7 marca gazeta Tien Phong zorganizowała seminarium zatytułowane „Era Zatoki: Globalne Trendy w Portach Jachtowych i Portach Rekreacyjnych”. Miało ono stanowić forum dla decydentów, ekspertów ekonomicznych , międzynarodowych organizacji konsultingowych i społeczności biznesowej, na którym można było ocenić globalne trendy w rozwoju portów jachtowych i gospodarki zatok, a także zalety, potencjał i metody wykorzystania gospodarki zatoki w Wietnamie.
Wytwarza 50% PKB kraju.
Dr Nguyen Van Dinh, wiceprezes Wietnamskiego Stowarzyszenia Nieruchomości, uważa, że z linią brzegową o długości ponad 3200 km, tysiącami wysp i bogatym ekosystemem morskim, Wietnam jest uważany za jeden z krajów o wyjątkowych atutach sprzyjających rozwojowi gospodarki morskiej. Jego położenie nad Morzem Wschodnim – kluczowym szlakiem żeglugowym łączącym Wietnam z Oceanem Spokojnym – nie tylko wzmacnia jego geostrategiczne położenie, ale także otwiera znaczące możliwości dla jednoczesnego rozwoju sektora morskiego, logistycznego, energii odnawialnej, a zwłaszcza turystyki nadmorskiej.
W rzeczywistości gospodarka morska i turystyka generują bardzo wysoką wartość dodaną dla gospodarki. Wiele badań pokazuje, że miasta nadmorskie generują obecnie około połowę PKB kraju. Oprócz generowania znacznych dochodów z turystyki i usług, rozwój miast nadmorskich ma również silny wpływ na wiele innych sektorów, takich jak handel, nieruchomości, transport i logistyka, jednocześnie tworząc dużą i stabilną liczbę miejsc pracy dla społeczeństwa.
W Wietnamie planowanie i rozwój miast nadmorskich odnotowuje znaczny postęp. Da Nang jest tego doskonałym przykładem, harmonijnie łącząc turystykę, usługi i nadmorską przestrzeń życiową, przyczyniając się w ten sposób do budowania wizerunku „miasta przyjaznego do życia” i czyniąc turystykę filarem gospodarki. W Khanh Hoa, obszar Nha Trang – Północny Van Phong rozwija się z ogromnym potencjałem, by stworzyć rozległy ekosystem miejski, morski, wyspiarski i ekologiczny, dążący do stania się krajowym i międzynarodowym centrum turystyki.
Pani Nguyen Thanh Binh, zastępca kierownika Departamentu Zakwaterowania w Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystyki, Ministerstwie Kultury, Sportu i Turystyki, wskazała na nowe trendy rynkowe i możliwości rozwoju branży turystyki nadmorskiej w nadchodzącym czasie. Jednak, aby skutecznie rozwijać turystykę w kurortach nadmorskich, Wietnam musi zmierzyć się z wieloma wyzwaniami, takimi jak świadomość organów ścigania, zanieczyszczenie środowiska morskiego, zmiany klimatu, niestabilna jakość usług, niedobór wykwalifikowanych kadr oraz szybki rozwój bazy noclegowej w niektórych miejscowościach.
Zatoka Cam Ranh oferuje wiele sprzyjających warunków do rozwoju mariny, luksusowej turystyki morskiej i kompleksów rozrywkowych nad zatoką. Zdjęcie: KY NAM
Zarządzanie nadal się nakłada.
Pan Vu Anh Tu, zastępca dyrektora Departamentu Planowania i Architektury (Ministerstwo Budownictwa), stwierdził, że Wietnam ma ponad 3260 km linii brzegowej oraz 48 zatok i zatoczek. Jest to ważne źródło rozwoju gospodarczego zatok nadmorskich, a także rynku nieruchomości nadmorskich.
