Skróć czas naprawy i modernizacji drogi krajowej nr 51.

23 kwietnia Centrum Planowania, Kontroli Budowy i Utrzymania Dróg (Departament Budownictwa Dong Nai) ogłosiło, że podjęło współpracę z wykonawcą i zgodziło się na skrócenie czasu naprawy i modernizacji drogi krajowej nr 51; jednostki wdrożyły również wiele rozwiązań mających na celu zmniejszenie korków na trasie.

Długotrwałe utrudnienia w ruchu na drodze krajowej nr 51 na odcinku przebiegającym przez prowincję Dong Nai, popołudniem 18 kwietnia 2026 r. Zdjęcie: Cong Phong/TTXVN

Zgodnie z pierwotnym kontraktem, remont i modernizacja drogi krajowej nr 51 miały rozpocząć się w marcu 2026 roku, a okres budowy miał wynieść 120 dni. Teraz jednak termin ten skrócono do 100 dni. Aby skrócić czas budowy, wykonawca mobilizuje dużą siłę roboczą oraz prawie 200 maszyn i sprzętu do pracy dzień i noc. Oprócz przyspieszenia postępów prac, jednostki wzmacniają również nadzór i inspekcję, aby zapewnić jakość projektu.

Ponadto odpowiednie jednostki w pełni rozmieściły oznakowanie i sygnalizację świetlną; wzmocniono kontrolę ruchu i objazdy w punktach zatorów. Zawężono zakres barykad, prace budowlane nie są rozproszone, a każdy odcinek jest realizowany konsekwentnie. Współpracowano z agencjami funkcyjnymi w Ho Chi Minh w celu zorganizowania wczesnych i oddalonych objazdów, aby wskazać pojazdom alternatywne trasy, ograniczając koncentrację na drodze krajowej nr 51.

Według Centrum Planowania Dróg, Kontroli Budowy i Utrzymania Ruchu, autostrada krajowa nr 51, o długości ponad 70 km, biegnie z Dong Nai do Ho Chi Minh. Na tej trasie panuje ekstremalnie duże natężenie ruchu (około 70 000 pojazdów dziennie i w nocy, co trzykrotnie przekracza projektowaną przepustowość). Trasa obejmuje liczne strefy przemysłowe i porty morskie; obecnie drogą krajową nr 51 poruszają się pojazdy transportujące materiały budowlane na potrzeby lotniska Long Thanh, drogi ekspresowej Bien Hoa – Vung Tau, drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh i wielu innych kluczowych projektów transportowych.

Wcześniej, z powodu ograniczonych funduszy, remonty drogi krajowej nr 51 były jedynie doraźne i nie były spójnie prowadzone. Od połowy 2025 roku prowincja Dong Nai przejęła zarządzanie 37-kilometrowym odcinkiem drogi krajowej nr 51 przebiegającym przez jej terytorium; droga jest w poważnym stopniu uszkodzona i zdegradowana, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W 2026 roku prowincja Dong Nai planuje remont i modernizację całego odcinka drogi krajowej nr 51 przebiegającego przez prowincję, z łącznym budżetem przekraczającym 660 miliardów VND; jest to największy i najbardziej kompleksowy projekt remontowo-modernizacyjny do tej pory. Remont i modernizacja drogi krajowej nr 51 będą realizowane w dwóch etapach; pierwszy etap obejmuje budowę odcinka o długości 22 km, którego koszt wyniesie około 360 miliardów VND. Podczas budowy wykonawcy będą musieli stawiać bariery i zamykać pasy ruchu, co zwęża nawierzchnię drogi i znacznie zwiększa ryzyko korków.

Według Centrum Planowania Dróg, Inspekcji Budowy i Utrzymania, naprawa i modernizacja drogi krajowej nr 51 jest sprawą pilną, przyczyniającą się do zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ułatwienia przemieszczania się ludzi i pojazdów. Obecnie różne jednostki wdrożyły liczne rozwiązania mające na celu minimalizację korków na drodze krajowej nr 51; społeczność musi wykazać się zrozumieniem i zrozumieniem dla nieuniknionych niedogodności związanych z budową drogi.

Source: https://baotintuc.vn/kinh-te/rut-ngan-thoi-gian-sua-chua-nang-cap-quoc-lo-51-20260423164219635.htm