Kierowcy powinni wiedzieć, gdzie trąbić, aby uniknąć wysokich mandatów

Klaksony samochodowe powinny być sygnałem ostrzegawczym, ale w wielu miejscach, zwłaszcza w miastach, są nadużywane bez powodu. Takie zachowanie nie tylko powoduje hałas, obniża jakość życia mieszkańców, ale także zakłóca spokój i koncentrację innych uczestników ruchu drogowego.

widok samochodu.webp

Wielu kierowców trąbi nie z ważnych powodów, ale po to, by się zmobilizować, wyrazić frustrację lub po prostu „wyładować” swój nastrój. Ilustracja: Car and Driver

W obszarach w pobliżu szpitali, szkół, osiedli mieszkaniowych lub w nocy, głośny dźwięk klaksonów samochodowych bezpośrednio wpływa na zdrowie pacjentów, sen dzieci i osób starszych. Mówiąc szerzej, arbitralne trąbienie jest wyrazem nawyku jazdy bez umiaru, braku szacunku dla innych i jest sprzeczne z zasadami cywilizowanego ruchu drogowego.

Wiele krajów, w tym Wietnam, wyraźnie określiło przypadki, w których używanie trąbki jest dozwolone, oraz miejsca i godziny, w których używanie trąbki jest zabronione, a za naruszenia tych zasad nałożono surowe kary.

W szczególności artykuł 21 Ustawy o porządku i bezpieczeństwie ruchu drogowego z 2024 r. stanowi, że sygnały klaksonowe pojazdów należy używać w następujący sposób:

1. Sygnał dźwiękowy pojazdu biorącego udział w ruchu drogowym może być użyty wyłącznie w następujących przypadkach:

- sygnalizować uczestnikom ruchu drogowego wystąpienie sytuacji mogącej zagrozić bezpieczeństwu ruchu drogowego;

- Daj sygnał do przygotowania się do wyprzedzania.

2. Nie używaj klaksonu bez przerwy; nie używaj klaksonu z nieprawidłową głośnością; nie używaj klaksonu od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego w obszarach gęsto zaludnionych lub w placówkach medycznych i leczniczych, z wyjątkiem pojazdów uprzywilejowanych.

Można zatem rozumieć, że kierowcy uczestniczący w ruchu drogowym mogą używać klaksonów tylko w dwóch przypadkach: aby zasygnalizować innym uczestnikom ruchu drogowego sytuację mogącą zagrozić bezpieczeństwu ruchu drogowego oraz aby zasygnalizować przygotowanie do wyprzedzania.

Zgodnie z Dekretem 168/2024/ND-CP, kierowcy, którzy celowo i „bez rozróżnienia” używają klaksonów, mogą zostać ukarani przez policję drogową bardzo wysokimi grzywnami.

W szczególności za używanie klaksonu w samochodach od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego w gęsto zaludnionych obszarach, placówkach medycznych i leczniczych, z wyjątkiem pojazdów priorytetowych będących na służbie, zgodnie z przepisami, grozi kara grzywny w wysokości od 400 000 do 600 000 VND (zgodnie z klauzulą 1, artykułem 6 Dekretu 168).

W przypadku, gdy kierowca samochodu stale używa klaksonu, klaksonu pneumatycznego..., kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości od 800 tysięcy do 1 miliona VND (zgodnie z klauzulą 3, artykuł 6 Dekretu 168). W przypadku prowadzenia samochodu z zainstalowanym klaksonem lub używania klaksonu o głośności przekraczającej przewidziany limit, kierowca zostanie ukarany grzywną w wysokości od 3 do 4 milionów VND (zgodnie z klauzulą 5, artykuł 13 Dekretu 168).

W przypadku motocyklistów używanie klaksonu od godziny 22:00 dnia poprzedniego do godziny 5:00 rano dnia następnego w gęsto zaludnionych obszarach, placówkach medycznych i leczniczych, z wyjątkiem pojazdów priorytetowych będących na służbie, zgodnie z przepisami, będzie karane grzywną w wysokości od 200 do 400 tysięcy VND (zgodnie z klauzulą 1, artykułem 7 Dekretu 168).

W szczególności motocykliści, którzy trąbią lub stale zwiększają obroty silnika w gęsto zaludnionych obszarach lub placówkach medycznych, z wyjątkiem pojazdów priorytetowych będących na służbie, zgodnie z przepisami, mogą zostać ukarani grzywną w wysokości 8–10 milionów VND zgodnie z klauzulą 9, artykułem 7 Dekretu 168; a ich prawo jazdy może zostać cofnięte na okres od 10 do 12 miesięcy.

Tradycyjne Morze.jpg

Zakaz trąbienia w strefie za znakiem „gęsto zaludnione” w godzinach od 22:00 do 5:00 rano.

Eksperci twierdzą, że kara za używanie klaksonu z naruszeniem Dekretu 168 nie jest zbyt surowa, ale wystarczająca, aby wywołać efekt odstraszający i przyczynić się do ograniczenia „bezładnego” trąbienia na ulicach. Jednak, aby regulacja była skuteczna, władze muszą zwiększyć liczbę kontroli i terminowość działań, zwłaszcza w zatłoczonych obszarach miejskich – gdzie bezładne trąbienie jest nadal powszechne.

Oprócz bezpośrednich patroli, wiele opinii proponuje zastosowanie technologii, takich jak systemy kamer połączone z czujnikami dźwięku, w celu wykrywania i karania umyślnych wykroczeń. Metoda ta nie tylko zwiększa przestrzeganie przepisów, ale także przyczynia się do budowania cywilizowanego środowiska ruchu drogowego, redukcji hałasu i ochrony ciszy w społeczności, zwłaszcza na obszarach mieszkalnych, w szpitalach i szkołach.

Source: https://baonghean.vn/nhung-noi-tuyet-doi-khong-duoc-bam-coi-xe-tai-xe-can-biet-de-tranh-bi-phat-nang-10304264.html