W ostatnich latach rynek nieruchomości nadmorskich dynamicznie się rozwinął, przyczyniając się do rozwoju turystyki, usług i infrastruktury. Jednak rozwój ten wiąże się również z wieloma wyzwaniami związanymi z ochroną środowiska, adaptacją do zmian klimatu oraz wymogami zrównoważonego rozwoju. Państwo stopniowo usprawniało system prawny i planistyczny, aby skutecznie zarządzać przestrzenią morską i przybrzeżną, zgodnie z orientacją Strategii Zrównoważonego Rozwoju Gospodarki Morskiej Wietnamu do 2030 roku, z wizją do 2045 roku.
Według pana Tu, oprócz systemu prawnego, krajowe, regionalne i prowincjonalne dokumenty planistyczne zawierają treści dotyczące kierowania rozwojem i kontrolą przestrzeni morskiej i przybrzeżnej. W rzeczywistości zrealizowano wiele dużych projektów, skutecznie wykorzystujących potencjał morski w Can Gio (Ho Chi Minh), Cam Ranh (prowincja Khanh Hoa) i Ha Long (prowincja Quang Ninh).
Według Wietnamskiego Stowarzyszenia Nieruchomości (VNREA), podaż nieruchomości ma wzrosnąć o około 22% do 2025 roku, a wzrost ten ma się utrzymać dzięki rozwojowi infrastruktury transportowej, takiej jak nadmorskie drogi ekspresowe i porty turystyczne. Zarządzanie nadal jednak napotyka pewne ograniczenia, takie jak nakładanie się planowania przestrzennego obszarów morskich na planowanie urbanistyczne; niespójne wdrażanie w niektórych lokalizacjach; niewystarczające kary za naruszenia ochrony środowiska w zatokach; planowanie, które nie uwzględnia w pełni czynników środowiskowych, społecznych i zarządzania (ESG); oraz brak długoterminowych mechanizmów monitorowania.
Eksperci zalecają dalszą weryfikację i doskonalenie systemu prawnego, wprowadzenie preferencyjnych rozwiązań, takich jak ulgi podatkowe i kredyty na zielone projekty w zatoce, a także promowanie modeli partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) w inwestycjach infrastrukturalnych. Jednocześnie konieczne jest jasne zdefiniowanie podziału funkcjonalnego na strefy, wzmocnienie powiązań regionalnych, ścisła kontrola działań związanych z rekultywacją gruntów, priorytetowe traktowanie przestrzeni publicznych w zatoce oraz zapewnienie synchronicznego połączenia systemów transportowych, portów morskich i lotnisk. Rozwiązania te pomogą efektywnie wykorzystać potencjał ekonomiczny morza, zapewniając jednocześnie zrównoważony rozwój i zapobiegając przeludnieniu zatok.
Delegaci dzielą się swoimi doświadczeniami podczas warsztatów. Zdjęcie: YEN ANH
Utworzenie kompleksu turystyczno-uzdrowiskowego.
Dziennikarz Nguyen Ngoc Tien, zastępca redaktora naczelnego gazety Tien Phong, stwierdził, że w ostatnich latach nadmorskie miasta na całym świecie weszły w nową fazę rozwoju, w której gospodarka zatokowa oraz ekosystem marin, rozrywki i kurortów stały się ważnymi czynnikami napędzającymi rozwój turystyki i rynku nieruchomości luksusowych. Z ponad 3000 km linii brzegowej i wieloma pięknymi zatokami, Wietnam jest uważany za kraj o dużym potencjale, aby dołączyć do tego trendu.
Pani Phan Thi Thai Ha, zastępca dyrektora Centrum Informacji Turystycznej Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej, uważa również, że dzięki niektórym z najpiękniejszych zatok świata, takim jak Zatoka Ha Long, Nha Trang, Lang Co, Cam Ranh itp., Wietnam ma wspaniałą okazję, aby włączyć się w ogólny trend rozwoju świata, stopniowo tworząc światowej klasy kompleksy turystyki morskiej, kurorty i rozrywki.
Source: https://nld.com.vn/mo-huong-phat-trien-kinh-te-vinh-bien-196260307211456363.htm
Komentarz (0)