Przyspiesz całą trasę.
Na placu budowy 11,5-kilometrowej drogi ekspresowej Hoa Lien – Tuy Loan, ponad 300 urzędników, inżynierów i robotników, a także ponad 100 pojazdów i sprzętu, pracuje nieustannie każdego dnia. Wykonawcy dzielą swoją pracę na dziesiątki zespołów, pracujących dzień i noc, priorytetowo traktując kluczowe elementy, takie jak podłoże drogi, drogi dojazdowe, mosty i systemy odwodnienia oraz nawierzchnię asfaltową.
Zarząd Projektu Autostrady Ho Chi Minha – inwestor projektu – oświadczył, że jednostki budowlane zwiększają liczbę pracowników i pracują na trzy zmiany dziennie, aby zapewnić założone postępy. Prace budowlane muszą być zsynchronizowane, a żadne techniczne wąskie gardła nie powinny wpływać na postęp prac na całej trasie.
Reporterzy, którzy w ostatnich dniach byli obecni na placu budowy, podróżując autostradą, obserwowali ożywioną i pilną atmosferę prac. Pod kierownictwem konsorcjum wykonawczego Truong Son Construction Corporation – Construction Corporation No. 5 – JSC – Company No. 17, setki maszyn, takich jak walce drogowe, spychacze, rozściełacze asfaltu i wytwórnie gorącego asfaltu, pracują nieprzerwanie na każdym etapie budowy. Ekipy robocze są podzielone na zmiany, dzień i noc, aby zapewnić terminowe ukończenie prac nad nawierzchnią drogi, systemem odwodnienia, wiaduktami nadziemnymi i podziemnymi oraz innymi elementami pomocniczymi.
Przedstawiciel konsorcjum kontraktowego XL1 oświadczył: „Pracujemy dzień i noc, aby dotrzymać terminu oddania całej trasy 19 sierpnia. Trudne odcinki, obszary o słabym podłożu lub te narażone na deszcz i wiatr są priorytetowo traktowane w celu naprawy, aby uniknąć opóźnień w realizacji projektu…”
Na placu budowy wiaduktu Hoang Van Thai, pracownik Nguyen Van Toan powiedział: „Od czasu wydania zarządzenia o skróceniu czasu budowy z listopada 2025 r. do sierpnia 2025 r. wszyscy pracownicy pozostali na placu budowy, podzieleni na trzy zmiany, pracując nieprzerwanie przez cały dzień, utrzymując najwyższą intensywność prac od tego momentu do teraz”. Tymczasem pracownik Pham Dat z prowincji Quang Tri powiedział, że nie był w domu od kilku miesięcy, ponieważ musiał pracować po godzinach…
Przedstawiciele Central Vietnam Truong Son Construction Corporation poinformowali, że prace budowlane, takie jak wiadukty, nawierzchnia asfaltowa i drogi dojazdowe, wchodzą w fazę końcową. Wyzwaniem jest pogoda, ale wszyscy pracownicy są zdeterminowani, aby dotrzymać terminu. Tymczasem projekt drogi ekspresowej Hoa Lien – Tuy Loan, który obejmuje modernizację i rozbudowę obwodnicy drogi krajowej nr 1A, jest realizowany w trakcie ruchu, dlatego zapewnienie bezpieczeństwa pojazdów poruszających się tą trasą jest zawsze priorytetem.
Zdeterminowani, by skończyć zgodnie z harmonogramem.
Aby osiągnąć cel technicznego otwarcia dla ruchu 19 sierpnia, projekt został przyspieszony, a zarówno inwestor, jak i wykonawcy pracują niestrudzenie. Inwestor regularnie kontroluje i ściśle monitoruje każdy element, wymagając od wykonawców poprawy bezpieczeństwa i kontroli jakości oraz przyspieszenia budowy na odcinkach o wolnym przebiegu. Wykonawcy dokładają również starań, aby uzupełnić maszyny, sprzęt i personel oraz zorganizować jednoczesną budowę wielu elementów projektu w systemie trzyzmianowym dziennie, w tym w soboty i niedziele…
Droga ekspresowa Hoa Lien – Tuy Loan to ostatni odcinek łączący się z drogą ekspresową La Son – Tuy Loan, odgrywając kluczową rolę w dokończeniu zachodniej osi transportowej północ-południe i pomagając w odciążeniu drogi krajowej nr 1A w regionie centralnym. Projekt o długości około 11,5 km został wznowiony w połowie 2023 roku po długiej przerwie i obecnie wkracza w fazę końcową.
Biorąc pod uwagę ducha rywalizacji panującego na placu budowy oraz jednomyślność rządu centralnego i władz lokalnych, oczekuje się, że projekt zostanie ukończony i oddany do użytku 19 sierpnia, co w nadchodzącym czasie znacząco wzmocni infrastrukturę transportową w środkowym Wietnamie.
Pan Ta Gia Manh Hung, dyrektor projektu Hoa Lien - Tuy Loan Expressway, powiedział, że zgodnie z dyrektywą premiera inwestor i wykonawcy przyspieszyli prace budowlane, skupiając się na mobilizacji maszyn, sprzętu, personelu, materiałów itp. oraz organizując jednoczesną budowę wielu elementów projektu w trzech zmianach dziennie.
Projekt, obejmujący 2 połączone węzły drogowe, 11 mostów, 8 przejść podziemnych dla pieszych, 62 przepusty różnego typu oraz 2 równoległe drogi serwisowe o łącznej długości ponad 20 km, został zainwestowany łącznie ponad 2100 miliardów VND z budżetu państwa. Budowa rozpoczęła się we wrześniu 2023 roku, a zgodnie z podpisaną umową, zakończenie projektu i oddanie go do użytku planowane jest na listopad 2025 roku.
Podczas niedawnej wizji lokalnej kierownictwo Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minha podkreśliło: Żaden powód nie powinien mieć wpływu na przekazanie całej trasy przed 19 sierpnia 2025 r. Dlatego też należy zawsze stosować podział prac na trzy ciągłe zmiany dziennie i utrzymywać najwyższą intensywność prac budowlanych.
Pomimo licznych wyzwań związanych z pogodą i ukształtowaniem terenu, cały zespół musi wyraźnie wykazać się determinacją, aby dotrzymać terminu. Terminowe ukończenie drogi ekspresowej Hoa Lien – Tuy Loan nie tylko usprawni połączenia między Da Nang a południowymi prowincjami, ale także pomoże zmniejszyć korki na drodze krajowej nr 1A i wspomóc rozwój obszarów wiejskich w zachodniej części miasta.
Źródło: https://baodanang.vn/ron-rang-บน-cao-toc-hoa-lien-tuy-loan-3296834.html
Komentarz (0)