Szybkie otwarcie trasy zapewni bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Wiele dróg w mieście zostało dotkniętych osuwiskami, co utrudniło ruch w wielu miejscach. Odpowiednie służby intensywnie pracują nad wdrożeniem planów naprawczych i jak najszybszym ponownym otwarciem dróg.

Droga dojazdowa do przyczółka mostu Ca Da na drodze krajowej nr 24C uległa dalszemu, poważnemu uszkodzeniu. Zdjęcie: CONG TU

Wiele dróg jest uszkodzonych lub dochodzi do osuwisk.

Droga dojazdowa do przyczółka mostu Ca Da, położona przy drodze krajowej nr 24C, przebiegająca przez gminy Tra Lien i Tra Tan, uległa znacznemu osiadaniu z powodu wysokich wód powodziowych i silnych prądów powodujących erozję. Miejski Departament Budownictwa zarządził tymczasowe naprawy poprzez wypełnienie zapadlisk tłuczniem, umożliwiając tymczasową przeprawę motocyklistom.

Jednak ulewne deszcze na terenie budowy spowodowały dalszy wzrost poziomu wody powodziowej, która podmyła podbudowę z tłucznia. Zarządca musiał wprowadzić barykady i punkty kontrolne, aby zablokować ruch. Pomimo zgromadzenia zapasów i materiałów do gruntownej naprawy, rankiem 29 października droga dojazdowa prowadząca do przyczółka mostu Ca Da zawaliła się z powodu silnej powodzi.

Na drodze krajowej nr 40B w kilkudziesięciu miejscach powtarzały się poważne osuwiska, powodując utrudnienia w ruchu w kilku obszarach. Rankiem 29 października ziemia i skały z nasypu na kilometrze 66+700 (gmina Tra Tan) zawaliły się na drogę, blokując ruch. Również w gminie Tra Tan nasyp na kilometrze 80+100 padł ofiarą kolejnego osuwiska, w którym tysiące metrów sześciennych ziemi i skał uszkodziło wszystkie bariery ochronne.

Pan Nguyen Van Sy, zastępca dyrektora generalnego Quang Nam Transport Construction Joint Stock Company, poinformował, że droga krajowa 40B jest zablokowana na odcinku 61+000 km z powodu powodzi, a pojazdy nie mogą płynnie poruszać się na odcinku od 66+000 km do 85+000 km z powodu osuwisk.

Łącząca miasto Hoi An z górzystym obszarem Nong Son (dawniej), droga krajowa nr 14H jest w dużej mierze zablokowana przez głębokie powodzie spowodowane podnoszeniem się poziomu wody w rzece Thu Bon. Zarząd dróg uprzątnął kilka niewielkich osuwisk, aby umożliwić wznowienie ruchu.

Droga krajowa nr 14G znajduje się w podobnej sytuacji co droga krajowa nr 14H. Jej początkowy odcinek od znacznika kilometrowego 0+900 do 2+700 jest głęboko zalany i w związku z tym zamknięty. Pilnie usuwane są niewielkie osuwiska, aby umożliwić ruch na jednym pasie. Na drogach krajowych nr 14B i 14D w kilku miejscach woda przedostała się przez jezdnię, powodując lokalne korki, a kierowcy muszą czekać na opadnięcie wody.

Położony tuż u podnóża prawego nasypu odcinka autostrady La Son-Hoa Lien, nasyp drogi DT601 (przechodzącej przez okręg Hai Van) ucierpiał w wyniku osuwisk i erozji na zboczu przylegającym do strumienia. Zarząd Projektu Autostrady Ho Chi Minha ( Ministerstwo Budownictwa ) stwierdził, że sytuacja ta ma bezpośredni wpływ na podłużne spękania występujące na drodze ekspresowej.

Zarząd ostrzegł odpowiednie władze, miejscowości i jednostki o ryzyku osuwisk na odcinku drogi ekspresowej od km 50+700 do km 50+800, aby poinformować o tym fakcie osoby i pojazdy oraz uniemożliwić im poruszanie się lub pracę pod drogą DT601 (obszar zagrożenia osuwiskiem). Wykonawca projektu rozmieścił personel w punktach kontrolnych i ustawił znaki ostrzegawcze, aby uniemożliwić pojazdom poruszanie się po drodze ekspresowej i zapewnić bezpieczeństwo.

