Torując drogę - otwierając przyszłość...

Dążąc do stania się nowym biegunem wzrostu na północy, Thanh Hoa mobilizuje zasoby w celu wdrażania przełomowych rozwiązań infrastrukturalnych, zwłaszcza w zakresie infrastruktury transportowej łączącej kluczowe strefy ekonomiczne i regiony, tworząc sprzyjające warunki do przyciągania inwestycji, zwiększania konkurencyjności i otwierania możliwości na przyszłość...

Droga Van Thien–Ben En jest obecnie pilnie remontowana przez odpowiednie jednostki. Zdjęcie: Thu Hoa

Z mostu łączącego dwa brzegi rzeki Ma...

Od pokoleń rzeka Ma Giang, rzeka-matka, stanowi naturalną granicę między gminą Thieu Quang (dystrykt Thieu Hoa) na prawym brzegu a dystryktem Hoang Hoa (gmina Hoang Xuan). Aby przedostać się z dystryktu Hoang Hoa do Thieu Quang, zarówno ludzie, jak i pojazdy muszą niebezpiecznie pokonywać most pontonowy lub objazd przez Thieu Thinh do Thieu Quang. Niczym oaza na rozległym obszarze wodnym, most wydaje się być potrzebny w każdym kierunku…

Kiedy prowincja Thanh Hoa zainwestowała w budowę mostu Xuan Quang, łączącego dwa brzegi rzeki Ma, lokalne władze i mieszkańcy byli zachwyceni. Pan Tran Quang Ba, zastępca dowódcy wojskowego gminy Thieu Quang, powiedział: „Most Xuan Quang, połączony z drogą ekspresową na skrzyżowaniu Thieu Giang, otworzy możliwości rozwoju nie tylko dla Thieu Quang, ale także dla okolicznych terenów. Usprawniony transport skróci dystans w handlu towarami, przyspieszy rozwój różnych gałęzi przemysłu i podniesie poziom życia mieszkańców”.

Most Xuan Quang nad rzeką Ma jest elementem projektu łączącego autostradę krajową nr 1 z autostradą krajową nr 45 z gminy Hoang Xuan (dystrykt Hoang Hoa) do gminy Thieu Long (dystrykt Thieu Hoa). Pod koniec 2024 roku ekipy budowlane ukończyły przydzielone prace. Zgodnie z planem, most Xuan Quang zostanie ukończony w styczniu 2025 roku, aby został otwarty dla ruchu przed Nowym Rokiem Księżycowym, Rokiem Węża 2025. Oddanie do użytku mostu Xuan Quang stworzy podwaliny pod rozwój nowoczesnych stref przemysłowych w regionie, skróci czas podróży między zachodnimi dystryktami prowincji, przyczyni się do rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewni obronę i bezpieczeństwo narodowe oraz ułatwi szybkie tworzenie stref przemysłowych w regionie.

Dotarcie do „serca Nghi Son” łączy wszystkie kierunki.

Jako jedna z ośmiu najważniejszych nadmorskich stref ekonomicznych w kraju, z niezwykle ważnym strategicznym położeniem geograficznym dla rozwoju społeczno-gospodarczego, obronności i bezpieczeństwa narodowego, Strefa Ekonomiczna Nghi Son (NZZ) zawsze cieszyła się zainteresowaniem i inwestycjami ze strony rządu centralnego i prowincji w kompleksowy i nowoczesny sposób, zwiększając swoją atrakcyjność i przyciągając dużych inwestorów do zakładania tam działalności gospodarczej.

Pan Le Dinh Trang, Dyrektor Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Strefy Ekonomicznej Nghi Son i Parków Przemysłowych w Thanh Hoa (zwanej dalej „Zarządem Regionalnym”), stwierdził: „Inwestycje w infrastrukturę transportową w Strefie Ekonomicznej Nghi Son, realizowane przez centralne ministerstwa i agencje oraz prowincję Thanh Hoa, mają ogromne znaczenie i pozwalają na stopniowe ukończenie sieci transportowej zgodnie z planem. Jest to kluczowa strategia rozwoju społeczno-gospodarczego, mająca na celu uczynienie z Nghi Son wiodącego ośrodka gospodarczego prowincji i stopniowe przekształcenie Thanh Hoa w nowy biegun wzrostu na północy”.

W Nowy Rok 2025 odwiedziliśmy plac budowy projektu łączącego autostradę północ-południe i drogę krajową nr 1 z portem Nghi Son. Projekt składa się z dwóch tras: Trasa 1 to droga prowincjonalna nr 512, odcinek o długości 10,3 km od drogi krajowej nr 1 do drogi Tho Xuan – Nghi Son, przebiegający przez okręgi i gminy w mieście Nghi Son i dystrykcie Nong Cong; Trasa 2 to droga Nghi Son – Bai Tranh, odcinek o długości 3 km od mostu Ho do węzła z drogą ekspresową północ-południe w mieście Nghi Son. „Ten projekt ma ogromne znaczenie dla połączenia obszarów międzyregionalnych, tworząc zewnętrzny szlak transportowy, bezpośrednio łączący się z autostradą krajową nr 1 i autostradą północ-południe. Po zakończeniu projektu skróci on czas podróży między zachodnimi dystryktami prowincji a strefą ekonomiczną Nghi Son, tworząc kompleksową sieć transportową łączącą autostradę północ-południe, drogę Nghi Son-Tho Xuan oraz drogi regionalne z lotniskiem Tho Xuan i portem morskim Nghi Son” – powiedział Nguyen Viet Khoi, Kierownik Działu Technicznego i Oceny Zarządu Regionu.

