 |
| Wiele statków i łodzi schroniło się przed sztormem nr 5 w schronie przeciwburzowym Bac Cua Viet – zdjęcie: LT |
Reporter, który rano 25 sierpnia znajdował się w schronie przeciwburzowym Bac Cua Viet, gdy sztorm Kajiki zbliżał się do lądu z porywami wiatru o sile 16, odnotował, że wiele dużych i małych statków i łodzi jest tu bezpiecznie zakotwiczonych.
Sołtys wioski Tan Xuan w gminie Cua Viet, Duong The Lai, powiedział, że chociaż projekt nie został ukończony, jego skuteczność została wyraźnie udowodniona. Podczas samego sztormu nr 5 zakotwiczyło ponad 200 łodzi o pojemności od 15 do ponad 1000 CV, głównie z Nghe An , Thanh Hoa, Binh Dinh, miasta Hue i Quang Ngai.
„Wcześniej, zanim powstał ten dok, mieszkańcy wsi musieli tymczasowo kotwiczyć na małych obszarach, więc liczba łodzi była niewielka, a podczas silnych sztormów istniało potencjalne ryzyko zagrożenia bezpieczeństwa. Teraz, gdy powstało nowe miejsce do kotwiczenia, nie tylko mieszkańcy okolicznych wiosek, ale także wiele łodzi i statków z innych prowincji czuje się bezpieczniej, podpływając do portu, by schronić się przed sztormami”.
 |
| Szef wioski Tan Xuan, Duong The Lai, powiedział, że schron przeciwburzowy Bac Cua Viet zapewnia wygodę i bezpieczeństwo łodziom, co pozwala im unikać burz - Zdjęcie: LT |
Nie tylko miejscowa ludność, ale i okoliczni mieszkańcy. Po raz pierwszy schron przeciwburzowy Bac Cua Viet stał się bezpiecznym „punktem wsparcia” dla wielu łodzi z innych prowincji, które schroniły się przed burzą. Pan La Khuyn, drobny handlarz z miasta Hue , ma łódź, która regularnie wypływa na tereny przybrzeżne, aby kupować owoce morza bezpośrednio od rybaków.
Kiedy nadeszły wieści o sztormie nr 5, on i jego załoga szybko udali się do schronu sztormowego North Cua Viet, aby schronić się dzień wcześniej. „Czuliśmy się całkiem bezpiecznie, kotwicząc przy nabrzeżu North Cua Viet. Nowo wybudowana infrastruktura jest bardzo bezpieczna, mimo że niektóre elementy nie zostały jeszcze ukończone” – powiedział pan Khuyn.
 |
| Wiele łodzi z innych prowincji przybyło, aby schronić się przed burzą nr 5 w schronie przeciwburzowym Bac Cua Viet – zdjęcie: LT |
Pan Le Duc, rybak z okręgu Tan Mai w prowincji Nghe An, powiedział: „Mój kuter rybacki specjalizuje się w połowach w rejonie morza Truong Sa. Każdy rejs jest zazwyczaj długi, ale tym razem spędziliśmy tam tylko 4 dni, zanim napotkaliśmy sztorm. Dlatego, kiedy przyjechaliśmy, aby schronić się w nowym schronie przeciwsztormowym Bac Cua Viet, byliśmy spokojni, ponieważ obszar ten znajduje się blisko terenów mieszkalnych, co ułatwia codzienne czynności i przygotowywanie towarów do dalszego wysłania na morze po sztormie.
Według raportu Provincial Construction Investment Project Management Board, schron przeciwburzowy North Cua Viet został zbudowany z łączną inwestycją w wysokości 120 miliardów VND, z możliwością przyjęcia około 300 statków o ładowności do 1000 CV. Projekt obejmuje następujące elementy: 2 nabrzeża, falochron, system boi cumowniczych, pogłębienie śluz, drogi wewnętrzne, system zaopatrzenia w wodę oraz obszar obsługi logistycznej rybołówstwa. Stanowi to również podstawę do dalszych inwestycji w dokończenie budowy portu rybackiego North Cua Viet, aby spełnić wymagania dotyczące zdolności obsługi 60 statków o ładowności do 1000 CV/dzień. Ilość produktów wodnych przepływających przez port sięga 7000 ton rocznie, a jego łączna powierzchnia wynosi 20,96 hektara.
 |
| W schronie przeciwburzowym Bac Cua Viet zakotwiczono obecnie ponad 200 dużych i małych łodzi, aby uniknąć sztormu nr 5 – zdjęcie: LT |
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Komuny Cua Viet, Tran Dinh Cam, powiedział, że już po pojawieniu się sztormu nr 5, schron przeciwburzowy połączony z portem rybackim Bac Cua Viet wyraźnie pokazał swoją skuteczność. Liczba łodzi, które schroniły się na zimę, nie tylko rybaków z Quang Tri, ale także z wielu prowincji i miast regionu centralnego, potwierdziła wagę projektu dla bezpieczeństwa łodzi i rozwoju lokalnej gospodarki morskiej.
Jednak w rejonie kotwicowiska wciąż występuje wiele problemów zgłaszanych przez mieszkańców, które wymagają natychmiastowego rozwiązania przez właściwe organy. Na przykład, oczyszczanie ścieków nie jest dokładne, co powoduje zanieczyszczenie wody; prace pogłębiarskie są nierównomierne, co utrudnia niektórym dużym statkom wejście i wyjście; projekt jest nadal w trakcie realizacji, więc infrastruktura serwisowa nie jest ukończona, a niektóre elementy są nadal niedokończone, co powoduje niedogodności dla mieszkańców.
Le Truong
Source: https://baoquangtri.vn/kinh-te/202508/phat-huy-hieu-qua-khu-neo-dau-tranh-tru-bao-bac-cua-viet-b2c21b6/
Komentarz (0)