Wczesna identyfikacja zagrożeń i proaktywne zapobieganie korupcji.

Rano 26 grudnia Ministerstwo Transportu zorganizowało konferencję, której celem było wdrożenie środków zapobiegających korupcji, marnotrawstwu i negatywnym praktykom oraz zwalczających je, rozpatrywanie skarg obywateli, rozpatrywanie petycji oraz deklarowanie aktywów i dochodów za rok 2025.

Bądźmy jeszcze bardziej zdecydowani w walce z korupcją i negatywnymi praktykami.

W swoim przemówieniu otwierającym konferencję minister transportu Tran Hong Minh stwierdził, że w ostatnim czasie Partia i państwo podjęły zdecydowane działania mające na celu zwalczanie korupcji, marnotrawstwa i negatywnych praktyk, a także rozpatrywanie skarg obywateli, rozpatrywanie petycji oraz składanie oświadczeń majątkowych i dochodów.

Minister transportu Tran Hong Minh wygłasza przemówienie otwierające konferencję (zdjęcie: Ta Hai).

W Ministerstwie Transportu Komitet Partyjny i Minister wydali liczne dokumenty dotyczące kierownictwa i wytycznych w zakresie energicznego wdrażania środków antykorupcyjnych, począwszy od tworzenia i doskonalenia instytucji, inspekcji i audytu, organizacji personelu, reformy administracyjnej, stosowania technologii informatycznych w zapobieganiu przestępczości i zwalczaniu naruszeń prawa, a także mobilizacji i wykorzystania zasobów kapitałowych.

Minister wskazał jednak, że nadal zdarzają się przypadki korupcji i negatywnych praktyk, które negatywnie wpływają na wizerunek, reputację, wysiłki i starania sektora transportu.

Przyczyny wynikają z faktu, że niektóre agencje i jednostki, zwłaszcza komitety partyjne i liderzy, nie wykazały się wystarczającą determinacją w kierowaniu walką z korupcją i negatywnymi praktykami. Instytucje, prawa i regulacje wciąż mają luki i niedociągnięcia, a działania propagandowe i edukacyjne są ograniczone.

Minister Transportu Tran Hong Minh

Rok 2025 to rok zjazdu partii na wszystkich szczeblach, mającego na celu usprawnienie struktury organizacyjnej Ministerstwa i jego podległych agencji. Dlatego też przyjmowanie obywateli oraz rozpatrywanie skarg i donosów odgrywa niezwykle ważną rolę. Jest to trudny i złożony obszar; jego fundamentalne i skuteczne rozwiązanie wymaga zaangażowania całego systemu politycznego . Komitety partyjne oraz kierownicy agencji i jednostek podległych Ministerstwu muszą uznać to za kluczowe zadanie dla usprawnienia zarządzania i administracji w nadchodzącym okresie.

W związku z tym Minister zaapelował do wszystkich jednostek o zwiększenie świadomości w zakresie walki z korupcją i negatywnymi praktykami oraz o wdrożenie odpowiednich i terminowych środków zapobiegawczych.

Według Ministra, Ministerstwo Transportu koncentruje się obecnie intensywnie na wdrażaniu trzech strategicznych przełomów przedstawionych w Uchwale XIII Krajowego Zjazdu Partii, usuwając bariery w gospodarce, promując decentralizację i delegowanie władzy oraz kontrolując władzę przy realizacji niektórych zadań.

Konkretnie rzecz biorąc, do 2025 r. planujemy ukończyć ponad 3000 km dróg ekspresowych, zakończyć pierwszy etap budowy międzynarodowego lotniska Long Thanh, wdrożyć działania przygotowawcze do inwestycji w szybką linię kolejową północ-południe i sfinalizować procedury prawne niezbędne do uruchomienia linii kolejowej Lao Cai-Hai Phong do końca 2025 r.

Ministerstwo Transportu nadal koncentruje się na tworzeniu i doskonaleniu instytucji, mechanizmów i polityk oraz rozwijaniu zasobów mających na celu spełnienie wymogów realizacji zadań, promowaniu i usprawnianiu aparatu operacyjnego oraz poprawie wydajności, skuteczności i efektywności.

Minister Tran Hong Minh oświadczył: „Każdego roku Ministerstwo Transportu otrzymuje mnóstwo zadań. Ministerstwo Transportu jest zarówno państwową agencją zarządzającą, jak i bezpośrednim realizatorem projektów. Zarządzanie państwowe Ministerstwa Transportu jest bezpośrednio związane z ludźmi i przedsiębiorstwami”.

Biorąc pod uwagę te cechy, sektory zarządzane przez Ministerstwo Transportu są narażone na korupcję, negatywne praktyki i marnotrawstwo, zwłaszcza w obszarze zarządzania inwestycjami i budową.

Minister zasugerował, że w nadchodzącym okresie należy niezwłocznie identyfikować potencjalne zagrożenia.

Każda agencja, jednostka i przedsiębiorstwo ma obowiązek walki z korupcją i negatywnymi praktykami.

Odnosząc się do kwestii rozpatrywania skarg, donosów i opinii publicznej, minister Tran Hong Minh stwierdził, że kwestia ta została ujęta w wielu dokumentach prawnych, które stanowią ważną podstawę prawną, wymagającą od agencji i jednostek ich zbadania i wdrożenia zgodnie z przepisami.

Jeśli chodzi o deklaracje majątkowe i dochodowe, zdaniem Ministra, po prawie trzech latach wdrażania Ustawy antykorupcyjnej z 2018 r. oraz Dekretu Rządowego 130/2020 deklaracje majątkowe i dochodowe składane przez osoby odpowiedzialne za deklaracje nie otrzymały należytej uwagi, świadomość odpowiedzialności pozostaje ograniczona, a forma i sposób składania deklaracji wykazują wiele niedociągnięć.

Walka z korupcją, marnotrawstwem i negatywnymi praktykami, rozpatrywanie skarg i petycji obywateli oraz deklaracje majątkowe i dochodowe to zadania pilne i długoterminowe, które należy wykonywać zdecydowanie, wytrwale i ciągle, ze szczególnym uwzględnieniem kluczowych obszarów związanych z walką z przejawami degradacji ideologicznej i politycznej, dewiacjami stylu życia oraz samorozwojem i samoprzemianą członków Partii, urzędników, pracowników służby cywilnej i pracowników, a także ze ścisłym wypełnianiem obowiązku dawania dobrego przykładu przez członków komitetów partyjnych i liderów.

Minister Transportu Tran Hong Minh

Na koniec Minister zwrócił się do komitetów partyjnych, szefów agencji i jednostek z prośbą o dalsze, bardziej zdecydowane i bliższe przywództwo oraz wskazówki w walce z korupcją i negatywnymi praktykami w nadchodzącym okresie; o skupienie się na przyjmowaniu obywateli, rozpatrywaniu skarg, donosów i petycji na szczeblu lokalnym; o ścisłe egzekwowanie oświadczeń majątkowych i dochodowych w celu zapobiegania korupcji i negatywnym praktykom.

Dokonać przeglądu i udoskonalić ramy instytucjonalne, standardy, regulacje i harmonogramy w obszarach zarządzania państwem podlegających Ministerstwu. Skoncentrować się na przeglądzie nieodpowiednich ram w celu ich niezwłocznej zmiany, uzupełnienia lub zastąpienia.

Jednostki muszą również przeprowadzać autoinspekcje, kontrole oraz wczesne i zdalne wykrywanie złożonych i widocznych problemów, które mogą stwarzać ryzyko korupcji, negatywnych praktyk i marnotrawstwa.

Należy kategorycznie zająć się odpowiedzialnością szefów agencji i jednostek, w których uchylanie się od odpowiedzialności, praca bez zaangażowania i strach przed popełnieniem błędów są powszechne wśród niektórych członków i liderów Partii, zwłaszcza na wszystkich szczeblach przywództwa i zarządzania.

Należy nadal wzmacniać kontrole, badania i nadzór, ze szczególnym uwzględnieniem obszarów podatnych na korupcję i negatywne praktyki oraz tych, w których korupcja i negatywne praktyki budzą szczególne obawy społeczne.

Należy położyć nacisk na szkolenie i rozwijanie umiejętności zawodowych oraz kompetencji personelu zajmującego się inspekcjami, audytami i nadzorem, dążąc do zbudowania zespołu urzędników o wysokim poziomie moralnym, silnych przekonaniach politycznych i skutecznych umiejętnościach, zdolnych do sprostania wyzwaniom bieżącego okresu.

Skutecznie przeprowadzić restrukturyzację kadrową, usprawniając pracę pracowników w celu zapewnienia wydajności, efektywności i skuteczności, zgodnie z dyrektywami Komitetu Centralnego.

Wiceminister transportu Le Anh Tuan przemawia na konferencji (zdjęcie: Ta Hai).

Podkreśl znaczenie deklarowania aktywów i dochodów.

Podczas konferencji dr Tran Van Long, zastępca dyrektora Departamentu Prawnego Inspektoratu Rządowego, stwierdził, że w ostatnich latach udoskonalono dokumenty i przepisy dotyczące deklarowania, ujawniania i weryfikacji majątku i dochodów.

Obecnie deklarowanie majątku i dochodów uważa się za ważną i kluczową sprawę, a osoby zobowiązane do składania takich deklaracji stają się coraz bardziej odpowiedzialne w tym względzie, aby zminimalizować potencjalne ryzyko, jakie może wynikać ze składania nieuczciwych deklaracji.

Odnosząc się do kwestii przyjmowania obywateli i rozpatrywania petycji, skarg i opinii, pan Nguyen Hong Diep, przewodniczący Centralnej Rady ds. Przyjmowania Obywateli, powiedział, że wykonując swoje obowiązki, urzędnicy powinni zawsze wczuwać się w sytuację członków rodzin obywateli. Następnie powinni oferować sugestie, wskazówki i propagandę, aby pomóc ludziom zrozumieć przepisy i politykę Ministerstwa i sprawić, by wyjechali zadowoleni – to jest sukces.

W szczególności osoby odpowiedzialne za interakcje z opinią publiczną muszą zawsze dotrzymywać słowa i być uczciwe wobec samych ludzi; tylko wtedy mogą budować wiarygodność i wpływy wśród ludzi.

Pan Tran Van Long, zastępca dyrektora Departamentu Prawnego Inspektoratu Rządowego (po lewej) i pan Nguyen Hong Diep, przewodniczący Centralnej Rady ds. Przyjmowania Obywateli (po prawej). Zdjęcie: Ta Hai.

Po prezentacjach przedstawicieli Inspektoratu Rządowego, wiceminister transportu Le Anh Tuan oświadczył, że Komitet Partii i Ministerstwo Transportu skupiają się obecnie na zdecydowanym ukierunkowaniu wysiłków na dokończenie realizacji Rezolucji XIII Zjazdu Narodowego, wdrażając trzy strategiczne przełomy, w tym przełom w inwestowaniu w rozwój infrastruktury transportowej.

Proces wdrażania wiązał się również z licznymi potencjalnymi ryzykami korupcji, negatywnych praktyk, skarg i petycji.

W związku z tym wiceminister zwrócił się z prośbą do sekretarzy partii oraz szefów agencji i jednostek o ścisłe kierowanie pracami mającymi na celu zapobieganie korupcji i negatywnym praktykom oraz ich zwalczanie, przyjmowanie obywateli oraz rozpatrywanie skarg, donosów i petycji już na poziomie lokalnym.

Kontynuuj wzmacnianie działań inspekcyjnych i nadzorczych oraz usprawniaj rozwiązywanie problemów po inspekcjach, audytach i nadzorze. Skoncentruj się na przeglądzie i usprawnianiu instytucji, usuwaniu luk i niedociągnięć, aby zapobiec negatywnym konsekwencjom.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-som-nhan-dien-nguy-co-tich-cuc-phong-chong-tham-nhung-192241226144929256.htm