Całkowite przeniesienie odpowiedzialności za rozwój kolei miejskich na Hanoi i Ho Chi Minh.

TPO - Premier zauważył, że projekt miejskiego systemu kolejowego w tych dwóch dużych miastach powinien być rozwijany z całkowicie innowacyjnym podejściem i nastawieniem; z pełną decentralizacją i delegowaniem uprawnień do Hanoi i Ho Chi Minh City w zakresie organizacji wdrażania i mobilizacji zasobów...

TPO - Premier zauważył, że projekt miejskiego systemu kolejowego w tych dwóch dużych miastach powinien być rozwijany z całkowicie innowacyjnym podejściem i nastawieniem; z pełną decentralizacją i delegowaniem uprawnień do Hanoi i Ho Chi Minh City w zakresie organizacji wdrażania i mobilizacji zasobów...

Rano 5 grudnia premier Pham Minh Chinh , szef Państwowego Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów Krajowych i Projektów w Sektorze Transportu, przewodniczył spotkaniu Stałego Komitetu Rządowego ds. projektów systemu kolei miejskiej w Hanoi i Ho Chi Minh.

Zgodnie z planem, miejska kolej w Hanoi będzie miała łączną długość około 413 km. W związku z tym, do 2035 roku Hanoi planuje uruchomić około 397,8 km miejskiej kolei, co będzie stanowiło 35-40% udziału w rynku publicznego transportu pasażerskiego; po 2035 roku docelowo ma zostać oddanych do użytku kolejne 200,7 km.

Hanoi planuje, że do 2035 roku będzie działać około 397,8 km miejskich linii kolejowych.

Hanoi potrzebuje około 14,60 mld USD kapitału na lata 2026–2030, około 22,57 mld USD na lata 2031–2035 i około 18,25 mld USD na lata 2036–2045.

W Ho Chi Minh City, zgodnie ze zmienionym planem generalnym, do 2040 r. (z perspektywą do 2060 r.) system kolei miejskiej ma składać się z 12 linii, w tym 10 linii metra o łącznej długości ok. 510 km i 2 linii kolei lekkiej (tramwaj/LRV) o długości ok. 70 km.

Celem jest, aby do 2030 r. w Ho Chi Minh City powstała 31 km miejskiej kolei, która będzie przewozić 15–20% pasażerów publicznych, a do 2045 r. linia ta będzie miała 351 km i będzie przewozić 40–50% pasażerów publicznych…

Proponowanie konkretnych mechanizmów polityki

Podsumowując konferencję, premier Pham Minh Chinh zwrócił się z prośbą o to, aby projekt rozwijano z przełomowym nastawieniem i strategiczną wizją, aby zagwarantować wysoką wydajność; jednocześnie konieczne jest całkowite zdecentralizowanie władzy w Hanoi i Ho Chi Minh City w zakresie organizacji wdrażania, mobilizacji zasobów i rozwiązywania powiązanych problemów.

Na tej podstawie Premier zwrócił się do Ministerstwa Transportu, innych ministerstw i agencji, a także do Hanoi i Ho Chi Minh o skoordynowanie i sfinalizowanie instytucji, standardów, kryteriów i procedur związanych z rozwojem kolei miejskich w szczególności i transportu w ogóle; a także o ukończenie planowania kolei miejskich i transportu z długoterminową wizją, w duchu „budowania mostów, aby przekraczać rzeki, wykopywania gór, aby przekraczać góry i zasypywania pól, aby zasypywać ziemię”.

Szef rządu zażądał, aby przy budowie kolei miejskiej wykorzystano nowoczesną technologię dostosowaną do warunków panujących w Wietnamie, a także aby zasoby zostały zdywersyfikowane, obejmując środki państwowe, środki prywatne, pożyczki i partnerstwa publiczno-prywatne.

Premier zauważył również, że projekty miejskiego systemu kolejowego w tych dwóch dużych miastach powinny być opracowywane w oparciu o całkowicie nowatorskie podejście i myślenie, przy użyciu nowoczesnych standardów, kryteriów i procedur, aby sprostać wymogom nowej ery rozwoju.

Ponadto plan zakłada budowę miejskich linii kolejowych, promowanie transferu technologii, rozwój branży kolejowej i ekosystemu kolejowego w kierunku szybkiego, zielonego i zaawansowanego technologicznie, a także zaproponowanie konkretnych mechanizmów polityki w zakresie wyboru konsultantów, nadzorców, inwestorów i wykonawców, zapewniających przejrzystość...

Obecnie Hanoi i Ho Chi Minh City pilnie pracują nad sfinalizowaniem swoich planów generalnych dotyczących rozwoju miasta i przedstawieniem ich premierowi do 25 grudnia w celu rozpatrzenia i zatwierdzenia, które mają stanowić podstawę rozwoju, w tym inwestycji w rozwój miejskich systemów kolejowych.

Premier polecił wicepremierowi Tran Hong Ha polecenie, aby Ministerstwo Transportu, Ludowy Komitet Hanoi, Ludowy Komitet Ho Chi Minh City oraz inne właściwe ministerstwa i agencje skupiły się na sfinalizowaniu projektu i dokumentów w celu przedłożenia ich Biuru Politycznemu w celu rozpatrzenia polityki inwestycyjnej, mechanizmów i regulacji.

Szef rządu zaznaczył, że ministerstwa, departamenty i samorządy muszą ściśle ze sobą współpracować, a przede wszystkim muszą zapobiegać i zwalczać negatywne nastawienie i korupcję w całym procesie wdrażania.

Luan Dung

Source: https://tienphong.vn/thu-tuong-phan-cap-triet-de-cho-ha-noi-va-tphcm-lam-duong-sat-do-thi-post1697826.tpo