Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh wydał właśnie decyzję nr 1130/QD-SXD-QLDS zatwierdzającą projekt budowy i instalacji wind na kładkach dla pieszych na linii metra nr 1 (Ben Thanh – Suoi Tien). Projekt, którego łączna wartość inwestycji wynosi ponad 53,4 miliarda VND, pochodzi z budżetu miasta Ho Chi Minh, a inwestorem jest Zarząd Kolei Miejskiej miasta Ho Chi Minh. Projekt będzie realizowany w latach 2024-2025.
Według Departamentu Budownictwa, projekt ma na celu poprawę wygody i zapewnienie bezpieczeństwa pasażerom, zwłaszcza niepełnosprawnym, osobom starszym, kobietom w ciąży i dzieciom, podczas podróży do nadziemnych stacji linii metra nr 1. Dodanie systemu wind ma również zachęcić ludzi do korzystania z transportu publicznego, tworząc warunki do efektywnego funkcjonowania pierwszej linii metra w Ho Chi Minh City po jej oficjalnym uruchomieniu.
Projekt obejmuje 8 wind zainstalowanych na 7 kładkach dla pieszych w pobliżu stacji Tan Cang, An Phu, Rach Chiec, Binh Thai, High-Tech Park i National University, zlokalizowanych w okręgach Thanh My Tay, Binh Trung, Phuoc Long i Tang Nhon Phu. Windy mają udźwig projektowy 1000 kg, wliczając 2 przystanki, i wykorzystują żelbetową ramę i konstrukcję dachu, a ściany windy wykonane są z elektrostatycznie malowanej stali połączonej ze szkłem hartowanym. Źródło zasilania jest podłączone do publicznej sieci oświetlenia lub stacji.
Łączna wartość inwestycji budowlanych w ramach projektu wynosi 53,47 mld VND, z czego koszt budowy wynosi ponad 8,88 mld VND, koszt sprzętu to ponad 27,36 mld VND, a pozostała część to koszty doradztwa, zarządzania projektem, inne koszty i nieprzewidziane wydatki.
Zgodnie z projektem, każda lokalizacja instalacji będzie wyposażona w bezpieczne przejście dla pieszych, poczekalnię, zadaszenie i barierkę ochronną. System wind wyposażony jest w kamery zdalnego monitoringu, sygnalizatory dźwiękowe oraz pompę zanurzeniową zapobiegającą zalaniu szybu, co zapewnia bezpieczeństwo, wygodę użytkowników i synchronizację z istniejącą infrastrukturą linii metra nr 1.
Departament Budownictwa powierzył Zarządowi Kolei Miejskich pełną odpowiedzialność za realizację projektu, wybór wykonawcy, zarządzanie kosztami, jakość i postęp prac budowlanych oraz koordynację działań z departamentami, oddziałami i jednostkami infrastruktury technicznej w celu obsługi i przeniesienia prac objętych projektem, zapewniając bezpieczeństwo i postęp prac. Projekt wymaga również publicznego ujawnienia informacji inwestycyjnych, aby służyć nadzorowi społecznemu i uniknąć strat budżetowych i marnotrawstwa.
Departament Finansów ma za zadanie koordynować alokację kapitału i doradzać w sprawie planów wydatków zgodnie z harmonogramem, natomiast Departament Rolnictwa i Środowiska odpowiada za kontrolowanie, kierowanie i nadzorowanie wdrażania środków ochrony środowiska w całym procesie budowy.
Source: https://ttbc-hcm.gov.vn/nguoi-dan-tp-hcm-sap-de-dang-len-xuong-metro-so-1-nho-dieu-nay-1019891.html
Komentarz (0)