Z czym muszą zmagać się motocykliści w 40-stopniowym upale?

Osoby siedzące w samochodach mogą widzieć „gorąco tylko przez okno”, ale motocyklistów upał atakuje z wielu kierunków i jest wyższy niż temperatura prognozowana w prognozie pogody.

Podczas ekstremalnych fal upałów, gdy temperatura na zewnątrz sięga 39–40 stopni Celsjusza, wiele osób odczuwa duszność, zawroty głowy i obfite pocenie się już na kilka minut przed domem. Mimo to, w tym upale miliony ludzi wciąż codziennie dojeżdżają motocyklami do pracy, przewożą dzieci, dostarczają towary lub zajmują się innymi czynnościami zarobkowymi.

Z czym muszą zmagać się motocykliści przy temperaturze 40°C?

Dla nich upał to coś więcej niż tylko dyskomfort. To uczucie ciągłego nagrzewania ciała przez rozgrzaną nawierzchnię drogi, gorące powietrze z samochodów, bezpośrednie światło słoneczne i ciepło bijące od betonu i asfaltu.

Wiele osób opisuje to w ten sposób: „ Wyjście w południe jest jak wskoczenie do nagrzanego do pełna piekarnika”.

Temperatura, jakiej doświadczali motocykliści, była wyższa, niż przewidywała prognoza pogody.

Choć prognoza pogody przewiduje 40 stopni Celsjusza, faktyczna temperatura odczuwana przez motocyklistów na drodze jest często o wiele wyższa.

(Zdjęcie: Vien Minh)

Pod wpływem słońca drogi asfaltowe mogą być o 10–20 stopni Celsjusza cieplejsze niż otaczające powietrze, pochłaniając ciepło i oddając je z powrotem pieszym. Dodatkowo, istnieje ciepło emitowane przez silniki samochodowe, gorące powietrze z tysięcy pojazdów oraz ciepło odbite od szkła i betonu.

Dlatego wiele osób odczuwa pieczenie w stopach, nawet gdy mają na sobie buty, czują, że ich twarze się palą, a powietrze jest tak gorące, że oddychanie staje się niekomfortowe.

W gęsto zaludnionych miastach, takich jak Hanoi czy Ho Chi Minh City, efekt miejskiej wyspy ciepła sprawia, że ​​to uczucie jest jeszcze intensywniejsze.

Kurtki chroniące przed słońcem: W ich noszeniu jest gorąco, ale bez nich jest jeszcze gorzej.

W palącym upale wiele osób wychodzących na zewnątrz musi zakrywać się od stóp do głów odzieżą chroniącą przed słońcem, maskami na twarz, rękawiczkami, okularami przeciwsłonecznymi i kapeluszami całkowicie zakrywającymi twarz.

Z zewnątrz wiele osób zastanawia się, po co ktokolwiek miałby nosić tak wiele warstw ubrań, skoro jest już tak gorąco. Ale w rzeczywistości wystawienie skóry na palące słońce powoduje jeszcze gorsze pieczenie. To paradoks lata: noszenie warstw sprawia, że ​​czujesz się duszno, a luźne ubrania zwiększają podatność na oparzenia słoneczne i podrażnienia skóry.

Wielu ludzi jeżdżących na motocyklach w południe ma wrażenie, że pot nie ma szans wydostać się na zewnątrz, ich koszule są przemoczone, a oni sami mają wrażenie, jakby byli uwięzieni pod osłoną okularów przeciwsłonecznych.

Uczucie, gdy stoisz na czerwonym świetle.

Gdy samochód jest w ruchu, wiatr przynosi ulgę. Jednak gdy samochód stoi na skrzyżowaniu, ciepło unosi się z nawierzchni drogi, napływa gorące powietrze z okolicznych samochodów, a słońce świeci prosto w dół.

Wiele osób doświadczyło uczucia oczekiwania na czerwonym świetle przez kilkadziesiąt sekund, co jest torturą. Dotyczy to zwłaszcza osób, które muszą podróżować przez wiele godzin bez przerwy, takich jak kierowcy taksówek motocyklowych, dostawcy i uliczni sprzedawcy… czas spędzony na słońcu trwa niemal cały dzień.

Organizm traci wodę tak szybko, że nawet nie zdajesz sobie z tego sprawy.

