
Według raportu Euronews 2025 dotyczącego trendów w podróżach (paneuropejskiej telewizji informacyjnej z siedzibą w Lyonie we Francji), podróże koleją należą do siedmiu najważniejszych światowych trendów, obok innych form podróżowania, takich jak turystyka filmowa, turystyka odpowiedzialna i turystyka astronomiczna. Powrót pociągów wiąże się z popytem na wolniejszy styl życia, podziwianie krajobrazów i poszukiwanie głębszych wrażeń zamiast szybkich podróży.
Oprócz zaspokajania potrzeb transportowych, przestrzeń na pokładzie oferuje teraz wiele udogodnień, które zapewniają przyjemne doznania: od podziwiania krajobrazów przez okno i relaksu w kabinie, po delektowanie się pysznym jedzeniem i rozrywką. Podróż staje się zatem ważną częścią podróży.
Według raportu ResearchAndMarkets, globalny rynek podróży kolejowych ma osiągnąć wartość 493,4 mld USD do 2034 roku, przy średniorocznej stopie wzrostu na poziomie 7,4%. Region Azji i Pacyfiku jest liderem z udziałem w rynku na poziomie 72,4% do 2025 roku, podczas gdy Europa przyspiesza rozwój sieci kolei dużych prędkości łączących stolice. Pociągi nocne, luksusowe pociągi sypialne i wycieczki niewymagające podróży lotniczych zyskują na popularności, co świadczy o dużej atrakcyjności tego środka transportu.
Według ResearchAndMarkets rok 2026 będzie szczególnie dynamiczny dla branży kolejowej, ponieważ rządy i przedsiębiorstwa będą intensywnie inwestować w ten sektor.

W Wietnamie turystyka kolejowa stopniowo nabiera kształtów jako produkt o ogromnym potencjale. W 2024 roku Vietnam Railways Corporation wprowadziła na rynek wiele nowych produktów, takich jak pociąg SE21/22 na trasie Sajgon – Da Nang, „Central Vietnam Heritage Connection Journey”, „Da Lat Night Journey”, luksusowy pociąg Sjourney oraz pociąg La Reine na trasie Da Lat – Trai Mat…
Warto zauważyć, że pociąg Reunification Express zajął 3. miejsce w rankingu 9 najbardziej wartościowych tras kolejowych na świecie do odwiedzenia w 2025 r. (według sugestii Björna Bendera, dyrektora generalnego Rail Europe, wiodącego europejskiego dostawcy usług kolejowych). Podróż przez kraj na dystansie ponad 1730 km oferuje podróżnym możliwość podziwiania zróżnicowanych krajobrazów: od gór i równin po obszary przybrzeżne, a także bliższego poznania lokalnego życia i kuchni.
Jednocześnie pojawiło się wiele innowacyjnych produktów. Projekt „Łącząc dziedzictwo w środkowym Wietnamie” został wyróżniony w rankingu 9 najlepszych produktów turystycznych Hue w 2024 roku. W Hanoi, „Pociąg Hanoi – 5 bram Hanoi” oraz trasa „Metro 2A Green Journey” otwierają nowe podejście, przekształcając pociągi i metro w przestrzenie do opowiadania historii kulturowych, łącząc wspomnienia ze współczesnym życiem.

Kolejnym ważnym kamieniem milowym jest wprowadzenie na rynek wysokiej jakości pociągu turystycznego „Czerwony Kwiat Feniksa”. Po raz pierwszy od ponad wieku wietnamska kolej wprowadziła na rynek luksusowy pociąg turystyczny, którego design jest głęboko zakorzeniony w kulturze indochińskiej i odzwierciedla unikalny charakter tego portowego miasta. Wyposażony w nowoczesne udogodnienia, takie jak obrotowe fotele, Wi-Fi i ekrany LED, pociąg nie tylko podnosi jakość usług, ale także zapewnia bogate i angażujące wrażenia z podróży, czyniąc go atrakcyjną opcją.
Według przedstawicieli Wietnamskiej Narodowej Administracji Turystycznej, branża kolejowa stopniowo przechodzi transformację, przekształcając ograniczenia czasu podróży w korzyści płynące z doświadczenia. Pociągi nie są już tylko środkiem transportu, ale stały się przestrzenią, w której turyści mogą docenić głębię kultury i historii.
Kierunek ten wyraźnie odzwierciedla strategia „każda podróż to przeżycie, każda stacja to cel podróży”. Branża kolejowa współpracuje z lokalnymi władzami i przedsiębiorstwami w celu tworzenia produktów nawiązujących do regionalnego dziedzictwa i kultury, jednocześnie unowocześniając usługi w pociągach i na stacjach.
Oprócz produktów, infrastruktura również jest przedmiotem znaczących inwestycji. Projekt kolei dużych prędkości Hanoi-Quang Ninh, o długości około 120 km i prędkości projektowej 350 km/h, ma zostać ukończony w 2028 roku i skrócić czas podróży do 30-45 minut. Linia ta ma stać się nową osią łączącą stolicę z głównymi ośrodkami turystycznymi, promując łączność regionalną i poszerzając możliwości rozwoju.
Ponadto plan rozwoju luksusowych statków wycieczkowych między Hanoi i Lao Cai, opartych na takich motywach kulturowych jak brokat, obrazy Dong Ho i harmonijki ustne, wskazuje jasny kierunek: włączanie unikalnych tożsamości kulturowych do każdej podróży, przekształcając ją w pełne doświadczenie kulturowe.
Zdaniem ekspertów, aby turystyka kolejowa stała się naprawdę atrakcyjnym segmentem, niezbędna jest ścisła koordynacja między branżą kolejową a turystyczną w celu zaprojektowania zsynchronizowanego produktu, od usług po atrakcje. W takim przypadku pociągi byłyby nie tylko środkiem transportu, ale także atrakcją podróży.
Źródło: https://baovanhoa.vn/du-lich/tau-hoa-lua-chon-hap-dan-cho-cac-chuyen-di-nam-2026-213208.html






Komentarz (0)