„Wąskie gardło” w oczyszczaniu terenu

Po okresie realizacji, Projekt modernizacji i renowacji drogi wojewódzkiej nr 160, odcinka drogi krajowej nr 279 do Xuan Thuong (km 41–km 63), dystrykt Bao Yen (dawniej), obecnie gmina Xuan Hoa, prowincja Lào Cai (zwany dalej „Projektem modernizacji i renowacji drogi wojewódzkiej nr 160”) stoi w obliczu poważnych trudności w zakresie postępów. Głównym powodem są utrudnienia w pracach porządkowych na odcinku km 41–km 52 oraz odgałęzieniu do mostu Ben Chuan w gminie Xuan Hoa.

Projekt modernizacji i renowacji drogi wojewódzkiej nr 160 wiąże się z dużymi nadziejami na zmianę infrastruktury drogowej, co przełoży się na rozwój społeczno -gospodarczy całego regionu.

Całkowita wartość inwestycji w projekt wynosi 138 miliardów VND. Inwestorem jest Zarząd Projektu Zarządzania Ruchem Drogowym Prowincji Lao Cai.

Jednostki budowlane obejmują: Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company. Okres realizacji projektu: 2022-2025.

Widać, że projekt modernizacji i modernizacji drogi prowincjonalnej nr 160 nie polega wyłącznie na budowie drogi, ale także na otwarciu drzwi do komunikacji, handlu i poprawie jakości życia tysięcy ludzi. Jednak obecny stan drogi prowincjonalnej nr 160, na odcinku przebiegającym przez gminę Xuan Hoa, jest zupełnie inny niż pierwotna wizja projektu. Zamiast płaskiej asfaltowej drogi, mieszkańcy mają do czynienia z zaniedbanym, niedokończonym placem budowy, który staje się jedną z ich codziennych obsesji.

Pan Pham Quang Thuong z wioski Chuan w gminie Xuan Hoa powiedział: „W słoneczną pogodę jest kurz, a w deszczową – błoto, ślisko, a woda tworzy duże kałuże. Osoby nieobeznane z drogą i mające problemy z opanowaniem techniki jazdy mogą łatwo się przewrócić. Bardzo martwimy się o nauczycieli i uczniów, ponieważ zbliża się nowy rok szkolny.

Obawy pana Thuonga nie są odosobnione, lecz dotyczą setek gospodarstw domowych zamieszkujących gminę Xuan Hoa i okolice. Uciążliwe oczekiwanie nie ogranicza się do kwestii transportu, ale wpływa również na biznes, handel i życie całej społeczności.

Według Zarządu Projektu Robót Drogowych Prowincji Lao Cai, obecny poziom robót budowlanych jest nadal niższy niż oczekiwano. W szczególności, prace zrealizowane przez spółkę joint venture Vu Thanh Company Limited, 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction, Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company osiągnęły 34,8% wartości kontraktu; prace zrealizowane przez Vu Thanh Company Limited osiągnęły 16% wartości kontraktu; prace zrealizowane przez 873 Joint Stock Company - Traffic Works Construction osiągnęły 31,8% wartości kontraktu; prace zrealizowane przez Lao Cai Construction and Inspection Joint Stock Company osiągnęły 83,5% wartości kontraktu.

Niedawno inwestor zwrócił się do Prowincjonalnego Komitetu Ludowego z prośbą o przedłużenie terminu realizacji umowy do 31 grudnia 2025 r. Analizując przyczynę, wszystkie zainteresowane strony wskazały, że największym „wąskim gardłem” są prace związane z oczyszczaniem terenu w gminie Xuan Hoa.

