Wybrano inwestorów dla 8 miejsc odpoczynku przy autostradzie.

W niektórych miejscach prace budowlane już się rozpoczęły, podczas gdy w innych są jeszcze wstrzymane.

W połowie września reporterzy gazety Giao Thong zauważyli, że miejsca postoju na autostradzie przez prowincje Binh Thuan i Ninh Thuan wciąż czekają na oczyszczenie terenu.

Na miejscu postoju przy Km 205+092 drogi ekspresowej Vinh Hao - Phan Thiet trwają prace wyrównujące teren.

Na kilometrze 47+500 drogi ekspresowej Phan Thiet - Dau Giay, mimo że część terenu została przekazana przez władze lokalne, nadal jest to pusta działka porośnięta chwastami, a inwestor nie wykazuje oznak rozpoczęcia budowy.

Pan Dang Hung Thai, Dyrektor Zarządu Drogi Ekspresowej Phan Thiet-Dau Giay (Zarządu Projektu Thang Long), poinformował, że miejsce postoju znajduje się na granicy prowincji Dong Nai i Binh Thuan. Do połowy sierpnia obie miejscowości zakończyły pierwszy etap przekazania, przekazując po 2 hektary z każdej strony. Jeśli chodzi o dodatkowe 3 hektary, obie miejscowości nadal finalizują procedury uzupełniające plan.

„Obecnie inwestor wciąż kończy procedury prawne dotyczące gruntów i budowy. Niedawno Zarząd zwrócił się do inwestora z prośbą o złożenie pisemnego raportu z postępów prac” – powiedział pan Thai.

Tymczasem rozpoczęto budowę parkingu autostradowego na skrzyżowaniu km 205+092 drogi ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet. Do tej pory ekipa budowlana zgromadziła sprzęt do budowy drogi dojazdowej i wyrównała teren na wyznaczonym obszarze.

Pan Huynh Tuan, dyrektor TTC Chau Thanh Trading and Service Joint Stock Company Limited (przedsiębiorstwa realizującego projekt), poinformował, że prace budowlane rozpoczęły się 20 sierpnia, a ich ukończenie i oddanie do użytku planowane jest przed Nowym Rokiem Księżycowym w 2025 roku.

Jak wynika z danych zarządu drogi ekspresowej Vinh Hao – Phan Thiet, dotychczas lokalnym władzom udało się przekonać 13 z 15 gospodarstw domowych do przyjęcia zaliczek i przekazania z góry gruntu o powierzchni 9,24/10 hektarów pod budowę tego przystanku.

W dystrykcie Tuy Phong (prowincja Binh Thuan) procedury przekazania gruntu inwestorowi pod budowę parkingu przy Km 144+560 nie zostały jeszcze zakończone.

Zarząd projektu autostradowego poinformował, że w oczekiwaniu na oddanie do użytku głównego przystanku, pojazdy mogą zatrzymywać się na tymczasowym przystanku przy Km199 oraz na węźle Ma Lam. Te tymczasowe przystanki przestaną działać po oficjalnym oddaniu do użytku głównego przystanku.

Inwestorzy z niecierpliwością oczekują na dostępne grunty.

Droga ekspresowa Cam Lam – Vinh Hao, przebiegająca przez trzy prowincje: Binh Thuan, Ninh Thuan i Khanh Hoa , ma mieć dwa przystanki na 90 i 900 km (w pobliżu węzła Phan Rang, dystrykt Ninh Son, prowincja Ninh Thuan).

Teren wyznaczony pod budowę przystanku na drodze ekspresowej Phan Thiet – Dau Giay, na 47+700 km, pozostaje pustą działką.

Pan Bui Lai, Dyrektor Zarządu Projektu Drogi Ekspresowej (Zarząd Projektu 85), poinformował, że na początku sierpnia Ministerstwo Transportu podpisało umowę z konsorcjum Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company FUTABUSLINES - Thanh Hiep Phat Company Limited (inwestor) i FUTA Rest Stop Company Limited (przedsiębiorstwo realizujące projekt). Jednak do tej pory budowa przystanku nie była możliwa z powodu braku dostępnego terenu.

Niedawno Zarząd Projektu 85 złożył dokument do Komitetu Ludowego Prowincji, w którym zwrócił się do Komitetu Ludowego Dystryktu Ninh Son z prośbą o pilne usunięcie przeszkód, aby jak najszybciej przekazać teren inwestorowi.

„Cel uruchomienia przystanków przed świętem Tet jest bardzo trudny do osiągnięcia. Jednak na trasie, na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką 709, znajdują się dwa tymczasowe przystanki z przestronnymi parkingami” – poinformował pan Lai.