W palącym upale ciało nieustannie się poci, aby się ochłodzić. Jednak wielu motocyklistów jest zbyt zajętych, niechętnie się zatrzymuje lub nie zdaje sobie sprawy, że traci wodę, więc wyczerpanie może pojawić się bardzo szybko.

(Zdjęcie: Vien Minh)

Do typowych objawów należą: ból głowy, zawroty głowy, szybkie bicie serca, suchość w ustach, nudności i zmęczenie.

Niebezpieczeństwo polega na tym, że wiele osób myśli, że są po prostu „zmęczone upałem”, podczas gdy ich organizm już zaczyna być przeciążony.

Większa drażliwość i skłonność do wypadków drogowych.

Upały nie tylko negatywnie wpływają na zdrowie fizyczne, ale także silnie oddziałują na nastrój. Odwodniony, odczuwający dyskomfort, źle śpiący i stale przegrzany organizm, staje się bardziej drażliwy, mniej cierpliwy i reaguje gwałtowniej niż zwykle. Zwiększa to ryzyko kłótni i konfliktów w miejscach publicznych, zwłaszcza w razie wypadków drogowych.

Pracownicy na świeżym powietrzu to grupa, która cierpi najbardziej. Podczas gdy inni mogą przebywać w klimatyzowanych biurach, unikając upału w godzinach szczytu, ci, którzy zarabiają na życie na ulicy, praktycznie nie mają wyboru. Kierowcy dostaw, taksówkarze motocyklowi, kurierzy i uliczni sprzedawcy nadal muszą jeździć w południe, stać godzinami na ulicach i być stale narażeni na palące słońce.

Ich dochody zależą zazwyczaj od liczby przejazdów lub przepracowanych godzin, więc branie urlopu, aby uniknąć upału, oznacza zmniejszenie dochodów.

Dlaczego jazda na motocyklu jest bardziej męcząca latem niż zimą?

Zimą ciało nadal może zatrzymywać ciepło. Jednak w ekstremalnie upalne lato organizm nieustannie próbuje się ochłodzić, serce pracuje ciężej, pot jest wydzielany nieustannie, a energia szybko się wyczerpuje. Jeśli nie wysypiasz się, nie pijesz wystarczającej ilości wody lub masz nieregularne nawyki żywieniowe, uczucie wyczerpania staje się jeszcze bardziej dotkliwe.

Wiele osób po jeździe na motocyklu w upale po prostu ma ochotę zemdleć, nie ma apetytu i czuje zawroty głowy z powodu wyczerpania.

Co mogę zrobić, aby zmniejszyć ryzyko podczas jazdy motocyklem w upalne dni?

Nie każdy może unikać wychodzenia na palące słońce, ale istnieje kilka sposobów na zmniejszenie obciążenia organizmu:

• Pij wodę regularnie, nie czekaj, aż poczujesz pragnienie, żeby się napić.
• Jeśli to możliwe, unikaj podróżowania w godzinach 11:00–15:00.
• Noś oddychającą odzież chroniącą przed słońcem.
• Jeśli odczuwasz zawroty głowy lub ból głowy, zrób sobie krótką przerwę.
• Unikaj uczucia głodu, kiedy wychodzisz na zewnątrz w upalne dni.
• Jeśli planujesz podróż trwającą wiele godzin, uzupełnij elektrolity.

W szczególności, jeśli odczuwasz takie objawy, jak zawroty głowy, nudności, szybkie bicie serca lub omdlenia, nie powinieneś podejmować próby kontynuowania prowadzenia pojazdu.

Dla wielu lato oznacza po prostu włączenie klimatyzacji i narzekanie na upał. Ale dla milionów osób dojeżdżających do pracy motocyklem przy 40°C upał to prawdziwy pożeracz energii. Nie chodzi tylko o pocenie się, opalanie czy uczucie dyskomfortu przez kilka godzin; chodzi o ciągłe uczucie gorąca w ruchu ulicznym, rozgrzanym betonie i rozpalonym asfalcie – gdzie każda popołudniowa przejażdżka przypomina wsiadanie do „mobilnego pieca”.

NGUYET ANH (skompilowane)

Source: https://vtcnews.vn/nguoi-di-xe-may-duoi-troi-40-do-c-phai-chiu-dung-dieu-gi-ar1019965.html