikacji z armatorami i turystami, takich jak system SMS, numery telefonów armatorów oraz kanały kontaktu z armatorami, aby w razie wypadku mogli oni natychmiast skontaktować się ze służbami ratunkowymi. Ponadto firmy turystyczne muszą regularnie poszerzać wiedzę, umiejętności i szkolić personel w zakresie reagowania na sytuacje awaryjne.

Wiadomo, że po wywróceniu się statku w Zatoce Ha Long, Zarząd Zatoki Ha Long otrzymał zadanie natychmiastowego opracowania systemu pozycjonowania statków, który będzie działał 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, aby zapewnić monitoring i komunikację ze statkami w razie awarii. Statki mają obowiązek przekazać pasażerom informacje i instrukcje bezpieczeństwa przed wypłynięciem.

Odnosząc się do kwestii usprawnienia procedur zarządzania i zapewnienia bezpieczeństwa turystom, zastępca dyrektora Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej Pham Van Thuy powiedział, że administracja wymaga, aby miejscowości i jednostki świadczące usługi rejsowe i rzeczne dokonały przeglądu swoich procedur operacyjnych, ustanowiły system ostrzegania przed klęskami żywiołowymi i nietypowymi zjawiskami pogodowymi, a także ustaliły standardy dla statków, aby zagwarantować bezpieczeństwo turystom.

hanoimoi.vn

Źródło: https://baolaocai.vn/lap-lo-hong-cho-du-lich-duong-thuy-post879215.html