Skróciwszy czas zatwierdzania o 30%, Ho Chi Minh City jest na dobrej drodze do rozpoczęcia 20 kluczowych projektów

Jest około 20 kluczowych projektów, których budowa rozpocznie się pod koniec 2025 roku, w tym linia metra Ben Thanh - Tham Luong, węzeł autostradowy Ben Luc - Long Thanh i przejście podziemne Phuoc Kieng.

Departament Budownictwa miasta Ho Chi Minh zamierza rozpocząć w ciągu ostatnich trzech miesięcy 2025 roku 20 projektów związanych z infrastrukturą drogową i techniczną, które odegrają rolę w łączeniu i rozwoju obszarów miejskich.

Wśród nich wiele dużych projektów odgrywa rolę w łączeniu regionu, takich jak linia metra 2 (Ben Thanh - Tham Luong); projekt inwestycyjny mający na celu dokończenie skrzyżowania drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh z drogą krajową nr 50; obwodnica nr 2; budowa mostu i drogi Nguyen Khoi (dawna dzielnica 4); projekt budowy przejścia podziemnego na skrzyżowaniu Phuoc Kieng (droga krajowa nr 13 przez starą Binh Duong );

Modernizacja i rozbudowa drogi do obszaru turystycznego jeziora Dau Tieng; modernizacja i rozbudowa drogi Noi Bai – Phuoc Tan (odcinek DT992 od drogi krajowej nr 51 do drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau)...

Skrzyżowanie Phu to projekt drogowy, który władze Ho Chi Minh City nieustannie sprawdzają i domagają się postępów w jego realizacji. (Zdjęcie: Luong Y)

Oprócz 20 kluczowych projektów, których budowa rozpocznie się w ostatnim kwartale roku, Ho Chi Minh City ukończy i odda do użytku również 25 dużych inwestycji. Wśród nich znajdują się takie interesujące projekty, jak projekt skrzyżowania An Phu; ulica Luong Dinh Cua (odcinek od skrzyżowania Tran Nao do ulicy Nguyen Hoang); ulica Chu Van An; przedłużenie drogi My Phuoc – Tan Van; projekt składowy 3 etapu inwestycji w budowę drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau (faza 1).

Departament Budownictwa zobowiązał się, że wyspecjalizowane agencje skrócą o 30% czas oceny i zatwierdzania projektów inwestycyjnych dla projektów z przydzielonym kapitałem w 2025 r., w szczególności dużych projektów inwestycyjnych i kluczowych prac w 2025 r., zapewniając, że wydatkowanie osiągnie 100% przydzielonego planu.

W ciągu pierwszych 9 miesięcy 2025 roku całkowity plan inwestycji publicznych, przyznany przez Miasto Departamentowi Budownictwa, wynosi 39 778 mld VND. Szacunkowa wartość wydatków wynosi 23 866,8 mld VND, co stanowi 60% planu.

Oprócz projektów przygotowywanych do uruchomienia i grup projektów, których budowa ma się wkrótce rozpocząć, miasto przygotowuje się również do inwestycji w szereg kluczowych projektów infrastrukturalnych, takich jak linia kolejowa Thu Thiem-Long Thanh łącząca z lotniskiem Long Thanh; projekt metra nr 1 łączący nowe miasto Binh Duong-Suoi Tien; metro nr 2 łączące dzielnicę Thu Dau Mot z dzielnicą Hiep Binh (dawny Thu Duc); linia kolejowa Bau Bang-Di An i system transportu wodnego wzdłuż korytarzy rzeki Sajgon i rzeki Dong Nai ...

Oprócz infrastruktury transportowej, od teraz do końca 2025 roku Ho Chi Minh City będzie również intensywnie inwestować w budownictwo socjalne i remontować kanały.

Prace przygotowawcze do budowy linii metra Ben Thanh-Tham Luong zostały już praktycznie zakończone, a budowa rozpocznie się pod koniec tego roku. (Zdjęcie: Luong Y)

Według Departamentu Budownictwa, Ho Chi Minh City stopniowo przekształca model budownictwa niskobudynkowego w nowoczesne wieżowce. Agencja ta stale udoskonala proces inwestycyjny i budowlany, dążąc do osiągnięcia celu, jakim jest ukończenie budowy 13 040 mieszkań socjalnych do 2025 roku. Z tego 2874 lokale powstaną w starej części Ho Chi Minh City; 8274 lokale w starej części Binh Duong i 1919 lokali w starej części Ba Ria-Vung Tau.

W tym czasie zostaną również ustalone ceny wynajmu i zakupu 5 projektów budownictwa socjalnego finansowanych ze środków publicznych, w tym projektu nr 4: Phan Chu Trinh, Nguyen Thuong Hien, Ben Ba Dinh, Lac Long Quan i Nguyen Van Luong.

Projekty budownictwa socjalnego, które nie korzystają ze środków budżetu państwa, wkrótce będą sprawdzać ceny sprzedaży i czynszów, aby ogłosić je obywatelom.

Linia metra Ben Thanh - Tham Luong ma długość 11,2 km i obejmuje 9 stacji podziemnych, 1 stację nadziemną i 1 zajezdnię. Jest to najdłuższa promienista linia metra w Ho Chi Minh City, po linii metra 1. Całkowita wartość inwestycji wynosi około 47 890 miliardów VND.

9 września Zarząd Kolei Miejskich (MAUR) ogłosił zatwierdzenie pakietu konsultacyjnego obejmującego przygotowanie skorygowanego raportu studium wykonalności, projektu inżynieryjnego front-end (FEED) oraz przetargów na główne pakiety projektu. Pakiet ten otwiera drogę do wejścia całego projektu linii metra nr 2 w fazę przyspieszenia.

Przetarg wygrały spółki joint venture Guangzhou Metro Design & Research Institute Co., Ltd. (Chiny) - Southern Transport Design Consulting Joint Stock Company - Marine Technical Port Design Consulting Joint Stock Company - ARTELIA SAS, których wartość opiewała na ponad 175 miliardów VND, a czas realizacji wyniósł 12 miesięcy.

Konsultant jest odpowiedzialny za przygotowanie skorygowanego raportu wykonalności (dodatkowa skala, konwersja kapitału z ODA do budżetu miasta), aktualizację projektów technicznych w celu dostosowania ich do rzeczywistości i wsparcie przetargów mających na celu wybór wykonawców robót budowlanych...

Quang Huy

Źródło: https://vtcnews.vn/rut-ngan-30-thoi-gian-phe-duyet-tp-hcm-sap-khoi-cong-20-du-an-trong-diem-ar965930.html