Tworzenie ekosystemu wysokiej jakości

Oczekuje się, że polityki wynikające z nowelizacji rezolucji w sprawie pilotażu niektórych konkretnych mechanizmów i polityk na rzecz rozwoju miasta Da Nang stworzą wzajemnie wspierający się i powiązany ekosystem łączący nowoczesną infrastrukturę, wysokiej jakości usługi i nowy model miejski, wzmacniając rolę Da Nang w sieci centrów finansowych i handlowych w regionie.

Da Nang stawia na rozwój inteligentnego transportu publicznego. (Ilustracja graficzna udostępniona przez Departament Budownictwa.)

Optymalizacja wartości infrastruktury

Rezolucja uzupełnia politykę modelu Rozwoju Zorientowanego na Transport (TOD), mającą na celu maksymalizację wartości ekonomicznej gruntów publicznych i istniejącej infrastruktury oraz poprawę łączności miejskiej. Jest to kluczowy mechanizm generowania środków na kolej miejską, ponieważ miasto zatrzymuje 100% dochodów generowanych z eksploatacji gruntów na obszarach TOD, nadając priorytet inwestycjom w kolej miejską i innym kluczowym projektom w mieście.

Dokładniej rzecz ujmując, Ludowy Komitet Miasta Da Nang jest upoważniony do wykorzystywania gruntów pod rozwój obszarów miejskich, osiedli mieszkalnych, centrów handlowych i usługowych otaczających węzły miejskiej linii kolejowej oraz skrzyżowania dróg łączących centrum miasta - Hoi An - Chu Lai i okoliczne obszary.

Zgodnie z planem na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., Da Nang zamierza rozwinąć 3 linie kolei miejskiej (MRT), 12 linii kolei lekkiej (LRT) i 3 linie LRT na potrzeby turystyki o łącznej długości prawie 283 km.

Sieć ma na celu ścisłe połączenie Da Nang z południowym systemem miejskim, takim jak Dien Ban, Hoi An, Duy Xuyen, Tam Ky i Chu Lai. Najbardziej znaną trasą jest linia Da Nang – Hoi An – Chu Lai, obejmująca odcinki LRT i MRT biegnące wzdłuż osi Nguyen Huu Tho – Le Van Hien – Tran Dai Nghia – DT607, łącząc międzynarodowe lotnisko w Da Nang z Chu Lai. W latach 2025–2030 miasto priorytetowo potraktuje odcinek Da Nang – Hoi An, a po 2030 roku rozszerzy go na Tam Ky i Chu Lai.

Profesor nadzwyczajny Phan Cao Tho, były rektor Uniwersytetu Technicznego (Uniwersytet w Da Nang) i ekspert w dziedzinie transportu miejskiego, uważa, że ​​rozwój kolei miejskich przyspieszy rozwój nowoczesnego systemu transportu publicznego, łącząc i wykorzystując potencjał oraz atuty południowej części miasta. To ważna strategia, która pomoże usprawnić transport, promować rozwój społeczno-gospodarczy oraz zapewnić zielony i zrównoważony rozwój Da Nang i całego regionu centralnego.

Przyspieszenie wdrożenia

W przyszłości, gdy w nowych ramach prawnych zostaną wdrożone decentralizacja i delegowanie uprawnień, Zarząd Parku Wysokich Technologii i Stref Przemysłowych w Da Nang będzie wykonywał swoje funkcje, zadania i uprawnienia związane z rejestracją działalności gospodarczej, inwestycjami, pracą i procedurami środowiskowymi w zarządzanych przez siebie strefach funkcjonalnych w ramach mechanizmu „jednego okienka”.

