Podwójne rezerwy paliwa.

Minister Nguyen Hong Dien oświadczył, że rząd oficjalnie zatwierdził plan zwiększenia rezerw ropy naftowej, zgodnie z którym poziom rezerw rafinowanych produktów naftowych zostanie zwiększony z 440 000 do 800 000 - 900 000 m3, co stanowi dwukrotność pojemności rezerwowej.

Minister Dien odpowiedział na pytania dotyczące rozwiązań w zakresie rezerw paliw.

Walka z towarami podrobionymi, energia elektryczna, ropa naftowa, eksport i wykorzystywanie umów o wolnym handlu… to niektóre z tematów, które wielu deputowanych do Zgromadzenia Narodowego zadawało ministrowi przemysłu i handlu przed Stałą Komisją Zgromadzenia Narodowego 21 sierpnia.

Przedstawiciel Tran Van Tien (Vinh Phuc) zwrócił się do Ministra Przemysłu i Handlu z prośbą o wyjaśnienie kwestii rezerw ropy naftowej, argumentując: „Biorąc pod uwagę obecny poziom zużycia ropy naftowej, na jak długo wystarczą rezerwy ropy naftowej głównych przedsiębiorców i kraju, i jakie są rozwiązania Ministerstwa Przemysłu i Handlu w kwestii rezerw?”

Minister Nguyen Hong Dien oświadczył: „Rząd oficjalnie zatwierdził plan zwiększenia rezerw ropy naftowej. W związku z tym poziom rezerw rafinowanych produktów naftowych zostanie zwiększony z 440 000 do 800 000 – 900 000 ^m³ , co stanowi dwukrotność naszej obecnej zdolności rezerwowej. Obecnie zdolność rezerwowa wynosi 7 dni, ale teraz zostanie podwojona do około pół miesiąca”.

Co więcej, nowa decyzja przewiduje nie tylko gromadzenie zapasów rafinowanych produktów naftowych, ale także ropy naftowej, która jest surowcem dla krajowych rafinerii. W związku z tym zdolności produkcyjne ropy naftowej zapewnią import netto na okres od 15 do 20 dni. To dwa bardzo nowe punkty w decyzji rządu.

Odnosząc się do inwestycji w krajową infrastrukturę ropy naftowej i gazu, w tym w rezerwy ropy naftowej, minister Nguyen Hong Dien powiedział, że rząd zatwierdził krajowy plan infrastruktury rezerw i dostaw ropy naftowej i gazu, a plan wdrożenia został przekazany lokalnym władzom.

W związku z tym powstaną mechanizmy i polityki wymagające inwestycji zarówno ze strony państwa, przedsiębiorstw, jak i obywateli. Jednak aby inwestycje państwowe były skuteczne, konieczne jest ustanowienie standardów technicznych.

„Obecnie jest to obowiązkiem Ministerstwa Finansów. Ministerstwo Przemysłu i Handlu koordynuje działania z Ministerstwem Finansów w celu przedłożenia rządowym rozporządzeniom, a na podstawie tych rozporządzeń Ministerstwo Przemysłu i Handlu zaproponuje konkretne poziomy i rodzaje towarów do magazynowania” – powiedział minister Dien.

Z drugiej strony, inwestycje państwa w system rezerw ropy naftowej będą również realizowane w oparciu o decyzje inwestycyjne właściwych organów. Jednocześnie zostaną wprowadzone mechanizmy mające na celu przyciągnięcie prywatnych inwestycji do tego sektora.

Minister podkreślił jednak, że najważniejsza jest rewizja stawek czynszu i dzierżawy infrastruktury. Ponieważ obecne stawki są zbyt niskie, stanowiąc zaledwie około 15-20% aktualnej ceny rynkowej, nie są one wystarczające, aby zmotywować jakikolwiek podmiot, w tym przedsiębiorstwa państwowe, na których ciąży ten obowiązek; im więcej działają, tym większe ponoszą straty. Ten problem wymaga rozwiązania.

Odnosząc się do regulacji i zarządzania cenami benzyny i oleju napędowego, minister stwierdził, że w ciągu ostatnich dwóch lat zarządzanie było bardzo stabilne, ponieważ dostosowaliśmy mechanizm cenowy, skracając okres regulacji z 10 do 7 dni. W związku z tym zakres wahań między cenami krajowymi a światowymi nie jest duży.

Jednocześnie wprowadzono mechanizm korygowania rzeczywistych kosztów ponoszonych przez przedsiębiorstwa w sektorze naftowym z 6 do 3 miesięcy. Ponadto, w przypadku znacznych wahań, Ministerstwo Przemysłu i Handlu, wspólnie z Ministerstwem Finansów, proponuje rządowi umożliwienie korekt w celu aktualizacji rzeczywistych kosztów ponoszonych przez przedsiębiorstwa, aby zapobiec ich stratom.