Nawierzchnia asfaltowo-betonowa drogi projektu mostu Rach Mieu 2

Rano 9 grudnia wykonawcy zebrali pojazdy i pracowników, aby wykonać nawierzchnię z betonu asfaltowego na niektórych odcinkach drogi w ramach projektu mostu Rach Mieu 2.

Według zarządu projektu My Thuan, jest to pierwsza nawierzchnia z betonu asfaltowego w ramach pakietu XL-05, przeznaczonego na budowę odcinka drogi Ben Tre . Następnie zostanie ona skontrolowana i oceniona zgodnie z przepisami. Jeśli spełni wymagania, zostanie ułożona na dużą skalę.

Obecnie ogólny postęp prac nad projektem mostu Rach Mieu 2 osiągnął ponad 71%, czyli o 0,49% szybciej niż planowano. Główny most wantowy Rach Mieu 2 wyprzedza harmonogram o 16%.

Nawierzchnia asfaltowo-betonowa na niektórych odcinkach drogi w ramach projektu mostu Rach Mieu 2 po stronie Ben Tre.

Dokładnie rzecz biorąc, ukończono trzy mosty: My Tho, Tam Son i Ba Lai, a trzy inne są w budowie: Xoai Hot, Rach Mieu 2 i Song Ma.

W szczególności wykonawcy dążą do ukończenia mostów Xoai Hot i Song Ma w 2024 roku.

W przypadku głównego mostu wantowego Rach Mieu 2, 24 października ukończono 100% wież P19 i P20. Pomost mostu został ukończony blokiem belek do K5, który składa się z 14 bloków przy wieżach wantowych P19 i P20.

Oprócz tego wykonawca zainstalował i przeciągnął 56/112 wiązek kabli podtrzymujących blok belki K6 i montuje zbrojenie bloków belki K6.

Obecnie na placu budowy jednostki realizują na szeroką skalę prace budowlane w systemie „3 zmiany, 4 brygady”, zatrudniając 32 brygady i 147 jednostek sprzętu, blisko 600 pracowników technicznych i robotników.

Wykonawcy dokładają wszelkich starań, aby most Rach Mieu 2 został ukończony do 30 kwietnia 2025 r., 100% drogi zostanie ukończone do sierpnia tego samego roku, a cały projekt zostanie ukończony do końca października 2025 r.

Wypłata kapitału w 2024 r. wyniesie ponad 839 mld VND, co stanowi ponad 93,32% planu.

Projekt mostu Rach Mieu 2 podzielony jest na 6 pakietów budowlanych, których realizacja rozpoczęła się 28 marca 2022 r., a zakończenie planowane jest na koniec 2025 r. Łączna wartość inwestycji wynosi 6810 mld VND.

Punktem wyjścia projektu jest skrzyżowanie drogi krajowej nr 1 i drogi wojewódzkiej nr 870 w dystrykcie Chau Thanh w prowincji Tien Giang ; punkt końcowy łączy się z drogą krajową nr 60 przy drodze dojazdowej do mostu Ham Luong w mieście Ben Tre w prowincji Ben Tre.

Źródło: https://www.baogiaothong.vn/tham-be-tong-nhua-phan-duong-du-an-cau-rach-mieu-2-192241209131743583.htm