Pan Vu Hong Quynh, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Gminy Xuan Hoa, powiedział: „Do tej pory zakończono prace związane z odszkodowaniami i oczyszczaniem terenu dla 192/301 gospodarstw domowych. Pozostałe gospodarstwa domowe nie zatwierdziły jeszcze planów, nie uiściły opłat i nie powiadomiły o odzyskaniu gruntów. Głównym powodem są skomplikowane kwestie, takie jak spory o grunty, podział nieruchomości i nakładanie się gruntów między gospodarstwami domowymi. Władze lokalne bezpośrednio współpracują z odpowiednimi departamentami i oddziałami, organizując liczne spotkania, wnikliwie analizując i oceniając każdą sprawę gospodarstwa domowego. Celem jest znalezienie podstaw prawnych, które będą służyć propagandzie, mobilizacji ludzi i przekonywaniu ich do działania na rzecz dobra wspólnego”.

W kontekście ogólnych trudności, wciąż istnieją jasne punkty, przykłady konsensusu i wspólnego działania na rzecz rozwoju ojczyzny. Typowym przykładem jest rodzina pana Dao Ngoc Hunga z wioski Mai Thuong w gminie Xuan Hoa. Rodzina pana Hunga mieszka w najniższym punkcie drogi, który jest silnie zasypany błotem i zalewany powodziami. Jednak zamiast narzekać, pan Hung wyraził całkowite poparcie dla polityki państwa.

Pan Hung potwierdził: Moja rodzina zgadza się na karczowanie terenu. Moja rodzina akceptuje każdą ziemię, którą przejmie państwo.

Wiadomo, że aby natychmiast rozwiązać problem błotnistej drogi i odprowadzić wodę z drogi do strumienia, rodzina pana Hunga dobrowolnie przekazała część swojego ogrodu ekipie budowlanej na wykopanie rowu. Działanie to nie tylko pomaga złagodzić trudności mieszkańców, ale także świadczy o wysokim poczuciu odpowiedzialności, stawiającym dobro wspólne ponad interes osobisty.

Działania rodziny pana Hunga stały się wzorem, źródłem inspiracji dla samorządu lokalnego, który może posłużyć za przykład do mobilizacji innych gospodarstw domowych. Pokazuje to, że niezależnie od złożoności problemu, gdy ludzie rozumieją wagę projektu, są gotowi się zaangażować i włączyć w jego realizację.

W obliczu obecnych trudności związanych z projektem, pan Nguyen Thanh Trung, zastępca kierownika Projektu 1 w Prowincjonalnej Radzie ds. Zarządzania Ruchem Drogowym, podjął konkretne zobowiązania i zaproponował rozwiązania.

Pan Trung potwierdził: Ściśle współpracujemy z lokalnym samorządem gminy Xuan Hoa i odpowiednimi agencjami w celu przeprowadzenia oczyszczania terenu na poszczególnych odcinkach. Wszędzie tam, gdzie teren jest czysty, natychmiast rozpoczniemy budowę. Dążymy do ukończenia projektu i oddania go do użytkowania do 31 grudnia 2025 roku.

Oprócz problemów związanych z oczyszczaniem terenu, pora deszczowa jest również obiektywnym czynnikiem utrudniającym postęp prac. Pan Trung dodał: Obecnie trwa pora deszczowa, więc wykonawcy nie mogą w pełni zmobilizować maszyn do prowadzenia prac. Po zakończeniu pory deszczowej i oczyszczeniu terenu na każdym odcinku, będziemy wymagać od jednostek budowlanych pełnej koncentracji maszyn i zasobów ludzkich. W razie potrzeby dodamy kolejnych podwykonawców, aby zapewnić postęp prac. Są to konkretne zobowiązania. Kluczem do ich realizacji jest jednak nadal synchroniczna i skuteczna koordynacja między stronami, a zwłaszcza całkowite rozwiązanie problemów związanych z oczyszczaniem terenu.

Miejmy nadzieję, że dzięki obecnym wysiłkom i konsensusowi mieszkańców, problemy wkrótce zostaną rozwiązane. Wówczas droga wojewódzka nr 160 przestanie być „wyeksploatowaną drogą”, a stanie się symbolem rozwoju, woli i konsensusu, pomagając ludziom podróżować wygodniej i bezpieczniej.

Źródło: https://baolaocai.vn/nut-that-trong-giai-phong-mat-bang-post880128.html