Przyspieszenie budowy drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan.

Budowa drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, z inwestycją przekraczającą 5,7 mld VND, rozpoczęła się w połowie marca 2025 roku i ma zakończyć się w 2026 roku. To ambitny cel, zwłaszcza biorąc pod uwagę trudności i przeszkody związane z karczowaniem terenu i niekorzystnymi warunkami pogodowymi. Jednak gdy tylko trudności z karczowaniem terenu zostaną stopniowo rozwiązane, wykonawcy rozpoczną przyspieszać budowę, aby osiągnąć wyznaczone cele.

Wykonawcy mobilizują maksymalną ilość sprzętu i siły roboczej oraz pracują po godzinach, aby przyspieszyć postęp prac budowlanych na drodze ekspresowej Cho Moi – Bac Kan zaraz po rozwiązaniu problemów z przejęciem gruntów.

Usuwanie wąskich gardeł związanych z gruntami

Projekt drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan ma łączną długość około 28,8 km, w tym trasę główną o długości 28,4 km i przedłużenie o 0,4 km. Trasa została zaprojektowana zgodnie ze standardami drogi ekspresowej, z 4 pasami ruchu i ograniczeniem prędkości do 80 km/h.

Cała trasa obejmuje 18 mostów, 4 węzły drogowe, 30 przejść podziemnych dla pieszych oraz system dróg serwisowych i skrzyżowań, zapewniając płynne połączenie z istniejącą siecią transportową. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 5750 miliardów VND i jest finansowany z budżetu państwa oraz źródeł uzupełniających. Rozpoczęcie budowy planowane jest na marzec 2025 roku, a jej zasadnicze ukończenie planowane jest na 2026 rok.

Początkowo projekt napotykał liczne trudności z powodu powolnego karczowania terenu, nierozwiązanych problemów w niektórych obszarach oraz przeszkód w przenoszeniu infrastruktury technicznej (energia elektryczna, telekomunikacja). Dodatkowo, przedłużające się, intensywne opady deszczu również utrudniały postęp prac.

Dzięki zdecydowanemu kierownictwu Ministerstwa Budownictwa , Ludowego Komitetu prowincji Thai Nguyen oraz wysiłkom odpowiednich jednostek, udało się pokonać poważne przeszkody. Władze lokalne koncentrują się na wspieraniu mieszkańców w zbiorach plonów, które mają zostać przekazane na grunty; wykonawca mobilizuje dodatkowy sprzęt i personel, wykorzystując sprzyjającą pogodę, aby przyspieszyć budowę, priorytetowo traktując projekty budowy mostów, przepustów i przejść podziemnych, gdzie grunty są już dostępne.

Zmobilizuj maksymalną siłę roboczą i sprzęt budowlany.

Obecnie na placu budowy panuje ożywiony ruch od wczesnego rana do późnej nocy. Setki inżynierów i robotników pracuje w systemie zmianowym, aby dotrzymać terminów.

Pan Nguyen Tien Cuong, pochodzący z prowincji Tuyen Quang , obecnie pracownik spółki akcyjnej Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, powiedział: „Zazwyczaj rozpoczynamy pracę między 6:00 a 11:00, a po południu między 14:00 a 18:00. Pomimo upału, wszyscy starają się przyspieszyć prace”.

Firma Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company jest jednym z wykonawców zaangażowanych w projekt budowy drogi od samego początku. Napotkali trudności związane z nierównym terenem, złożonymi warunkami geologicznymi i opóźnieniami w przekazaniu gruntów. Firma jednak zawsze starała się pokonać wszelkie przeszkody, aby zapewnić ogólny postęp projektu.

Pan Tran Ba ​​Luan, prezes firmy, powiedział: „Od końca lipca, kiedy przekazano ponad 71% gruntów, zmobilizowaliśmy maksymalną liczbę sprzętu i ludzi, zorganizowaliśmy wiele ekip budowlanych i pracowaliśmy na dodatkowych nocnych zmianach, aby nadrobić zaległości, szczególnie na obszarach, gdzie ludzie zebrali już plony i drzewa. Wszędzie, gdzie ziemia była dostępna, organizowaliśmy tam budowę”.

Według Oddziału 6 Regionalnego Centrum Zagospodarowania Przestrzennego, do 15 sierpnia w ramach projektu przekazano ponad 24,5 km² oczyszczonego terenu o łącznej powierzchni 261,8 ha. Z tego 174,8/261,8 ha przekazano inwestorom i wykonawcom. Główne wąskie gardła zostały w dużej mierze usunięte, co stworzyło korzystne warunki dla wykonawców do jednoczesnej realizacji wielu komponentów projektu.

Pan Mac Van Nghiep, dyrektor projektu drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan, powiedział: „Jednostka maksymalnie wykorzystuje dostępny teren, priorytetowo traktując budowę obiektów mniej podatnych na warunki atmosferyczne. Po przekazaniu całego terenu, uruchomimy jednocześnie 16 linii budowy, dążąc do ukończenia projektu zgodnie z harmonogramem, zgodnie z wytycznymi rządu”.

Ukończenie budowy drogi ekspresowej Cho Moi – Bac Kan nada impuls rozwojowi społeczno-gospodarczemu w regionie.

Dzięki ukończeniu podstawowych prac przygotowawczych i silnemu zaangażowaniu w dotrzymanie harmonogramu budowy, ten ważny projekt transportowy zyska dynamikę i fundamenty niezbędne do ukończenia go zgodnie z planem.

Source: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/