Tymczasem w Nghe An, pan Pham Van Minh, zastępca dyrektora Zarządu Projektu 6, poinformował, że zakończono proces wyboru wykonawcy projektu przystanku wypoczynkowego przy Km 427+035 (droga ekspresowa Nghi Son – Dien Chau).

Zarząd Projektu nr 6 współpracował ze zwycięskim oferentem, spółką joint venture Vietnam Petroleum Corporation - Thua Thien Hue Petroleum Company, a także radą ds. oczyszczania gruntów dystryktu Dien Chau w celu przekazania znaków granicznych zgodnie z zaplanowanym obszarem.

Obecnie konsorcjum wykonawców prowadzi prace przygotowawcze do budowy. Zgodnie z umową konsorcjum będzie miało 3 miesiące na prace przygotowawcze i 11 miesięcy na budowę.

„Niedawno przekazano teren zatwierdzony w fazie 1. W odniesieniu do pozostałego obszaru, Rada Zarządzająca Projektem zwraca się do Rady ds. Oczyszczania Terenu w dystrykcie Dien Chau o opracowanie planu pomiarów geodezyjnych, inwentaryzacji i ustalenia cen odszkodowań” – poinformował przedstawiciel Rady Zarządzającej Projektem nr 6.

Skuteczność uspołeczniania inwestycji.

W rozmowie z gazetą Giao Thong, zastępca dyrektora Departamentu Autostrady Wietnamskiej, pan Nguyen Quang Giang, poinformował, że Ministerstwo Transportu zatwierdziło sieć 36 przystanków na wschodniej autostradzie północ-południe. Wśród nich znajdują się zarówno stacje już działające, jak i te z poprzednich projektów inwestycyjnych.

Dokładniej rzecz ujmując, projekty składowe trasy ekspresowej Północ-Południe w okresie 2017-2020 (faza 1) i 2021-2025 (faza 2) obejmują 21 miejsc postojowych, w które jeszcze nie zainwestowano.

Obecnie 8 przystanków przeszło proces wyboru inwestorów, podpisano umowy inwestycyjne i biznesowe i jest w trakcie realizacji; 13 przystanków znajduje się w trakcie procedury przetargowej (w tym 2 przystanki w fazie 1 i 11 przystanków w fazie 2).

Zgodnie z podpisaną umową budowa 8 stacji zostanie ukończona w całości w ciągu 15-18 miesięcy, przy czym docelowo niezbędne obiekty użyteczności publicznej (toalety, parkingi) mają zostać ukończone przed 31 grudnia 2024 r.

Obecnie inwestorzy przebywają na miejscu i przygotowują się do budowy miejsc postojowych, tak aby prace budowlane mogły rozpocząć się, gdy tylko zostaną spełnione niezbędne warunki.

„W przypadku ośmiu wymienionych wyżej stacji inwestor zbuduje je, wykorzystując kapitał własny i pożyczony o łącznej wartości około 2180 miliardów VND, oprócz 975 miliardów VND, które inwestor zaproponował przeznaczyć na budżet państwa” – ocenił pan Giang.

Pan Giang przekazał również dalsze informacje, stwierdzając, że w przypadku 13 przystanków w fazie 2 trwa obecnie proces wyboru inwestorów, a wstępna szacowana wartość inwestycji dla tych 13 przystanków wynosi około 4350 miliardów VND. Kwota, która zostanie wpłacona do budżetu państwa, nie może być jeszcze ustalona, ​​ponieważ inwestorzy wciąż obliczają i proponują wartości swoich ofert.

Spośród 13 miejsc postojowych, na które trwa obecnie przetarg, 11 jest częścią projektów fazy 2 autostrady Północ-Południe; przetarg ma się rozpocząć we wrześniu.

Na początku sierpnia Wietnamski Zarząd Autostrady zakończył negocjacje i podpisał umowy na projekty inwestycyjne i biznesowe ośmiu przystanków na Autostradzie Północ-Południe, w tym: Mai Son – Autostrada Krajowa 45, Nghi Son – Dien Chau, Dien Chau – Bai Vot, Nha Trang – Cam Lam, Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet (2 przystanki) i Phan Thiet – Dau Giay.

Każdy przystanek zajmuje obszar od 3 do 7 hektarów i jest zlokalizowany po obu stronach drogi. Budowa obejmuje parkingi, toalety, miejsca odpoczynku, tymczasowe toalety dla kierowców, centra informacyjne oraz miejsca dla ratowników i personelu pierwszej pomocy w razie wypadków drogowych.

Source: https://www.baogiaothong.vn/lua-chon-xong-nha-dau-tu-8-tram-dung-nghi-cao-toc-192240917004013541.htm