Projekt rozpoczyna się przy drodze ekspresowej Phap Van – Cau Gie (Hanoi), a kończy na drodze krajowej nr 10 łączącej Nam Dinh – Ninh Binh, o łącznej długości 50 km.
Zgodnie z dokumentem, VEC zaproponowało poszerzenie istniejącego podłoża o dwa pasy ruchu oraz prace związane z mostem i przepustem... Całkowity szacowany koszt obejmuje kapitał budżetowy w wysokości 840 miliardów VND oraz kapitał zmobilizowany przez przedsiębiorstwa w wysokości 1270 miliardów VND.

Faza 1 projektu drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh, finansowana przez VEC, obejmuje 4 pasy ruchu, w tym 2 pasy awaryjne, i została oddana do użytku w 2012 roku. Obecnie natężenie ruchu na odcinku przebiegającym przez Ha Nam przekracza 60 000 pojazdów dziennie i w nocy, często powodując korki w weekendy i święta. Przy obecnej skali, droga ekspresowa nie jest w stanie zaspokoić zapotrzebowania na ruch w przyszłości.
Rozszerzenie drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh umożliwi również synchronizację z sąsiednimi odcinkami drogi ekspresowej północ-południe, takimi jak Phap Van - Cau Gie, który obecnie ma 6 pasów, oraz odcinek Cao Bo - Mai Son, który jest rozbudowywany do 6 pasów.
Ponadto w Hanoi i innych miejscowościach trwają prace budowlane nad obwodnicą nr 4, której oddanie do użytku planowane jest na 2027 r.; odcinek drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh musi zostać rozbudowany, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na pojazdy.
Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/mo-rong-cao-toc-cau-gie-ninh-binh-len-6-lan-xe-i762232/
Komentarz (0)