Most Lach Truong – najdłuższy wiadukt w Thanh Hoa. Zdjęcie: Pham Luc (Zarząd Projektów Inwestycji w Roboty Transportowe Prowincji Thanh Hoa)

Do 31 grudnia 2024 roku jednostki budowlane projektu łączącego autostradę północ-południe i drogę krajową nr 1 z portem Nghi Son osiągnęły nakłady rzędu 170 miliardów VND, realizując w 100% plan inwestycyjny na 2024 rok. Zarząd regionalny koncentruje się na poleceniu jednostkom wdrożenia rozwiązań, które pozwolą na ukończenie projektu przed terminem, dążąc do oddania go do użytku do końca 2025 roku.

Torując drogę - otwierając ścieżkę do ery odrodzenia narodowego.

Wskazując na rozwój infrastruktury jako jeden z przełomów na drodze do przyszłości, pan Nguyen Duc Trung, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, nakreślił „obraz” infrastruktury transportowej Thanh Hoa, w którą inwestowano i nadal się inwestuje oraz która jest ulepszana w sposób zsynchronizowany i nowoczesny: „W ostatnim czasie, oprócz uwagi i wsparcia ze strony rządu centralnego, prowincja Thanh Hoa zmobilizowała maksymalne zasoby i wdrożyła kompleksowe rozwiązania, koncentrując się na wzmocnieniu połączeń między kluczowymi strefami ekonomicznymi prowincji i promowaniu powiązań regionalnych”. Prace nad planowaniem, mechanizmami i politykami były prowadzone synchronicznie, z długoterminową wizją i są o krok do przodu. Projekty transportowe są priorytetyzowane pod względem alokacji kapitału, co zapewnia skoncentrowane i ukierunkowane inwestycje, przy czym największe inwestycje dotyczą infrastruktury drogowej. Rząd centralny zainwestował w około 98 km dróg ekspresowych przebiegających przez prowincję Thanh Hoa. Wschodnia Autostrada, w którą zainwestowano i oddano do użytku, wraz z autostradą krajową nr 1 i autostradą Ho Chi Minha, stała się nowym zewnętrznym szlakiem transportowym prowincji, łączącym regiony, obszary i dynamiczne ośrodki gospodarcze prowincji, regionu i całego kraju.

Infrastruktura transportowa wyznacza kierunek – torując drogę przyszłości. Rozumienie tego w szerszym kontekście odsłania ogromną przestrzeń rozwoju, łącząc infrastrukturę transportową. Obecność tej drogi posłuży jako fundament dla kolejnych dróg, które powstaną i zostaną otwarte. Kilka ważnych dróg łącznikowych w prowincji zostało niedawno ukończonych i oddanych do użytku, takich jak: projekt budowy drogi łączącej autostradę krajową nr 217 z autostradami krajowymi nr 45 i 47; projekt połączenia autostrady krajowej nr 1 z autostradą krajową nr 45; projekt drogi nadmorskiej przez Sam Son – Quang Xuong; projekt połączenia miasta Thanh Hoa z lotniskiem Tho Xuan..., przyczyniając się do nadania dynamiki szybkiemu i zrównoważonemu rozwojowi społeczno-gospodarczemu, zapewnienia obronności i bezpieczeństwa narodowego oraz poprawy jakości życia mieszkańców. Jest to wyraźny i konkretny dowód, czego dowodem są imponujące wskaźniki rozwoju społeczno-gospodarczego osiągnięte przez Thanh Hoa w 2024 roku.

Podczas niedawnej 37. Konferencji Komitetu Prowincjonalnego Partii sekretarz partii prowincji Nguyen Doan Anh podkreślił: „Rok 2025 odgrywa szczególnie ważną rolę, jest rokiem mety i ma kluczowe i decydujące znaczenie dla osiągnięcia celów XIX Prowincjonalnego Zjazdu Partii, kadencji 2020-2025, a także 5-letniego planu rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji na lata 2021-2025; jest to również rok organizacji zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach, prowadzących do XIV Krajowego Zjazdu Partii”.

Z ogromną determinacją i ogromnym wysiłkiem, prowincja Thanh Hoa wdraża kompleksowe rozwiązania, przyczyniając się do przełomu w rozwoju infrastruktury i nadania dynamiki rozwojowi społeczno-gospodarczemu. Zmobilizowała zasoby i alokowała kapitał, aby inwestować w kluczowe projekty na dużą skalę i realizować je, łącząc regiony i dynamiczne ośrodki gospodarcze, koncentrując się na trasach łączących węzły autostrady północ-południe z ośrodkami gospodarczymi i politycznymi prowincji, strefami przemysłowymi, obszarami turystycznymi, obszarami miejskimi, portami morskimi i lotniskami.

Na drodze rozwoju prowincji Thanh Hoa nadal realizowanych jest wiele ważnych celów; zaplanowano wiele projektów... Główna droga została otwarta, a Thanh Hoa nadal zyskuje na sile i dynamice, pewnie wkraczając w nową erę – erę postępu narodowego.

Thuy Duong

Źródło: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm