Droga krajowa 49F (stara droga 71 łącząca A Luoi i Phong Dien) od portu Phong Dien do przejścia granicznego Hong Van, w dystrykcie A Luoi (stara) ma długość około 100 km. Część nawierzchni powstała podczas wojny. Obecnie, oprócz kilku odcinków zmodernizowanych w ostatnich latach, droga krajowa 1A do drogi Ho Chi Minha ma około 70 km. Odcinek przebiegający przez tereny górskie jest wąski i stwarza potencjalne ryzyko osuwisk, co nie zaspokaja potrzeb transportu i handlu towarami.
Ze względu na strome ukształtowanie terenu, z jednej strony głęboka przepaść, z drugiej wysokie góry, przekrój poprzeczny drogi jest zapełniony licznymi strumieniami, przez co w porze deszczowej często występuje silny prąd, co stwarza wysokie ryzyko osuwisk na trasie. Jest to również trasa leśna z wieloma lasami gospodarczymi, wykorzystywanymi przez ludność. W sezonie eksploatacji, wiele pojazdów ciężarowych porusza się bez przerwy, co dodatkowo pogarsza jej stan.
Pan Nguyen Van Hai, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy A Luoi 1, powiedział, że miejscowość została połączona z gminami Hong Thuy, Hong Van, Trung Son i Hong Kim, a infrastruktura drogowa jest dość stabilna. Jednak droga krajowa nr 49F, przebiegająca przez gminę na odcinku około 25 km, jest nadal drogą gruntową, co utrudnia podróżowanie i lokalny rozwój gospodarczy.
Rozszerzenie i modernizacja drogi krajowej nr 49F stworzy dogodne warunki nie tylko do skrócenia trasy transportu towarów i produktów rolnych, co pobudzi rozwój lokalnej turystyki , ale także do transportu węgla z Laosu i odciąży istniejącą drogę krajową nr 49A.
Dlatego ostatnio władze gminy zaproponowały, aby miasto zaleciło rządowi centralnemu zainwestowanie w modernizację drogi krajowej 49F łączącej się z dystryktem Phong Dien (starym), a także skoordynowanie budowy dróg przygranicznych, służących lokalnemu rozwojowi gospodarczemu i zapewniających bezpieczeństwo oraz obronność kraju.
Niektóre firmy transportowe specjalizujące się w transporcie boksytów, węgla i produktów rolnych z Laosu do prowincji i miast w środkowym Wietnamie twierdzą, że modernizacja i remont drogi krajowej nr 49F znacznie usprawni transport towarów z Laosu, a koszty mają zostać obniżone o około 1/3 w porównaniu z obecnymi trasami. Warto również wspomnieć, że modernizacja i inwestycje w drogę krajową nr 49F zmniejszą obciążenie ruchem na tej drodze, a liczba wypadków drogowych z pewnością znacznie się zmniejszy.
Pod koniec lipca 2025 roku, podczas sesji roboczej z delegacją rządową pod przewodnictwem wicepremiera Nguyena Hoa Binha, przywódcy miasta Hue zaproponowali, aby rząd rozważył wsparcie dużych projektów, w tym drogi krajowej 49F łączącej port Phong Dien z bramą graniczną Hong Van. Według Miejskiego Komitetu Ludowego, droga krajowa 49F od portu Phong Dien do bramy granicznej Hong Van ma długość około 100 km.
Obecnie zapotrzebowanie na transport minerałów, takich jak węgiel, boksyty itp. z Laosu przez port morski w Hue jest bardzo duże. Aby wesprzeć Laos w zwiększeniu przepustowości przewozów towarowych, promować współpracę między Wietnamem a Laosem, a jednocześnie poprawić efektywność istniejących parków przemysłowych i przygranicznych stref ekonomicznych w mieście Hue, rozwijać handel, usługi i turystykę między oboma krajami, a także wzmacniać obronność i bezpieczeństwo narodowe, konieczne są inwestycje w modernizację drogi krajowej nr 49F.
Ponadto jest to najkrótsza trasa łącząca bramę graniczną Hong Van z portem Phong Dien. Pierwszy odcinek trasy, o długości 17 km, od autostrady krajowej 1A do portu Phong Dien, został zainwestowany przez miasto i właśnie oddany do użytku. Ostatni odcinek trasy, od drogi Ho Chi Minh do bramy granicznej Hong Van, o długości około 13 km, został zmodernizowany i rozbudowany przez Ministerstwo Budownictwa i ma zostać ukończony w 2026 roku. Pozostały odcinek, o długości 70 km, od autostrady krajowej 1A do drogi Ho Chi Minh, o łącznej wartości około 5500 miliardów VND, nie został zainwestowany z powodu braku równowagi zasobów.
W związku z tym władze miasta Hue zwróciły się do rządu, ministerstw i urzędów o przydzielenie środków z budżetu centralnego na szybką realizację tego projektu. Droga krajowa nr 49F odgrywa ważną rolę nie tylko w lokalnym rozwoju gospodarczym, ale także w regionalnej strategii łączności i międzynarodowej współpracy gospodarczej, zapewniając obronność i bezpieczeństwo narodowe, zrównoważony rozwój obszarów przygranicznych oraz promując wymianę gospodarczą i kulturalną między Wietnamem a Laosem poprzez międzynarodowe przejścia graniczne.
Biuro Rządu ogłosiło niedawno również, że stały wicepremier Nguyen Hoa Binh zakończy swoją kadencję na posiedzeniu roboczym ze Stałym Komitetem Partii Miasta Hue pod koniec lipca 2025 r.
W związku z tym, w odniesieniu do propozycji miasta dotyczącej wsparcia kapitałowego z budżetu centralnego na realizację drogi krajowej 49F łączącej port Phong Dien z przejściem granicznym Hong Van-Co Tai (odcinek od drogi krajowej 1A do drogi Ho Chi Minh) w okresie 2026-2030, w ogłoszeniu końcowym stałego wicepremiera Nguyen Hoa Binh stwierdzono, że inwestycja w tę trasę ma na celu stworzenie siły napędowej przyciągającej inwestycje i promującej rozwój społeczno-gospodarczy, rozprzestrzenianie się międzyregionalnie, pomoc Laosowi w dostępie do portów morskich, otwarcie integracji międzynarodowej i rozwój niezależnej gospodarki.
Wicepremier Nguyen Hoa Binh zwrócił się do Miejskiego Komitetu Ludowego o dokonanie przeglądu i ustalenie priorytetów w alokacji kapitału na potrzeby średnioterminowego planu inwestycji publicznych na lata 2026-2030. W przypadku trudności rząd powierzył Ministerstwu Finansów przewodniczenie i koordynację działań z Ministerstwem Budownictwa i odpowiednimi agencjami w celu przeglądu i zaproponowania odpowiednich rozwiązań oraz przedstawienia sprawozdania właściwym organom do rozpatrzenia i podjęcia decyzji.
Source: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-nang-cap-quoc-lo-49f-de-thuc-day-hang-hoa-tu-dat-nuoc-trieu-voi-ve-viet-nam-i781917/
Komentarz (0)