Wykonawca budowy drogi ekspresowej Khanh Hoa

(NLDO) - Wykonawca zobowiązał się do zwiększenia zasobów ludzkich i sprzętu, aby przyspieszyć budowę i nadrobić powolne postępy, gwarantując ukończenie projektu przed 30 sierpnia.

12 marca Zarząd Projektu Inwestycji w Budowę Robot Ruchowych i Rozwoju Obszarów Wiejskich Prowincji Dak Lak (przedstawiciel inwestora projektu składowego 3, Projektu Drogi Ekspresowej Khanh Hoa - Buon Ma Thuot) poinformował, że lider wykonawcy, Construction Corporation No. 1 (CC1), zobowiązał się do przezwyciężenia trudności i problemów na placu budowy w celu przyspieszenia postępu projektu.

Wykonawca CC1 zobowiązał się do przyspieszenia prac w celu zrekompensowania opóźnionej objętości.

Według przedstawiciela inwestora, CC1 zobowiązało się do zwiększenia zasobów ludzkich, maszyn, gromadzenia materiałów budowlanych, pracy w godzinach nadliczbowych i wydłużenia zmian, aby nadrobić postępy, których nie udało się osiągnąć w przeszłości, i tym samym zapewnić ukończenie projektu zgodnie z harmonogramem.

Na spotkaniu inwestor zwrócił się do wykonawcy CC1 z prośbą o pilne zakończenie procedur górniczych, budowę drogi transportowej dla kopalni Ea Kenh oraz rozpoczęcie eksploatacji w celu wykonania warstwy K98 na ukończonych odcinkach K95. Pilne zebranie kruszywa łamanego w celu wykonania fundamentów z kruszywa łamanego. Zwiększenie zasobów ludzkich w celu skoncentrowania się na budowie mostów...

Pan Phan Huu Duy Quoc (na okładce po prawej), przewodniczący zarządu CC1, stwierdził, że opóźnienie w realizacji projektu ma przyczyny obiektywne i subiektywne.

Wyjaśniając przyczynę opóźnienia, przedstawiciel CC1 poinformował, że termin rozpoczęcia budowy przypadał na 9 grudnia 2024 r. Wykonawca napotkał trudności związane z miejscem składowania odpadów, ponieważ nie zostało ono jeszcze zatwierdzone, co doprowadziło do opóźnień w pracach ziemnych i transporcie materiałów. Ponadto wykonawca napotkał trudności związane z kamieniołomem, w którym składowana jest ziemia i materiały skalne, co znacznie utrudniło prace budowlane i przyspieszyło postęp projektu. Ponadto obecnie trwają prace związane z nasypami ziemnymi K95 i K98, które zajmują dużo czasu, ale stanowią niewielką część wartości całego pakietu.

„CC1 jest zdeterminowane, aby dokończyć prace na działce K98 przed 15 kwietnia i zakończyć układanie nawierzchni asfaltowej przed 30 lipca. Zakończyć projekt przed 30 sierpnia zgodnie z ustalonym harmonogramem” – powiedział funkcjonariusz CC1.

Pan Phan Huu Duy Quoc, przewodniczący rady dyrektorów CC1, przyznał, że wystąpiły opóźnienia i że zarządzanie projektem nie było dobre. Oprócz przyczyn obiektywnych, istniały również przyczyny subiektywne.

„Podczas budowy CC1 napotkało wiele trudności związanych z ziemią i skałami. Mamy nadzieję na wsparcie ze strony władz prowincji w rozwiązaniu problemu, abyśmy mogli zapewnić sobie materiały budowlane. Gdy wykonawca podejmie inicjatywę w zakresie pozyskiwania materiałów, zmobilizuje cały sprzęt, maszyny i ludzi do pracy dzień i noc, aby przywrócić postęp prac i ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem” – zapewnił pan Quoc.

Jak donosi gazeta Lao Dong, pomimo wielu zalet, takich jak szybkie przekazanie placu budowy i słoneczna pogoda, realizacja pakietu kontraktowego CC1 jest stale opóźniona. W momencie publikacji tego pakietu kontraktowego, zgodnie z deklaracjami, opóźnienie wyniosło 25%, dlatego inwestor wnioskował o przeniesienie części prac do innej jednostki, aby zapewnić ogólny postęp projektu, zgodnie z zaleceniem premiera , który nakazał otwarcie trasy przed 30 sierpnia.

Source: https://nld.com.vn/nha-thau-thi-cong-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-cam-ket-tang-toc-bu-khoi-luong-cham-196250312142848348.htm