Długotrwałe ulewne deszcze spowodowały osuwiska na nasypie, utrudniając ruch na drodze krajowej nr 14E przez gminę Phuoc Hiep. Władze lokalne zwróciły się do miasta z prośbą o pilne podjęcie działań w celu oczyszczenia drogi. W ostatnich dniach ciągłe ulewne deszcze spowodowały osuwiska na nasypie drogi krajowej nr 14E, blokując ruch.

Spółka Akcyjna Quang Nam Transport Construction przywraca płynność ruchu na drodze krajowej nr 40B. Zdjęcie: CONG TU

Pan Tran Thien Hai, przewodniczący Komitetu Ludowego gminy Phuoc Hiep, powiedział, że aby ułatwić mieszkańcom dojazd na badania lekarskie i leczenie, zwłaszcza w przypadkach wymagających natychmiastowej pomocy medycznej, pilnie potrzebna jest naprawa i ponowne otwarcie drogi przez tereny osuwiskowe na drodze krajowej nr 14E. W związku z tym władze lokalne zwróciły się z pisemną prośbą do Komitetu Ludowego miasta, Miejskiego Dowództwa Obrony Cywilnej oraz Departamentu Budownictwa o polecenie przedstawicielowi inwestora (Zarządu Projektu 4) oraz wykonawcom robót budowlanych pilnej mobilizacji siły roboczej i sprzętu w celu naprawy głównych osuwisk i szybkiego, tymczasowego ponownego otwarcia drogi, aby zaspokoić potrzeby związane z transportem, dostawą niezbędnych towarów i opieką medyczną w nagłych wypadkach.

Na razie Komitet Ludowy gminy Phuoc Hiep nakazał gminnemu Dowództwu Obrony Cywilnej oraz gminnym i wiejskim siłom szybkiego reagowania całodobową gotowość do działania; barykady, znaki ostrzegawcze i środki zapobiegające przechodzeniu ludzi przez niebezpieczne obszary. Siły gminy Phuoc Hiep będą ściśle współpracować z jednostkami budowlanymi w pracach remediacyjnych, gdy tylko pozwolą na to warunki pogodowe.

Wczesnym rankiem 29 października ogromna ilość ziemi i kamieni nadal osuwała się na drogę ekspresową La Son – Tuy Loan. Władze ostrzegły pojazdy przed poruszaniem się tą trasą do odwołania.

Według Tran Duc Hiepa, dyrektora Zarządu Projektu Rozbudowy Autostrady La Son-Hoa Lien (Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minh ), pojazdy nie mogą obecnie poruszać się autostradą La Son-Tuy Loan z powodu osuwisk. Wczesnym rankiem 29 października, na 42. kilometrze drogi, na drogę wysypało się 20 000 metrów sześciennych ziemi i kamieni, całkowicie blokując ruch. Władze zmieniają trasy i koncentrują się na jak najszybszym ponownym otwarciu autostrady La Son-Tuy Loan.

Wcześniej autostrada ta była również wielokrotnie dotknięta osuwiskami spowodowanymi ulewnymi deszczami. W ciągu trzech dni, 26, 27 i 28 października, doszło do kilku osuwisk na km 41, km 42 i km 46. Szacuje się, że w ciągu ostatnich czterech dni na autostradę wysypało się około 80 000 metrów sześciennych ziemi, kamieni i drzew.

Według Zarządu Dróg III, wczesnym rankiem 29 października, w wyniku ulewnych deszczy, które trwały kilka dni, w mieście doszło do 22 osuwisk, które spowodowały zablokowanie dróg. W szczególności autostrada Ho Chi Minha była zablokowana w 22 miejscach, w tym w 4 całkowicie i w 18 miejscach, gdzie udrożniono jeden pas ruchu.

W szczególności ruch na odcinkach Km1372+340, Km1372+900, Km1373+150 i Km1377+500 autostrady Ho Chi Minh jest całkowicie zablokowany, a osuwiska z nasypu zalewają nawierzchnię drogi, powodując całkowite utrudnienia w ruchu. Jednostki ratownicze są nadal w gotowości na miejscu zdarzenia i podejmują wysiłki w celu usunięcia osuwisk, aby jak najszybciej przywrócić ruch.

Z powodu ciągłych ulewnych opadów deszczu, w połączeniu z wodą powodziową uwolnioną z zapór hydroelektrycznych, miasto jest nadal narażone na bardzo wysokie ryzyko gwałtownych powodzi i osuwisk na zboczach terenów górskich. Ogłoszono trzeci stopień zagrożenia powodziowego. Według wstępnych danych Miejskiego Komitetu Ludowego, uszkodzonych zostało około 2 kilometrów dróg, a na jezdnię osunęło się prawie 63 000 metrów sześciennych ziemi i skał. Ponadto, niektóre obszary wzdłuż wybrzeża Hoi An doświadczyły poważnej erozji, co znacząco wpłynęło na życie lokalnych mieszkańców.

