Uruchomienie magazynu Aviation

Magazyn Aviation Magazine powstał w wyniku odziedziczenia dziedzictwa dwóch czasopism z wietnamskiego przemysłu lotniczego. Jego treść i licencja na prowadzenie działalności zostały odziedziczone po magazynie Opensky Magazine (zarządzanym przez Wietnamskie Stowarzyszenie Biznesu Lotniczego – VABA).

27 marca 2025 r. Ministerstwo Kultury, Sportu i Turystyki przyznało czasopismu Opensky Magazine licencję na prasę elektroniczną o numerze 02/GP-BVHTTDL. W związku z tym czasopismo Opensky Magazine przemianowano na Vietnam Aviation Magazine , a interfejs i wygląd wersji drukowanej i elektronicznej również uległy zmianie.

Jeśli chodzi o nazwę, czasopismo odziedziczyło ją po dawnym czasopiśmie lotniczym Wietnamskiego Urzędu Lotnictwa Cywilnego (który zakończył działalność w 2014 r. po restrukturyzacji i reorganizacji wydawnictwa).

Przemawiając podczas ceremonii otwarcia, dr Bui Doan Ne, wiceprezes i sekretarz generalny VABA oraz redaktor naczelny magazynu Aviation Magazine, stwierdził: „W kontekście odnowy narodowej i wkraczania w erę postępu, zapotrzebowanie na informacje o branży lotniczej jest coraz większe i bardziej rygorystyczne. VABA i Rada Redakcyjna Magazynu postanowiły przeprowadzić rewolucję w czasopiśmie. Czasopismo przechodzi kompleksową reformę, od strategii treści, interfejsu, designu, warunków pracy, po organizację i personel”.

Pod nowym kierownictwem magazyn jest rzecznikiem VABA, głosu wietnamskiego przemysłu lotniczego. Magazyn prawdziwie odzwierciedla puls życia lotniczego.

Podczas uroczystości otwarcia docent Tran Dinh Thien, członek Rady Doradczej ds. Polityki przy Premierze i były dyrektor Instytutu Ekonomicznego, bardzo pozytywnie ocenił nową strategię, kierunek i cele czasopisma.

„Branża lotnicza ma szansę na bardzo szybką transformację i rozwój w kraju, stając się konkurencją dla globalnego przemysłu lotniczego. Magazyn musi z nim współpracować, aby wzmocnić prestiż i markę wietnamskiego lotnictwa i turystyki, na przykład poprzez wyraźne zademonstrowanie światu, że wietnamskie lotnictwo należy do najbezpieczniejszych na świecie” – powiedział adiunkt dr Tran Dinh Thien.

Podzielając ten sam punkt widzenia, dr Dau Anh Tuan, zastępca sekretarza generalnego i kierownik działu prawnego VCCI, przedstawił trzy sugestie. Po pierwsze, czasopismo musi wyraźniej zademonstrować swoją rolę jako platforma, na której eksperci i menedżerowie mogą zgłaszać sugestie dotyczące nowelizacji, uzupełniania i doskonalenia polityki, przyczyniając się w ten sposób do stworzenia równego i korzystnego środowiska inwestycyjnego i biznesowego dla przedsiębiorstw lotniczych, aby przyspieszyć ich rozwój.

Po drugie, konieczne jest przyspieszenie postępów projektu badania, selekcji i oceny przedsiębiorstw i usług lotniczych oraz wyróżnienia przedsiębiorstw lotniczych. Po trzecie, istnieje potrzeba bardziej dogłębnych artykułów analitycznych oceniających każdy sektor branży lotniczej.

Z szacunkiem, przyjmując do wiadomości opinie ekspertów i przedstawicieli agencji zarządzających, Pan Pham Quoc Hop, Przewodniczący Rady Redakcyjnej Magazynu, powiedział: „Rada Redakcyjna pracuje z determinacją i zaangażowaniem, «biegając i czekając w kolejce jednocześnie», szczególnie w poszukiwaniu i pozyskiwaniu wysoko wykwalifikowanego i doświadczonego personelu, aby magazyn mógł być naprawdę użytecznym towarzyszem dla branży; przyjaznym i wygodnym dla dziesiątek milionów pasażerów i czytelników”.

Według Pana Pham Quoc Hopa, misją i aspiracją czasopisma Aviation Magazine jest stanie się ważnym kanałem informacyjnym, odzwierciedlającym w sposób rzetelny, obiektywny i kompleksowy branżę lotniczą – dynamiczną dziedzinę przyczyniającą się do rozwoju społeczno-gospodarczego naszego kraju.

Fotowoltaika

Źródło: https://www.sggp.org.vn/ra-mat-tap-chi-hang-khong-post800295.html