(Dan Tri) – Dzięki polityce testowania dronów w Ho Chi Minh City firmy nie muszą ubiegać się o licencję za każdym razem, gdy latają. Władze miasta prowadzą badania nad rozszerzeniem parametrów testowania na wyższy poziom.
Miasto Ho Chi Minh właśnie oficjalnie zatwierdziło przepisy dotyczące kryteriów, obszarów i treści wsparcia dla kontrolowanych testów nowych rozwiązań technologicznych w strefach zaawansowanych technologii i strefach skoncentrowanych technologii informatycznych. Jest to jeden ze szczegółowych mechanizmów i polityk w dziedzinie nauki i technologii, które Ho Chi Minh stosuje w Rezolucji 98.
Dzięki nowej polityce organizacje biorące udział w kontrolowanych próbach klinicznych mogą korzystać z odpowiednich pomieszczeń i infrastruktury w wyznaczonych obszarach. Jednocześnie próby kliniczne są zwolnione z obowiązku uzyskania licencji na mocy upoważnienia miasta Ho Chi Minh i podlegają rejestracji w celu ochrony patentowej, wzorów przemysłowych i znaków towarowych.

Park Technologiczny w Ho Chi Minh City, gdzie prowadzone są kontrolowane testy dronów (zdjęcie: Hai Long).
Jednak jedną z kwestii wciąż będących przedmiotem debaty jest polityka ustalania limitów technicznych dla pojazdów. Niektórzy twierdzą, że surowe przepisy techniczne mogą utrudniać firmom modernizację technologii w przyszłości, a ograniczenie testów przed godziną 17:00 jest również niekorzystne dla bezzałogowych statków powietrznych, które mogą operować w nocy.
Wyjaśniając tę kwestię, pan Le Truong Hai Hieu, przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Budżetowej Rady Ludowej Ho Chi Minh City, powiedział, że obecnie firmy, które chcą testować drony w Parku Oprogramowania Quang Trung i Parku Zaawansowanych Technologii, muszą ubiegać się o zezwolenie na lot w Ministerstwie Obrony Narodowej . Za każdym razem, gdy startują, muszą o nie prosić.
W Parku Technologii obecny limit testów lotniczych wynosi 100 m lub mniej. Firmy, które chcą testować na większych wysokościach i przy większych rozpiętościach skrzydeł, muszą przejść przez Can Gio. Aby dokładnie zmierzyć parametry techniczne podczas lotu, firmy muszą nawet wyjeżdżać za granicę na testy.
„Nowa polityka miasta zapewniła wsparcie firmom. Zamiast prosić o pozwolenie na każdy lot, władze lokalne będą opierać się na potrzebach operacyjnych jednostki i udzielać pozwoleń na cały rok. Firmy, które muszą przeprowadzić testy, muszą się jedynie zarejestrować, aby móc latać. Agencje udostępniły parametry kontrolujące wysokość i odległość lotu. Firmy, które muszą testować loty na większych wysokościach i z większą rozpiętością skrzydeł, będą testować w innych obszarach” – analizował pan Le Truong Hai Hieu.

Pan Le Truong Hai Hieu, przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Budżetowej Rady Ludowej Ho Chi Minh City (zdjęcie: Q. Huy).
Przewodniczący Komisji Ekonomicznej i Budżetowej Rady Ludowej Ho Chi Minh dodał, że podczas przeglądu propozycji Komitetu Ludowego Ho Chi Minh, jednostka zaproponowała również, aby miasto kontynuowało badania w celu utworzenia specjalistycznego obszaru testowego dla przedsiębiorstw. Nowy obszar będzie wykorzystywany do testowania pojazdów o wyższych parametrach technicznych.
W odniesieniu do tej nowej polityki, przewodniczący Komitetu Ludowego Ho Chi Minh City, Phan Van Mai, stwierdził, że kontrolowany pilot to wyraz uznania problemu przez lokalną społeczność i wnioskowania o specjalne mechanizmy i strategie. W trakcie tego procesu lokalna społeczność dyskutowała i prosiła agencje centralne o opinie, aby wdrożyć pionierskie rozwiązania w zakresie kontrolowanego pilota.
„Ponieważ jest to pilot kontrolowany, nie możemy go w pełni zrozumieć, musimy ustalić granice kontroli” – powiedział pan Phan Van Mai.
Zgodnie z nową polityką, Ho Chi Minh City określiło podstawowe kryteria i specyfikacje techniczne dla testów dronów: rozpiętość skrzydeł, maksymalna długość kadłuba 1,57 m, maksymalna wysokość 71,5 cm, maksymalna masa startowa 70 kg. Maksymalna prędkość lotu 100 km/h, maksymalna wysokość lotu nieprzekraczająca 200 m, testy w godzinach 7:00-17:00.
Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhieu-gioi-han-duoc-thao-go-khi-tphcm-thu-nghiem-may-bay-khong-nguoi-lai-20241116111054760.htm






Komentarz (0)