Otwórz drogę - otwórz przyszłość...

Dążąc do tego, by stać się nowym biegunem wzrostu na północy, Thanh Hoa mobilizuje zasoby, aby dokonać przełomu w infrastrukturze, zwłaszcza w infrastrukturze transportowej łączącej dynamiczne strefy ekonomiczne i powiązania regionalne, tworząc korzystne warunki przyciągania inwestycji, zwiększając konkurencyjność i otwierając się na przyszłość...

Trasa Van Thien – Ben En jest pilnie budowana przez jednostki. Zdjęcie: Thu Hoa

Z mostu łączącego dwa brzegi rzeki Ma....

Od pokoleń rzeka-matka – Ma Giang – stanowi naturalną granicę między gminą Thieu Quang (Thieu Hoa) na prawym brzegu a dystryktem Hoang Hoa (gminą Hoang Xuan). Z dystryktu Hoang Hoa, aby „przekroczyć” tereny Thieu Quang, zarówno ludzie, jak i pojazdy muszą przejechać przez most pontonowy lub okrążyć Thieu Thinh i dotrzeć do Thieu Quang. Niczym oaza pośrodku rozległego obszaru rzecznego, niezależnie od kierunku, potrzebujesz mostu, który ją połączy…

Kiedy prowincja Thanh Hoa zainwestowała w budowę mostu Xuan Quang, łączącego dwa brzegi rzeki Ma, lokalne władze i mieszkańcy byli zadowoleni. Pan Tran Quang Ba, zastępca dowódcy wojskowego dowództwa gminy Thieu Quang, powiedział: „Oddanie do użytku mostu Xuan Quang, łączącego go z drogą ekspresową na skrzyżowaniu Thieu Giang, stworzy możliwości rozwoju nie tylko dla Thieu Quang, ale także dla okolicznych terenów. Ułatwi to ruch uliczny, skróci drogę do handlu towarami, rozwinie przemysł i poprawi standard życia mieszkańców”.

Most Xuan Quang nad rzeką Ma jest częścią Projektu (DA) łączącego autostradę krajową (QL) 1 z QL45 z gminy Hoang Xuan (Hoang Hoa) do gminy Thieu Long (Thieu Hoa). W ostatnich dniach 2024 roku jednostki ukończyły przydzielony zakres prac. Zgodnie z planem, most Xuan Quang zostanie ukończony w styczniu 2025 roku i otwarty dla ruchu przed Nowym Rokiem Księżycowym 2025. Most Xuan Quang zostanie oddany do użytku, tworząc warunki do tworzenia nowoczesnych parków przemysłowych w regionie, skracając czas podróży między zachodnimi dystryktami prowincji, przyczyniając się do rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewniając obronę narodową i bezpieczeństwo, a wkrótce także do tworzenia parków przemysłowych w regionie.

Do „serca Nghi Son” łączącego wszystkie kierunki

Jako jedna z ośmiu najważniejszych nadmorskich stref ekonomicznych kraju, mająca niezwykle ważne strategiczne położenie geograficzne pod względem rozwoju społeczno-gospodarczego, obronności i bezpieczeństwa narodowego, Strefa Ekonomiczna Nghi Son (KKTNS) stale cieszy się zainteresowaniem i inwestycjami ze strony rządu centralnego i prowincji w synchronicznym i nowoczesnym kierunku, zwiększając swoją atrakcyjność i przyciągając „orły” do gniazdowania.

Pan Le Dinh Trang, Dyrektor Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Strefy Ekonomicznej i Parków Przemysłowych Thanh Hoa (zwanych dalej „Zarządem Obszaru”), powiedział: „Fakt, że Strefa Ekonomiczna została zainwestowana w infrastrukturę transportową przez ministerstwa centralne, oddziały i prowincję Thanh Hoa, ma ogromne znaczenie, ponieważ stopniowo uzupełnia sieć transportową zgodnie z planem. Jest to wiodąca strategia rozwoju społeczno-gospodarczego, która ma na celu przekształcenie Nghi Son w wiodący ośrodek gospodarczy prowincji, stopniowo przekształcając Thanh Hoa w nowy biegun wzrostu na północy”.

W Nowy Rok 2025 odwiedziliśmy plac budowy autostrady północ-południe i autostrady krajowej nr 1 do portu Nghi Son. Projekt obejmuje dwie trasy, z których trasa nr 1 to droga prowincjonalna nr 512. Odcinek od autostrady krajowej nr 1 do drogi Tho Xuan – Nghi Son ma długość 10,3 km i przebiega przez okręgi i gminy miasta Nghi Son oraz dystryktu Nong Cong. Trasa nr 2 to droga Nghi Son – Bai Tranh. Odcinek od mostu Ho do skrzyżowania z autostradą północ-południe ma długość 3 km i znajduje się w mieście Nghi Son. „To projekt o ogromnym znaczeniu dla połączenia międzyregionalnego w regionie, tworzący zewnętrzną trasę komunikacyjną, bezpośrednio łączącą się z autostradą krajową nr 1 i autostradą północ-południe. Po zakończeniu projektu, skróci on czas podróży między zachodnimi dystryktami prowincji a strefą ekonomiczną, tworząc kompletną sieć komunikacyjną łączącą autostradę północ-południe, drogę Nghi Son-Tho Xuan i trasy regionalne z lotniskiem Tho Xuan i portem morskim Nghi Son” – powiedział Nguyen Viet Khoi, Kierownik Działu Techniczno-Wyceny Zarządu Regionu.