Jest to jedna z najważniejszych innowacji wprowadzonych w Uchwale nr 259/2025/QH15, zmieniającej i uzupełniającej kilka artykułów Uchwały nr 136/2024/QH15 w sprawie pilotażu niektórych mechanizmów i polityk rozwoju miasta Da Nang. Upoważnia ona Zarząd Parku Technologicznego i stref przemysłowych do bezpośredniego przyjmowania, weryfikacji dokumentacji, wydawania decyzji w sprawie dzierżawy gruntów oraz podpisywania umów dzierżawy gruntów w strefach, w których zainwestowano środki z budżetu państwa. Pomaga to skrócić etapy pośrednie, przyspieszyć proces oraz zaoszczędzić czas i koszty dla przedsiębiorstw.

Uchwała dodaje również uprawnienie do rekultywacji gruntów, oprócz przypadków określonych w art. 79 ustawy o gospodarce gruntami, w celu realizacji projektów rozwoju społeczno-gospodarczego. Dotyczy to w szczególności projektów budowy centrów logistycznych; centrów wystawienniczych i targowych o powierzchni poniżej 100 hektarów; centrów logistycznych obsługujących porty morskie, lotnicze i śródlądowe o powierzchni powyżej 50 hektarów; oraz projektów eksploatacji kopalin wykorzystywanych jako powszechne materiały budowlane…

Co istotne, rezolucja dodaje szereg projektów i sektorów do listy projektów kwalifikujących się do pozyskania inwestorów strategicznych. Należą do nich projekty budowy i eksploatacji infrastruktury na obszarach funkcjonalnych w ramach stref wolnego handlu; projekty uprawy, rozwoju i przetwarzania produktów z żeń-szenia Ngoc Linh i innych cennych ziół leczniczych o wartości inwestycji wynoszącej 4 000 mld VND lub więcej; projekty budowy parków naukowych o wartości inwestycji wynoszącej 5 000 mld VND lub więcej; projekty budowy portów morskich lub lotnisk o wartości inwestycji wynoszącej 10 000 mld VND lub więcej; oraz projekty budowy kolei miejskich o wartości inwestycji wynoszącej 30 000 mld VND lub więcej. Na szczególną uwagę zasługują projekty budowy terenów miejskich na zrekultywowanych terenach o wartości inwestycji wynoszącej 100 000 mld VND lub więcej.

Według pana Vu Quang Hunga, przewodniczącego zarządu Parku Technologicznego i Stref Przemysłowych Da Nang, zatwierdzenie przez Zgromadzenie Narodowe poprawki do rezolucji nr 136/2024/QH15 nie jest jedynie techniczną zmianą prawną, ale bardzo jasnym przesłaniem: aby osiągnąć przełom, musimy odważnie dać władzę i odpowiednio przypisać odpowiedzialność.

Od momentu wdrożenia uchwały, zarząd został zobowiązany do zarządzania nowym, wielosektorowym i wieloprzestrzennym modelem, obejmującym inwestycje, planowanie, budownictwo, środowisko, naukę i technologię oraz funkcjonowanie stref funkcjonalnych w ramach strefy wolnego handlu. Dlatego dalsze doskonalenie mechanizmu i poszerzanie uprawnień zarządu Parku Technologicznego i stref przemysłowych jest niezbędnym warunkiem praktycznego rozwoju.

Podczas 5. sesji 10. kadencji Rady Ludowej Miasta Da Nang, która odbyła się 10 grudnia 2025 r., miasto postawiło sobie cel osiągnięcia średniego tempa wzrostu gospodarczego wynoszącego 11% lub więcej rocznie w ciągu najbliższych pięciu lat, a także osiągnięcia PKB (Regionalny Produkt Krajowy Brutto) w cenach bieżących przekraczającego 720 000 mld VND do 2030 r. Aby osiągnąć ten cel, miasto Da Nang określiło trzy przełomowe zadania: skuteczne wdrożenie specjalnych mechanizmów; usuwanie trudności i przeszkód w celu silnego rozwoju gospodarki prywatnej; oraz mobilizację zasobów w celu inwestowania w rozwój infrastruktury, promując szybki i zrównoważony wzrost.

Źródło: https://baodanang.vn/tao-he-sinh-thai-chat-luong-cao-3316040.html