Mimo że pandemia się skończyła, azjatyckie linie lotnicze wciąż borykają się z małą liczbą pasażerów.

Azjatyckie linie lotnicze liczą obecnie, że podróżni zdecydują się na podróże krajowe i międzynarodowe samolotem tego lata. Jednak rzeczywistość jest taka, że ​​podróżni nie są zbyt entuzjastycznie nastawieni do latania.

Azjatycki przemysł lotniczy stopniowo odbudowuje się po skutkach pandemii COVID-19, ale nie zaobserwowano jeszcze trwałego ożywienia popytu na podróże lotnicze. (Źródło: Air Asia)

Dane z linii lotniczych i branży wskazują na silny wzrost i niski wskaźnik pustostanów. Jednak te dane mogą być mylące.

W rzeczywistości branża lotnicza stopniowo odczuwa skutki pandemii COVID-19, ale nie zaobserwowano jeszcze trwałego ożywienia popytu na podróże lotnicze.

Według danych Stowarzyszenia Linii Lotniczych Azji i Pacyfiku (AAPA), do którego należą Singapore Airlines, Cathay Pacific Airways, Japan Airlines i China Airlines of Taiwan, liczba pasażerów podróżujących samolotami od początku roku wzrosła o 45% w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, a wskaźnik obłożenia miejsc wzrósł do 80,9%. Taki wzrost ucieszyłby każdego menedżera lub ekonomistę .

W porównaniu ze słabym rozwojem branży lotniczej w latach 2020-2022, fakt, że w maju 2024 roku 28 milionów pasażerów przeleciało 160 miliardów kilometrów, jest być może pozytywnym wynikiem. Jednak w porównaniu z poziomem z 2019 roku, sprzed pandemii, liczba ta jest o 13% niższa.

Napięte stosunki między Chinami i USA są jedną z przyczyn spadku popytu na podróże i interesy między tymi dwoma krajami.

Ponadto spowolnienie gospodarcze w Chinach skłoniło konsumentów do ograniczenia wydatków. Rozwijająca się i ulepszana chińska sieć kolejowa stanowi również bardziej ekonomiczną opcję podróży dalekobieżnych.

Azjatycki Bank Rozwoju (ADB) stwierdził w raporcie na temat branży lotniczej w Azji Południowo-Wschodniej, że ze względu na rosnącą elastyczność w miejscu pracy i zmiany w polityce podróży służbowych, w tym zobowiązania do redukcji emisji dwutlenku węgla, prognozowane jest spowolnienie wzrostu podróży służbowych.

Według ADB, ten nowy trend będzie oznaczał mniej podróży służbowych, ale dłuższe pobyty. W rezultacie hotele i restauracje mogą prześcignąć linie lotnicze.

Chociaż popularne destynacje turystyczne od Japonii po Indonezję wykazują oznaki wznowienia działalności, a igrzyska olimpijskie w Paryżu przyciągną więcej podróży z Azji do Europy, dane nadal wskazują na znacznie niższy poziom niż wcześniej.

Dlatego najskuteczniejszym sposobem na osiągnięcie wzrostu jest przyciąganie przez linie lotnicze nowych lub rzadziej latających pasażerów. Tanie bilety lotnicze również są rozwiązaniem.

Source: https://baoquocte.vn/qua-roi-thoi-dai-dich-cac-hang-hang-khong-chau-a-van-chua-thoat-canh-e-am-277740.html