Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Przedstawiciele prowincji Quang Tri organizują spotkanie w celu omówienia planu inwestycyjnego dla drogi krajowej nr 15D.

Việt NamViệt Nam26/09/2024



23 września wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien przewodniczył spotkaniu, na którym omawiano opcje inwestycyjne dotyczące budowy drogi krajowej nr 15D, odcinka od drogi krajowej nr 1 do autostrady Ho Chi Minha (odnoga zachodnia) w prowincji Quang Tri, z wykorzystaniem metody PPP (partnerstwa publiczno-prywatnego).

Projekt inwestycyjny budowy drogi krajowej nr 15D, odcinka od drogi krajowej nr 1 do autostrady Ho Chi Minha (odnoga zachodnia), został zaproponowany przez konsorcjum inwestorów, w skład którego weszły Hoanh Son Group Joint Stock Company, Nam Tien Limited Company i Phonesack Vietnam Limited Company.

Całkowita długość projektu wynosi 42 km, z czego 8-kilometrowy odcinek od drogi krajowej nr 1 do drogi ekspresowej Cam Lo – La Son został zaproponowany przez prowincję Quang Tri i ma być finansowany przez rząd centralny w ramach średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2021–2025.

Na spotkaniu Zarząd Projektów Inwestycyjno-Budowlanych Prowincji Quang Tri poinformował, że do tej pory konsorcjum inwestorów przeanalizowało i opracowało cztery opcje projektu budowlanego.





Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien zlecił właściwym jednostkom zbadanie i wybranie odpowiedniego planu inwestycyjnego dla drogi krajowej nr 15D.
Wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri, Le Duc Tien, zlecił odpowiednim jednostkom zbadanie i wybór odpowiedniego planu inwestycyjnego dla drogi krajowej nr 15D. Zdjęcie: Truong Nhat

Na podstawie swoich obliczeń konsorcjum inwestorów zaproponowało Ludowemu Komitetowi Prowincji Quang Tri opcję oczyszczenia terenu pod 2 pasy ruchu, inwestycji w 2 pasy ruchu oraz zaprojektowania 2 tuneli o łącznej wartości inwestycji 7,409 mld VND, z czego 1,000 mld VND ma pochodzić ze wsparcia państwa.

Plan budowy obejmuje łączną powierzchnię 44,6 hektarów lasów chronionych i specjalnego przeznaczenia; projekt przewiduje budowę dwóch tuneli, przy czym tunel 1 będzie miał długość 2,27 km, a tunel 2 będzie miał długość 2,1 km.

Według Zarządu ds. Inwestycji i Budownictwa Prowincji Quang Tri, jest to duży projekt, obejmujący rozległy obszar wymagający wykarczowania, a procedury przekształcania użytkowania gruntów leśnych są dość skomplikowane i czasochłonne. W związku z tym konieczne jest zwrócenie się do właściwych organów z wnioskiem o włączenie projektu drogi krajowej nr 15D do listy projektów dozwolonych w zakresie przekształcania użytkowania gruntów leśnych.

Ponadto konsorcjum inwestorów zaproponowało Ludowemu Komitetowi Prowincji Quang Tri zwrócenie się do ministerstw i agencji centralnych z prośbą o rozważenie przydzielenia kapitału państwowego na udział w projekcie lub przeznaczenie co najmniej 1 biliona VND z budżetu średnioterminowego prowincji na lata 2026–2030 w celu zapewnienia podstawy do wdrożenia kolejnych etapów projektu.

Po wysłuchaniu sprawozdań Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Prowincji Quang Tri oraz opinii odpowiednich departamentów i agencji, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien, zakończył spotkanie, zwracając się do Departamentu Transportu, Zarządu ds. Inwestycji i Projektów Budowlanych Prowincji Quang Tri oraz powiązanych jednostek z prośbą o zbadanie i wybranie odpowiedniej opcji w oparciu o powierzchnię lasów ochronnych i lasów o szczególnym przeznaczeniu.

W przypadkach, gdy trasa przebiega przez obszary leśne objęte ścisłą ochroną lub ma na nie wpływ, Departament Rolnictwa i Rozwoju Wsi musi szczegółowo przeanalizować te obszary i sporządzić raport dla Prowincjonalnego Komitetu Ludowego, który następnie przedstawi go Premierowi do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.

Ponadto wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Tri Le Duc Tien zwrócił się do odpowiednich departamentów i jednostek z prośbą o przeanalizowanie rozwiązań w celu opracowania najodpowiedniejszych opcji projektowych, zapewniających bezpieczeństwo oraz spełnienie wymagań technicznych i estetycznych, a także zapewniających łączność z systemem infrastruktury transportowej w prowincji.





Źródło: https://baodautu.vn/quang-tri-hop-ban-xem-xet-cac-phuong-an-dau-tu-quoc-lo-15d-d225671.html


Komentarz (0)

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Firmy

Sprawy bieżące

System polityczny

Lokalny

Produkt

Happy Vietnam
Występ taneczny otwierający program „Taniec sportowy – dla zdrowego Wietnamu”.

Występ taneczny otwierający program „Taniec sportowy – dla zdrowego Wietnamu”.

Słodki pocałunek

Słodki pocałunek

„Taniec sportowy – dla zdrowego Wietnamu” – program dla każdego.

„Taniec sportowy – dla zdrowego Wietnamu” – program dla każdego.