Niekorzystna pogoda, „słabe” podłoże
Przedstawiciel przedsiębiorstwa realizującego projekt, odnosząc się do stanu realizacji projektu drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang, poinformował, że na dzień 14 sierpnia zaawansowanie prac projektowych osiągnęło 77%, a zakończenie prac planowane jest na 30 września 2024 r.
Budowa drogi ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang.
Na przekazanym terenie wykonawcy zmobilizowali 102 osoby, 86 pojazdów maszyn i sprzętu oraz wysłali 8 ekip budowlanych.
Jeśli chodzi o prace związane z oczyszczaniem terenu, DNDA otrzymała 7,1/60 km² o powierzchni prawie 48 hektarów, co stanowi prawie 12% całkowitej powierzchni.
Największym wyzwaniem w tej chwili jest nieustanna deszczowa pogoda w połączeniu z problemem przekazania placu budowy, co znacząco wpłynęło na przebieg budowy.
Aby usprawnić stosowanie technologii w zarządzaniu budową, Deo Ca Group zwróciła się do DNDA oraz jednostek konsultingowych o koordynację wdrażania na szeroką skalę aplikacji modelowania informacji o budynku (BIM) w projekcie w zakresie projektowania, budowy i zarządzania projektem oraz o raportowanie do Ministerstwa Transportu i właściwych agencji państwowych w celu zorganizowania akceptacji aplikacji BIM.
W ramach projektu Huu Nghi-Chi Lang prowadzone są również szkolenia dla personelu, inżynierów i pracowników w zakresie stosowania zaawansowanych technologii technicznych w budownictwie i bezpieczeństwie pracy, współpraca z jednostkami konsultingowymi w celu opracowywania planów szkoleniowych oraz przyznawania certyfikatów BIM wykonawcom projektu.
Nadal współpracujemy z lokalnymi władzami, aby zachęcać i mobilizować ludzi, organizujemy ruchy naśladownictwa, aby przyspieszyć prace oczyszczające teren budowy, skupiamy się na ustalaniu priorytetów w zakresie lokalizacji mostów i niektórych ważnych odcinków, zapewniamy rytm budowy i zwiększamy wydajność” – poinformował lider DNDA.
Dzieląc się kolejnymi rozwiązaniami mającymi na celu przyspieszenie projektu, przedstawiciel DNDA powiedział, że w kontekście braku składowisk odpadów, jednostka zaproponowała plan wykorzystania pozostałej wykopanej gleby i skał w celu zapewnienia jakości pod budowę podbudowy drogi o szerokości 6 pasów (etap końcowy) w fazie 1 (pakiet EC01, EC04). Jeśli ten plan zostanie zatwierdzony, oczekuje się, że około 2,2 miliona m3 gleby i skał nie będzie musiało zostać składowanych.
W przypadku niektórych segmentów pakietów EC02 i EC03 w trakcie procesu projektowania technicznego jednostki będą bazować na rzeczywistej sytuacji każdego segmentu, aby zaprojektować fundament zgodnie ze skalą całkowitą niektórych głębokich wykopów, co pozwoli na wykorzystanie materiałów wypełniających w celu zrównoważenia wykopów i wypełnień dla każdego pakietu.
Aby sprostać postępowi realizacji projektu, Deo Ca Group zwróciła się również do wykonawców robót budowlanych (którzy są jednocześnie inwestorami projektu) z prośbą o proaktywne podejście do prac wdrożeniowych, koordynację z DNDA, jednostką doradztwa projektowego w celu sporządzenia listy segmentów decydujących o postępie, na którym należy się skupić przy projektowaniu i oczyszczaniu terenu; rejestrowanie ogólnego postępu budowy w DNDA i raportowanie do prowincji jako podstawy monitorowania i kontrolowania postępów.
Zastosowanie BIM w projektowaniu drogi ekspresowej Huu Nghi – Chi Lang.
Uruchom emulację i stwórz mechanizmy motywacyjne dla dobrych wykonawców
Również według przedstawiciela Deo Ca Group, promującego odpowiedzialność wiodącego inwestora konsorcjum, zwróciliśmy się do ekspertów z prośbą o doradztwo w zakresie technologii i bezpieczeństwa przy projekcie.
Konsultant ds. projektowania jest zobowiązany do ukończenia projektu technicznego zgodnie z ustalonymi kamieniami milowymi, a w przypadku prawidłowego ukończenia projektu zostanie przyznany mechanizm zachęty.
„Grupa proponuje również, aby DNDA przeanalizowała i zorganizowała ruch naśladujący „metę”, aby zachęcić wykonawców i promować działania budowlane w ramach całego projektu, najpierw w odniesieniu do kamieni milowych budowy do końca grudnia 2024 r.”, podkreślił przedstawiciel Deo Ca Group.
Całkowita długość projektu drogi ekspresowej Huu Nghi-Chi Lang wynosi 60 km, wliczając w to 43-kilometrowy odcinek Huu Nghi-Chi Lang oraz 17-kilometrowy odcinek łączący przejście graniczne Tan Thanh-Coc Nam.
Łączna wartość inwestycji w projekt wynosi ponad 11 000 miliardów VND, zainwestowanych w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP), typu kontrakt BOT.
Zgodnie z planem, projekt zostanie oddany do użytku w grudniu 2025 r., a ukończony w 2026 r. Po zakończeniu realizacji projekt będzie służył przepływowi towarów przez granicę wietnamsko-chińską, co nada impet rozwojowi prowincji północno-wschodnich, przyczyni się do synchronizacji sieci dróg ekspresowych, zwiększy handel międzynarodowy i będzie promować rozwój społeczno-gospodarczy kraju.
Źródło: https://www.baogiaothong.vn/loat-giai-phap-day-tien-do-thi-cong-cao-toc-huu-nghi-chi-lang-192240815153514061.htm
Komentarz (0)