Bariery i znaki ostrzegawcze zabraniają pojazdom korzystania z drogi ekspresowej La Son – Hoa Lien na skrzyżowaniu z drogą prowincjonalną DT601. Zdjęcie: DEPARTAMENT BUDOWNICTWA

Podejmowane są wysiłki w celu zapewnienia płynnego przepływu ruchu.

Według jednostki zarządzającej, na drodze DT601 doszło do osuwisk, które uszkodziły podłoże, nawierzchnię betonową i nasyp na odcinku 20+100 km, na odcinku około 100 metrów. Remediacja będzie polegała na zainstalowaniu gabionów z geowłókniną, aby zapobiec erozji gleby, tymczasowo ustabilizować podstawę nasypu i ograniczyć dalsze osuwiska podczas trwających ulewnych deszczy i powodzi (szacunkowa ilość: około 1500 gabionów). Odpowiednie materiały zostaną również użyte do wypełnienia erodowanego podłoża do pobocza drogi (około 200 m³). Remediacja zostanie przeprowadzona wzdłuż istniejącego odcinka miękkiej bariery ochronnej o wysokości około 15 metrów i szerokości około 10 metrów.

Jednakże, zgodnie z dokumentem Zarządu Projektu Autostrady Ho Chi Minha, prace naprawcze zostały tymczasowo zawieszone w celu zapewnienia bezpieczeństwa i zostaną wznowione, gdy tylko warunki pogodowe będą sprzyjające.

Odnosząc się do dróg zarządzanych przez jednostkę, pan Nguyen Van Sy powiedział, że nadal pada ulewny deszcz, dlatego pracownicy czekają na bezpieczny moment, aby pilnie naprawić sytuację i przywrócić jeden pas ruchu.

Przedstawiciel spółki akcyjnej Quang Nam Construction and Transportation Joint Stock Company, odpowiedzialnej za zarządzanie autostradą krajową nr 40B, a konkretnie odcinkiem od znacznika kilometrowego 85+850 do 141+080 (w gminach Nam Tra My i Tra Linh), poinformował, że po południu 29 października osuwiska na nasypie spowodowały utrudnienia w ruchu w 7 miejscach. Z powodu ulewnych deszczy ryzyko dalszych osuwisk zagraża osobom bezpośrednio zaangażowanym w prace naprawcze. Po ustąpieniu opadów, jednostka rozpocznie tymczasowe przywracanie ruchu na jednym pasie.

Droga DT606 prowadząca na wyżyny Tây Giang ma około 15 punktów zatorów drogowych i liczne niewielkie osuwiska. Zarządca drogi zlecił profesjonalnej firmie tymczasowe zapewnienie płynności ruchu na początkowym odcinku drogi (gmina A Vương) aż do centrum gminy Tây Giang.

Na odcinku od gminy Tay Giang do gminy Hung Son jednostka zarządzająca wysłała 3 koparki, 1 ładowarkę i 2 ciężarówki, gotowe do dalszego odśnieżania drogi. Głównym problemem jest ulewny deszcz i słaby sygnał telefoniczny, które utrudniają monitorowanie i zapewnienie bezpieczeństwa informacji w miejscach osuwisk oraz przesyłanie obrazów do centrum dowodzenia.

Pan Tran Ngoc Thanh, zastępca dyrektora Departamentu Budownictwa, przyznał, że im dłużej trwają ulewne deszcze, tym trudniej przywrócić i zapewnić płynny ruch drogowy ze względu na trudne warunki pracy, brak bezpieczeństwa i nawracające osuwiska. „Jednostki drogowe zrobiły już wszystko, co w ich mocy, więc powinny się bardziej postarać. Po oczyszczeniu odcinka drogi powinny wrócić i poszerzyć go jeszcze bardziej. Departamenty i jednostki już zmotywowały swoich pracowników, więc powinny ich jeszcze bardziej zachęcać do wykonywania powierzonych zadań, zapewniając płynny ruch, aby sprostać potrzebom transportu, handlu i akcji ratunkowych” – podkreślił pan Thanh.

Źródło: https://baodanang.vn/som-thong-tuyen-dam-bao-an-toan-giao-thong-3308675.html