Most Lach Truong – najdłuższy wiadukt w Thanh Hoa. Zdjęcie: Pham Luc (Zarząd Inwestycji Budowlanych w Thanh Hoa)

Do 31 grudnia 2024 roku jednostki budowlane projektu drogi ekspresowej Północ-Południe i autostrady krajowej nr 1 do portu Nghi Son osiągnęły koszt około 170 miliardów VND, realizując w 100% plan inwestycyjny na 2024 rok. Zarząd Regionalny koncentruje się na zlecaniu jednostkom wdrażania rozwiązań, które pozwolą na ukończenie projektu wcześniej niż planowano, dążąc do oddania go do użytku do końca 2025 roku.

Otwieranie drogi – otwieranie kierunku do ery wzrostu narodowego

Wskazując na rozwój infrastruktury jako jeden z przełomów na drodze do przyszłości, pan Nguyen Duc Trung, zastępca dyrektora Departamentu Transportu, nakreślił „obraz” infrastruktury drogowej Thanh Hoa, która została zainwestowana i ukończona w synchroniczny i nowoczesny sposób: „W przeszłości, oprócz uwagi i wsparcia ze strony rządu centralnego, prowincja Thanh Hoa zmobilizowała maksymalne zasoby, wdrożyła synchroniczne rozwiązania, koncentrując się na wzmocnieniu połączeń między kluczowymi strefami ekonomicznymi prowincji i promowaniu powiązań regionalnych”. Prace nad planowaniem, mechanizmami i polityką rozwoju są prowadzone synchronicznie, z długoterminową wizją, wyprzedzając o krok. Projekty drogowe są priorytetowo traktowane pod kątem alokacji kapitału, aby zapewnić koncentrację, skupienie i kluczowe punkty. Największą inwestycję poczyniono w infrastrukturę drogową. Rząd centralny zainwestował w około 98 km autostrady przebiegającej przez Thanh Hoa. Razem z Drogą Krajową nr 1 i Drogą Ho Chi Minha zainwestowano i oddano do użytku Wschodnią Trasę Ekspresową, która tworzy nowy zagraniczny szlak komunikacyjny prowincji, łącząc regiony, obszary i dynamiczne ośrodki gospodarcze prowincji, regionu i całego kraju.

Ruch uliczny toruje drogę – otwiera przyszłość, rozumianą w tym szerokim sensie. Zobaczymy dużą przestrzeń rozwojową, łączącą infrastrukturę drogową. Obecność tej drogi będzie przesłanką do powstania i otwarcia innych dróg. W przeszłości ukończono i oddano do użytku wiele ważnych dróg łączących prowincję, takich jak: Projekt inwestycji w budowę dróg łączących autostradę krajową nr 217 z autostradą krajową nr 45 i autostradą krajową nr 47; Projekt połączenia autostrady krajowej nr 1 z autostradą krajową nr 45; Projekt połączenia dróg nadmorskich przez Sam Son – Quang Xuong; Projekt połączenia miasta Thanh Hoa z lotniskiem Tho Xuan..., przyczyniając się do stworzenia dynamiki dla szybkiego i zrównoważonego rozwoju społeczno-gospodarczego, zapewnienia bezpieczeństwa narodowego i poprawy życia ludzi. Są to żywe i konkretne dowody w postaci imponujących celów rozwoju społeczno-gospodarczego, które Thanh Hoa osiągnęła w 2024 roku.

Podczas niedawnej 37. Konferencji Komitetu Wykonawczego Partii Prowincjonalnej sekretarz Partii Prowincjonalnej Nguyen Doan Anh podkreślił: „Rok 2025 odgrywa szczególnie ważną rolę, jest rokiem końcowym, ma kluczowe i decydujące znaczenie dla realizacji celów 19. Kongresu Partii Prowincjonalnej, kadencja 2020-2025, oraz 5-letniego planu rozwoju społeczno-gospodarczego prowincji na lata 2021-2025; jest to rok organizacji zjazdów partyjnych na wszystkich szczeblach, w kierunku 14. Krajowego Kongresu Partii”.

Z wielką determinacją i ogromnym wysiłkiem, Thanh Hoa wdraża synchroniczne rozwiązania, przyczyniając się do ukończenia przełomu infrastrukturalnego i tworząc dynamikę dla rozwoju społeczno-gospodarczego. Mobilizuje zasoby, alokuje kapitał na inwestycje w realizację dużych, kluczowych projektów, łącząc regiony i dynamiczne ośrodki gospodarcze, koncentrując się na trasach łączących skrzyżowania autostrady północ-południe z ośrodkami gospodarczo-politycznymi prowincji, parkami przemysłowymi, obszarami turystycznymi, obszarami miejskimi, portami morskimi i lotniskami.

Na drodze rozwoju Thanh Hoa realizowanych jest wiele ambitnych celów; zaplanowano wiele projektów... Główna droga została otwarta, Thanh Hoa nadal buduje swoją pozycję i siłę, pewnie wkraczając w nową erę – erę wzrostu gospodarczego kraju.

Thuy Duong

Źródło: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm