Mam nadzieję, że uda mi się uciec z rynku „biegnąc”

Kiedy więc dotarła do nich wiadomość, że pracownicy firmy PouYuen Vietnam Co., Ltd. (firma PouYuen z siedzibą w dzielnicy Tan Tao, dystrykt Binh Tan, Ho Chi Minh City) stracili pracę, a ich pensje ucierpiały, sprzedawcy na spontanicznym targu również byli bardzo zaniepokojeni...

Między 16:00 a 16:30 pracownicy PouYuen kończą pracę, ulice są zatłoczone ludźmi. Popołudniowy targ tętni życiem. Uliczni sprzedawcy i wózki „otaczają” firmę PouYuen. Klaksony samochodów głośno trąbią. Pracownicy zatrzymują samochody, szybko robiąc zakupy, by ugotować obiad. W tym samym czasie sprzedawcy rozkładają plandeki, prezentując wszelkiego rodzaju jedzenie i produkty spożywcze na chodnikach i drogach. Wszyscy nawołują do zakupów i nieustannie rozglądają się, by „uciekać”, gdy tylko pojawi się porządek w mieście.

Droga wokół firmy PouYuen, tętniąca życiem hurtowników

ZRZUT EKRANU MAP GOOGLE

Nguyen Thi Ut (38 lat, z Bac Lieu ) i jej mąż rozłożyli plandekę na chodniku przy autostradzie 54, sprzedając kilka warzyw. Ut powiedziała, że ​​w przeszłości para ciężko pracowała na polach na wsi, ale zbiory były zawsze marne. Widząc, że praca nie jest stabilna, 5 lat temu, po wysłuchaniu rekomendacji znajomego, para udała się do Ho Chi Minh City, wynajęła dom w pobliżu firmy PouYuen, zamierzając pracować jako robotnicy fabryczni. Nie zostali jednak przyjęci, więc para zabrała kilka rzeczy, aby sprzedać je na targu PouYuen.

„Nie mówiłam nic podczas pandemii COVID-19, ale ostatnie dwa lata były bardzo trudne do sprzedaży z powodu konkurencji i braku pieniędzy na zakupy dla pracowników. Nigdy nie widziałam takiego roku. Teraz, kiedy pracownicy schodzą z pracy, panuje tłok, ale nie jest tak źle, jak wtedy” – powiedziała pani Ut.

„W przeszłości nie udawało nam się sprzedawać wystarczająco szybko, ale teraz jest ich niewiele. Czasami nie wiemy, czy jest tu więcej sprzedawców niż kupujących, bo jest ich tak wielu. Są kobiety, które zostają w domu i otrzymują zlecenia na przerób odzieży. Czasami, gdy mają okazję sprzedać garnki i patelnie, rozkładają je, a gdy widzą wolne miejsce, sprzedają je” – dodała pani Ut.

Ludzie prowadzący interesy w okolicach firmy PouYuen „uciekli”, gdy pojawił się porządek miejski

Gdy tylko skończyła mówić, o 16:39, Ut zobaczył radiowóz patrolowy z miejskiego zespołu porządkowego nadjeżdżający spod mostu Provincial Road 10B. Para natychmiast zebrała plandekę na warzywa, zwinęła ją i załadowała na siedzenie motocykla. Kiedy radiowóz przejechał, Ut zdjęła plandekę i rozłożyła ją, aby ją sprzedać.

Pracując szybko, pani Ut powiedziała: „Przez ostatnie kilka miesięcy nie odważyłam się kupić zbyt wielu towarów, po części dlatego, że robotnicy kupują mniej, a po części dlatego, że czasami porządek w mieście jest surowy, więc sprzedaję spontanicznie. Koniec końców, jeśli zostaną jakieś resztki, zjem je. Jeśli ich nie zjem, będę musiała je wyrzucić i pogodzić się ze stratą”.

Na pytanie, czy pojedzie do domu na Tet, Ut odpowiedziała: „Już nie czekam z utęsknieniem na Tet, chcę wrócić do domu, ale skąd wezmę na to pieniądze? Samo myślenie o jedzeniu każdego dnia jest wystarczająco męczące”.

Kontynuując sprzedaż warzyw około dwóm kolejnym pracownikom, około godziny 16:49, pani Ut i jej mąż kontynuowali „bieg”, ponieważ ekipa porządkowa zawróciła samochód. Wokół pani Ut wiele osób zebrało swoje towary, wyniosło je i odwróciło się. Niektórzy włożyli swoje towary do styropianowych pudeł i stali, opierając się o ścianę, mocno trzymając się stopami stojących obok pudeł.

Niedaleko miejsca sprzedaży pani Ut, pani Tran Kim Hanh (43 lata, z Binh Dinh) podciągnęła kołnierz płaszcza, położyła jedzenie na tacy i już miała uciekać. Pani Hanh powiedziała: „Sprzedaję tylko wtedy, gdy jest ciężko, ale to niestabilne. Były dni, kiedy niosłam je złamane paznokcie u stóp”.

Według pani Hanh, sprzedawcy na tym targu mają największy ruch codziennie między 16:00 a 17:00, kiedy pracownicy kończą popołudniową zmianę. Pani Hanh wie, że jej firma również wkracza na chodnik, co wpływa na ruch uliczny.

„Ale co mogę zrobić? Nie mam teraz pracy. Jeśli będę sprzedawać hurtowo każdego dnia, prawdopodobnie zarobię 100 000 VND. Teraz muszę znaleźć miejsce do sprzedaży, ale jeśli wynajmę lokal za 60 000–70 000 VND dziennie, jak będę miała co jeść? Jeśli dziś zapłacą mi opłatę, jutro będę musiała dalej zarabiać. Teraz rząd pobiera 200 000–300 000 VND miesięcznie za opłaty za chodniki. Staram się je również płacić, żebym nie musiała już biegać” – powiedziała pani Hanh.

Spontaniczny rynek obsługujący pracowników w godzinach szczytu popołudniowego

Pan To Thanh Tam, zastępca kierownika wydziału zarządzania miejskiego dystryktu Binh Tan, poinformował, że niedawno miasto Ho Chi Minh wydało decyzję nr 32 w sprawie tymczasowego użytkowania chodników i dróg, na mocy której dystrykty i miasta przekazały zarządzanie szeregiem dróg, co pozwala na ich wykorzystywanie do parkowania, prowadzenia działalności kulturalnej i artystycznej, prowadzenia działalności gospodarczej oraz gromadzenia materiałów budowlanych.

Następnie Rada Ludowa Ho Chi Minh City wydała Rezolucję nr 15 regulującą stawki poboru opłat. Departament Transportu Ho Chi Minh City wydał dokument nakazujący, aby trasy zarządzane przez Centrum Infrastruktury były licencjonowane przez Departament Transportu, a trasy w dystrykcie były licencjonowane przez dystrykt.

Firma PouYuen w dystrykcie Binh Tan

Do tej pory Departament Transportu powierzył zarządzanie majątkiem drogowym dystryktowi Binh Tan. Według statystyk, w całym dystrykcie znajduje się 548 dróg, z czego 352 mają chodniki o szerokości powyżej 3 metrów, które mogą być tymczasowo użytkowane poza ruchem drogowym. Na podstawie przeprowadzonej analizy dystrykt opracował plan, który ma zapewnić, że głównym przeznaczeniem chodnika nadal będzie ruch drogowy, a parkowanie, gromadzenie materiałów budowlanych lub handel będą funkcjami dodatkowymi.

W ramach tego procesu okręg musi ocenić każdą trasę, określić trasę (który odcinek, jak długa, od którego numeru domu) oraz rozwiązania do wdrożenia. Jednocześnie sporządzić listę i przesłać ją policji, komisji ds. bezpieczeństwa ruchu drogowego, Departamentowi Transportu i powiązanym organizacjom w celu uzyskania opinii.

Po zebraniu opinii, powiat opublikuje listę dróg dopuszczonych do użytkowania i ich przeznaczenie. Następnie mieszkańcy zgłoszą się do komisji recepcyjnej powiatowego komitetu ludowego, aby złożyć wniosek o udostępnienie dróg, np. o podanie szerokości chodnika przed ich domem.

W odpowiedzi na propozycję mieszkańców, aby handlować na targowisku spontanicznym obok firmy PouYuen, władze dystryktu przyjęły ją do wiadomości i konsultują plan, a następnie określają, które trasy będą wykorzystywane i w jakim celu. Dystrykt Binh Tan nie będzie wdrażał tego na dużą skalę, ale najpierw uruchomi około 20 tras.

Ludzie rozkładają plandeki i sprzedają towary na środku ulicy.

„Ten spontaniczny targ istnieje od dawna. Sprzedaje się na godziny, obsługując głównie pracowników po pracy po południu, ale w południe nie ma handlu. To jak rutyna, zadbaliśmy o porządek, z wyznaczonymi ścieżkami dla pieszych i pojazdów. Władze Ho Chi Minh przedstawiły taką politykę, a departament zarządzania miastem będzie doradzał w tej sprawie, aby utrzymać porządek” – powiedział pan Tam.

Obecnie w okolicach PouYuen przewiduje się, że około 7 tras będzie wykorzystywanych jako punkty gromadzenia materiałów budowlanych, a właściciele domów będą musieli je wynająć. Jeśli chodzi o inne cele, takie jak parkowanie czy handel towarami, przewiduje się, że tylko kilka istniejących tras będzie spontanicznie wykorzystywanych. Departament Zarządzania Miejskiego będzie współpracować z Komitetem Ludowym Dzielnicy, Departamentem Ekonomicznym oraz Zespołem ds. Zarządzania Porządkiem Miejskim w celu przeprowadzenia kompleksowej oceny, a następnie przedstawienia propozycji Komitetowi Ludowemu Dzielnicy Binh Tan.

Link źródłowy: https://thanhnien.vn/chieu-tan-ca-cong-ty-pouyuen-dong-cong-nhan-nhat-tphcm-mong-sao-thoat-canh-cho-chay-185240116191251223.htm