Wicepremier: Przejrzystość informacji dotyczących jakości i kompatybilności benzyny E10.

Po południu 2 czerwca wicepremier Pham Gia Tuc odbył sesję roboczą z przedstawicielami Ministerstwa Przemysłu i Handlu oraz innych właściwych ministerstw i agencji w sprawie wdrożenia systemu dostaw i dystrybucji paliwa bioetanolowego E10.

Podczas spotkania wiceminister przemysłu i handlu Nguyen Sinh Nhat Tan stwierdził, że po jednym dniu ogólnokrajowego przejścia na dystrybucję benzyny E10, poziom zużycia jest zasadniczo taki sam jak w przypadku benzyny konwencjonalnej.

Łączne zużycie bioetanolu w skali kraju wynosi około 29 000 m3/dzień (w porównaniu do średniego zużycia konwencjonalnej benzyny na poziomie 32 000 m3/dzień), gdyż niektóre stacje benzynowe wciąż zużywają pozostałe zapasy konwencjonalnej benzyny.

Sprzedawcy benzyny E10 podają ceny zgodnie z przepisami. Od czasu próbnej dystrybucji w sierpniu 2025 r. do chwili obecnej cena benzyny E10 była zawsze niższa od ceny porównywalnej benzyny konwencjonalnej.

Stały wicepremier Pham Gia Tuc przemawia na sesji roboczej. Zdjęcie: VGP

Przemawiając na spotkaniu, wicepremier Pham Gia Tuc oświadczył, że opracowanie i wdrożenie planu działania dotyczącego mieszania i dystrybucji bioetanolu E10 w całym kraju ma na celu umożliwienie konsumentom korzystania z produktu o rozsądnej cenie, zgodnie z międzynarodowymi praktykami.

Jednocześnie przyczynia się to do redukcji emisji, zapewnienia bezpieczeństwa energetycznego i rozwoju krajowego rolnictwa .

Ostatnio plan przejścia na benzynę E10 spotkał się ze znacznym zainteresowaniem opinii publicznej, przedsiębiorstw i społeczeństwa.

Biorąc pod uwagę opinie wyrażone na spotkaniu, wicepremier zwrócił się o konsensus w sprawie roli i znaczenia wdrażania bioetanolu E10, czyli mieszanki paliwowej składającej się w 90% z benzyny mineralnej i w 10% z etanolu, produkowanej głównie z surowców rolnych, takich jak kukurydza, trzcina cukrowa i maniok.

Dlatego też wprowadzenie benzyny E10 jest rozsądną polityką, zgodną z orientacją kraju na rozwój energetyki.

„Najważniejszym aspektem polityki przejścia na benzynę E10 jest stworzenie jak najlepszych warunków dla ludzi, konsumentów i przedsiębiorstw. Wprowadzenie benzyny E10 nie tylko przyczynia się do redukcji emisji i zapewnienia dostaw paliwa, ale także obniża ceny. Dzięki procesowi wdrażania w ostatnim okresie, benzyna E10 zasadniczo spełniała normy techniczne i regulacje, a także zapewniała bezpieczeństwo” – stwierdził wicepremier.

Bioetanol E10 jest od dawna szeroko stosowany w wielu krajach na całym świecie, w tym w Stanach Zjednoczonych, Brazylii, Indiach, Tajlandii, krajach Unii Europejskiej (UE) i wielu innych. W wielu krajach E10 stał się standardowym paliwem na rynku od wielu lat, a niektóre kraje zaczęły nawet stosować E20.

Praktyka międzynarodowa pokazuje, że pojazdy produkowane zgodnie z obowiązującymi normami technicznymi nie napotykają problemów technicznych przy stosowaniu benzyny E10, pod warunkiem zapewnienia jakości paliwa i ścisłego przestrzegania norm technicznych. Kraje, które z powodzeniem wdrożyły to podejście, przyjęły kompleksowe podejście obejmujące normy, jakość, infrastrukturę mieszania, systemy dystrybucji oraz działania komunikacyjne mające na celu wsparcie konsumentów.

Od sierpnia 2025 r. Ministerstwo Przemysłu i Handlu, wspólnie z odpowiednimi agencjami i przedsiębiorstwami, zorganizowało program pilotażowy w kilku lokalizacjach, takich jak Hanoi, Ho Chi Minh i Hai Phong, aby ocenić rzeczywistą jakość mieszania, reakcję pojazdu i preferencje konsumentów.

Wszystkie polityki muszą gwarantować prawa konsumentów.

Wicepremier zwrócił jednak uwagę na pewne ograniczenia. Po pierwsze, prace informacyjno-komunikacyjne dotyczące paliwa bioetanolowego E10 nie są jeszcze w pełni kompletne, jasne, terminowe i spójne. Niektóre informacje dotyczące kompatybilności pojazdów z paliwem E10 nie zostały szczegółowo wyjaśnione, co budzi obawy niektórych osób.

Konsumenci nie otrzymali pełnych informacji na temat typów pojazdów, które są nieodpowiednie lub wymagają szczególnej uwagi przy stosowaniu paliwa E10, typów paliwa, które należy stosować w przypadku pojazdów niezgodnych z paliwem, a także o odpowiedzialności państwowych agencji zarządzających, producentów pojazdów i przedsiębiorstw paliwowych w przypadku problemów technicznych związanych z paliwem.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz inne właściwe ministerstwa i agencje muszą wzmocnić komunikację polityczną, aby obywatele i przedsiębiorstwa mieli dostęp do pełnych, spójnych i jasnych informacji.

Pierwszy dzień ogólnokrajowej sprzedaży benzyny E10. Zdjęcie: Thach Thao

Wicepremier zlecił pilne opracowanie i wdrożenie ujednoliconego ogólnokrajowego planu komunikacji na temat roli, znaczenia i korzyści płynących ze stosowania benzyny E10, a także przejrzyste ujawnianie informacji dotyczących norm, jakości, kompatybilności pojazdów i środków ochrony praw konsumentów.

Wicepremier podkreślił ponadto konieczność aktywnego zwalczania i dementowania fałszywych i niezweryfikowanych informacji.

„Prawa konsumentów są najważniejsze. Wszystkie nasze polityki muszą również mieć na celu zapewnienie praw konsumentów” – podkreślił wicepremier.

Ministerstwo Przemysłu i Handlu we współpracy z Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Nauki i Technologii, stowarzyszeniami i producentami pojazdów opracowuje szczegółowe wytyczne dla grup pojazdów, które mogą korzystać z benzyny E10. Wytyczne te mają jasno określać konkretne przypadki, w których benzyna E10 jest nieodpowiednia lub wymaga szczególnej uwagi...

Ministerstwo Przemysłu i Handlu musi wzmocnić kontrolę i nadzór nad procesem importu i mieszania, aby zapewnić zgodność z normami. „Proces mieszania nie może wpływać na jakość produktów bioetanolowych ani szkodzić konsumentom” – polecił wicepremier.

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego we współpracy z Ministerstwem Przemysłu i Handlu, Ministerstwem Nauki i Technologii, władzami lokalnymi i przedsiębiorstwami monitoruje wdrażanie paliwa bioetanolowego E10.

Source: https://vietnamnet.vn/pho-thu-tuong-minh-bach-thong-tin-chat-luong-su-tuong-thich-xang-e10-2522071.html