Około 500 krewnych i zwolenników ofiar MH370 zebrało się w galerii handlowej w pobliżu Kuala Lumpur na „dniu pamięci”. W oczach wielu osób widać było smutek.
Grace Nathan, krewna jednej z zaginionych ofiar lotu MH370. Zdjęcie: AFP
Niektórzy pochodzili z Chin, skąd pochodziło prawie dwie trzecie pasażerów. „Dla mnie ostatnie 10 lat to prawdziwy rollercoaster emocji” – powiedziała Grace Nathan, 36-letnia malezyjska prawniczka i córka 56-letniego pasażera na pokładzie samolotu.
Przemawiając do tłumu, wezwała rząd Malezji do wznowienia poszukiwań. „Lot MH370 nie jest historią” – powiedziała.
Liu Shuang Fong, 67 lat, z prowincji Hebei w Chinach, straciła również swojego 28-letniego syna, Li Yan Lina, który był pasażerem samolotu. „Domagam się sprawiedliwości dla mojego syna. Gdzie jest samolot?” – powiedziała Liu, która przyleciała z Chin do Malezji, aby wziąć udział w nabożeństwie żałobnym, i zaapelowała o kontynuowanie poszukiwań.
W odpowiedzi na pytania mediów minister transportu Malezji Anthony Loke stwierdził, że „Malezja jest zaangażowana w poszukiwania zaginionego samolotu, a koszty nie stanowią problemu”.
Podczas nabożeństwa żałobnego powiedział, że spotka się z dyrektorami teksańskiej firmy zajmującej się eksploracją oceanów Ocean Infinity, która przeprowadziła poprzednie, nieudane poszukiwania, aby omówić nową operację eksploracyjną.
„Teraz czekamy na odpowiedni termin i mam nadzieję, że wkrótce się z nimi spotkamy” – powiedział. Poszukiwania Ocean Infinity w 2018 roku zakończyły się po miesiącach bezskutecznego przeszukiwania dna morskiego.
Wcześniejsze, prowadzone przez Australię poszukiwania, obejmujące obszar 120 000 kilometrów kwadratowych Oceanu Indyjskiego, nie przyniosły żadnych śladów samolotu, poza drobnymi szczątkami. Operacja, reklamowana jako największa akcja poszukiwawcza w historii lotnictwa, została przerwana w styczniu 2017 roku.
Zniknięcie lotu MH370 od dawna było przedmiotem wielu teorii – od wiarygodnych po absurdalne – między innymi tej, że doświadczony pilot Zaharie Ahmad Shah zbuntował się.
W końcowym raporcie dotyczącym tragedii, opublikowanym w 2018 r., wskazano na błędy w kontroli ruchu lotniczego i stwierdzono, że trasa samolotu została zmieniona ręcznie.
Samolot Boeing 777, którym leciało 239 osób, zniknął z ekranów radarów 8 marca 2014 r. podczas lotu z Kuala Lumpur do Pekinu.
Pomimo największych poszukiwań w historii lotnictwa, samolotu nigdy nie odnaleziono.
Ngoc Anh (według AFP)
Źródło






Komentarz (0)