Studenci budują automatyczne urządzenie przeciwwybuchowe do motocykli

[reklama_1]

Urządzenie zaprojektowane przez grupę studentów z Uniwersytetu Technicznego w Ho Chi Minh jest wyposażone w czujnik wykrywający dym i opary benzyny, który pomaga wysyłać sygnały sterujące i automatycznie uruchamiać gaśnicę w razie wypadku.

Zestaw produktów zapobiegających zwarciom i wybuchom w motocyklach został wdrożony we wrześniu 2023 roku przez Tran Nhat Thanh Huy i Huynh Nguyen Anh Kiet, studentów technologii motoryzacyjnej, wykładowców szkoleń międzynarodowych. System obejmuje czujniki: dymu, pomiaru prądu, temperatury, par benzyny, podczerwieni i iskier; moduł przekaźnikowy (wyłącznik główny odcinający zasilanie całego pojazdu); syrenę alarmową i automatyczną gaśnicę. Działają one w oparciu o płytkę Arduino, odbierają i przesyłają sygnały sterujące urządzeniem w celu ochrony pojazdu, a w razie niebezpieczeństwa automatycznie uruchamiają gaśnicę.

22-letni Thanh Huy powiedział, że ostatnio doszło do wielu pożarów i eksplozji spowodowanych zwarciami elektrycznymi w motocyklach. Jego grupa przyjaciół chciała znaleźć system bezpieczeństwa, który pozwoliłby ludziom czuć się bezpiecznie, parkując motocykle w piwnicach lub na parkingach, gdy nie mogą ich aktywnie obserwować.

Grupa zakupiła części zamienne, aby zbadać obwód przeciwzwarciowy i wypożyczyła skuter ze szkolnego warsztatu, aby zrealizować ten projekt. Po przeprowadzeniu badań, grupa zaprojektowała pierwszą wersję obwodu przeciwzwarciowego. Jednak początkowy układ zabezpieczający przed zwarciem był bardzo prymitywny, co spowodowało niepowodzenie eksperymentu. „Lokalizacja w pobliżu akumulatora przebiegła pomyślnie, ale podczas próby zwarcia w miejscach świateł i klaksonu, obwód nie odciął zasilania” – wspominał Huy, bardzo zdenerwowany i obawiający się spalenia pojazdu.

Urządzenie jest zamontowane w pojeździe testowym. Zdjęcie: NVCC — Urządzenie jest zamontowane w pojeździe testowym. Zdjęcie: *NVCC*

Po wielu próbach bez rezultatu, grupa podzieliła się swoimi pomysłami, a nauczyciel zasugerował zaprogramowanie czujników. Następnie grupa zaprojektowała automatyczny układ programujący, obejmujący układ sterujący Arduino, czujnik dymu i przekaźnik włącz/wyłącz. Następnie do układu dodano inne elementy, w tym czujniki: temperatury, ognia, oparów benzyny, a zwłaszcza automatyczną gaśnicę, którą grupa zbudowała z miniaturowej gaśnicy i silnika elektrycznego.

Huy powiedział, że najbardziej zapadł im w pamięć proces montażu. Rozpoczynając drugi eksperyment, grupa odkryła, że szkolny motocykl był za stary i nie chciał zapalić, więc musieli znaleźć inny. „Nikt nie chciał nam pożyczyć swoich motocykli, bo bali się ich zepsuć, więc do eksperymentu wykorzystałem stary skuter mojego taty” – powiedział Huy. Podczas eksperymentu, ponieważ motocykl nadal służył do dojazdów do pracy, grupa codziennie rozbierała części, aby go oddać.

Najtrudniejsze było to, że na początku nie wiedziałem, jak ułożyć przewody, więc musiałem wielokrotnie rozbierać układ i ponownie montować każdą część. Po wielu testach i analizie wskaźników, system w końcu zadziałał bez zarzutu.

Według grupy, projekt wciąż ma pewne niedokończone punkty, takie jak zbyt duża liczba przewodów, prowadząca do splątania, oraz brak rozwiązania problemu utrzymania źródła zasilania przez wystarczająco długi czas, ponieważ system pobiera energię bezpośrednio z akumulatora, co może prowadzić do jego rozładowania. Obecnie grupa kontynuuje ulepszanie modelu, dodając bezprzewodowe czujniki połączone z kamerami przetwarzającymi obraz, które skanują otoczenie i wykrywają płonące samochody w pobliżu. „Samochody elektryczne rozwijają się bardzo dynamicznie i mamy nadzieję, że uda nam się ulepszyć system, aby zastosować go również w samochodach elektrycznych” – powiedział Huy.

Studenci budują automatyczne urządzenie przeciwwybuchowe do motocykli — Grupa studentów testowała sytuacje zapobiegające zwarciom i wybuchom w motocyklach. Wideo : *NVCC*

Docent dr Do Van Dung, były rektor Uniwersytetu Technicznego w Ho Chi Minh i wiceprezes Stowarzyszenia Motoryzacyjnego, ocenił pomysł projektu jako praktyczny i wykonalny. Stwierdził, że przyczyną pożarów motocykli są głównie zwarcia elektryczne. W układzie elektrycznym motocykla wszystkie obwody korzystają z akumulatora i są zabezpieczone bezpiecznikami, jednak istnieją dwa obwody, które nie przechodzą przez bezpiecznik: obwód ładowania i obwód rozrusznika. Może to być przyczyną pożaru i wybuchu, ponieważ układ elektryczny wykorzystuje wspólny przewód, ramę pojazdu, podłączony do ujemnego bieguna akumulatora. W gorących i wilgotnych warunkach pogodowych przewody elektryczne łatwo się starzeją, co prowadzi do łuszczenia się i uszkodzeń, powodujących zwarcia i pożary. Przewody elektryczne mogą przebiegać przez przewody paliwowe, a nawet, od drobnego problemu elektrycznego, do pożaru przewodu paliwowego, powodując pożar pojazdu.

Dzięki zastosowaniu czujników wczesnego wykrywania, takich jak czujniki ciepła, dymu, oparów benzyny czy iskier, system natychmiast odetnie zasilanie akumulatora w przypadku zwarcia w dowolnym miejscu, minimalizując ryzyko pożaru lub wybuchu. W przypadku pożaru system odbierze i wyśle sygnał sterujący do miniaturowej gaśnicy, która ugasi pożar.

Mimo że wiele aspektów wciąż wymaga rozważenia, profesor Dung ocenił, że system Arduino został zaprojektowany tak, aby był stosunkowo kompaktowy, łatwy do zainstalowania w samochodzie, nie powodujący żadnych utrudnień dla użytkownika, a jeśli zostanie wyprodukowany, będzie kosztował około 400–500 tysięcy VND, co jest stosunkowo niską ceną i odpowiada potrzebom konsumentów.

Nhu Quynh

Link źródłowy