W prowincji Ha Tinh zakończono badania geodezyjne gruntów w ramach projektu autostrady Północ-Południe (odcinek wschodni, lata 2021-2025); proces zatwierdzania planu rekompensat osiągnął poziom 99,5%; stopień przekazania gruntów inwestorowi osiągnął poziom 98,22%.
Rano 25 listopada premier Pham Minh Chinh – przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego ds. Kluczowych Projektów Krajowych i Projektów w Sektorze Transportu – przewodniczył 8. spotkaniu Komitetu Sterującego. Spotkanie odbyło się w formacie hybrydowym, łącząc udział osobisty z udziałem online, łącząc siedzibę rządu z 45 prowincjami i miastami zarządzanymi centralnie, w których realizowane są ważne i kluczowe projekty transportowe o znaczeniu krajowym. Spotkanie w Ha Tinh poprowadził stały wiceprzewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Hong Linh. W spotkaniu uczestniczyli również przedstawiciele odpowiednich departamentów, agencji i miejscowości. |
Spotkanie odbyło się zarówno osobiście, jak i online, łącząc siedzibę rządu z 45 prowincjami i miastami zarządzanymi centralnie – zdjęcie: VGP/Nhat Bac
Obecnie Komitet Sterujący nadzoruje 34 projekty transportowe z 86 podprojektami w 45 prowincjach i miastach. Zgodnie z wytycznymi Premiera z poprzedniego posiedzenia, członkowie Komitetu Sterującego dokonali inspekcji, zaapelowali o postępy oraz rozwiązali trudności i przeszkody, zwłaszcza te związane z oczyszczaniem terenu i materiałami budowlanymi, zapewniając postępy w realizacji projektów i poprawiając ich jakość.
Stały wiceprzewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego Nguyen Hong Linh przewodniczył oddziale Ha Tinh spotkania.
Władze lokalne na wszystkich szczeblach przeszły znaczące zmiany w sposobie myślenia i podejściu, uznając, że dokończenie oczyszczania gruntów pod projekty jest kluczowym zadaniem politycznym. W niektórych miejscowościach utworzono specjalne grupy zadaniowe, których zadaniem jest bezpośredni nadzór nad tym procesem. Komitety partyjne i władze na wszystkich szczeblach aktywnie i zdecydowanie wdrożyły prace związane z oczyszczaniem gruntów.
Projekt drogi ekspresowej Północ-Południe (odcinek wschodni), faza 2021-2025, jest obecnie realizowany w prowincji Ha Tinh.
Kamieniołom materiałów budowlanych na potrzeby projektu drugiej fazy drogi ekspresowej Północ-Południe uznano za poważne wąskie gardło, ale zgodnie z wytycznymi Ministerstwo Transportu, wraz z inwestorem, wykonawcami i władzami lokalnymi, skoordynowało i aktywnie wdrożyło procedury eksploatacyjne, początkowo przynosząc pozytywne rezultaty.
Pomimo osiągnięć, niektóre zadania wdrożeniowe nadal są opóźnione. Jeśli chodzi o materiały budowlane, kamieniołomy ziemne, które spełniają wymogi eksploatacyjne, nie spełniły jeszcze wymagań dotyczących dostaw materiałów dla projektu; pozostały obszar gruntów, choć niewielki, pozostaje wąskim gardłem i trudnym i złożonym etapem. Przygotowanie inwestycji i dostosowanie polityki inwestycyjnej oraz projektów w niektórych projektach jest nadal powolne i nie spełnia wymogów; procedury przekształcania użytkowania gruntów leśnych na cele związane z użytkowaniem gruntów obejmują wiele etapów, a niektóre wymogi nie są dostosowane do specyfiki projektów transportowych, co wydłuża czas realizacji.
Mieszkańcy prowincji Ha Tinh budują domy na terenie przesiedleńczym w ramach projektu budowy autostrady Północ-Południe.
W prowincji Ha Tinh, w ramach projektu autostrady północ-południe (odcinek wschodni, lata 2021-2025), zakończono badania geodezyjne gruntów; proces zatwierdzania planu rekompensat osiągnął 99,5%, a wskaźnik przekazania gruntów inwestorowi wyniósł 98,22%. Dotychczasowa wypłata środków z tytułu rekompensaty gruntowej wyniosła 2198,57/2853,43 mld VND, co stanowi 77,52%. Jeśli chodzi o przeniesienie infrastruktury linii energetycznych, władze lokalne w Ha Tinh aktywnie współpracują z Ministerstwem Przemysłu i Handlu, Wietnamską Grupą Energetyczną, Krajową Korporacją Przesyłu Energii i Północną Korporacją Energetyczną, aby wdrożyć prace w celu przeniesienia infrastruktury linii energetycznych. Jeśli chodzi o 26 obszarów przesiedleńczych i 4 cmentarze służące do relokacji gospodarstw domowych i grobów na obszarze oczyszczenia terenu objętym projektem, 14 z 30 obszarów zostało ukończonych, a pozostałe 16 osiągnęło 73-99%. Władze prowincji zatwierdziły dokumenty potwierdzające dla 11 z 11 kopalni, zgodnie z propozycją inwestora i wykonawcy robót budowlanych; do tej pory umowy o odszkodowanie za oczyszczenie terenu zostały zawarte dla 9 kopalni. |
Podczas spotkania delegaci poruszyli kwestie trudności, przeszkód i istniejących problemów, zaproponowali zadania i rozwiązania, zwłaszcza dotyczące przygotowania inwestycji dla niektórych projektów, a także ostatecznie rozstrzygnęli kwestie karczowania gruntów, kończąc procedury dla kopalni materiałów budowlanych obsługujących ważne projekty krajowe i kluczowe projekty w sektorze transportu.
Podsumowując spotkanie, premier Pham Minh Chinh potwierdził: Realizowane projekty pokazują, że rząd centralny przeznaczył kapitał z różnych źródeł, aby skupić się na strategicznym przełomie w infrastrukturze transportowej, dążąc do posiadania około 2950 km dróg ekspresowych w całym kraju do 2025 r. i zrealizowania celu 5000 km dróg ekspresowych do 2030 r., zgodnie z zatwierdzeniem XIII Krajowego Zjazdu Partii.
Premier Pham Minh Chinh kończy spotkanie. Zdjęcie: VGP.
Premier zwrócił się do członków Komitetu Sterującego, ministerstw i agencji centralnych i lokalnych z prośbą o szybkie i zdecydowane wykonywanie powierzonych im zadań, proaktywne rozwiązywanie wszelkich przeszkód na swoich szczeblach, bez uchylania się od odpowiedzialności lub przekazywania spraw, które należą do ich zakresu kompetencji, na wyższe szczeble.
Władze lokalne skupiają się na ostatecznym rozwiązaniu problemów związanych z karczowaniem gruntów zgodnie z terminami wyznaczonymi przez rząd, kładąc nacisk na budowę obszarów przesiedleńczych i stabilizację życia ludzi; współpracując z odpowiednimi ministerstwami i agencjami w celu proaktywnego rozwiązywania trudności związanych ze źródłami materiałów budowlanych i dotrzymywania harmonogramów realizacji projektu.
Ministerstwo Transportu poinstruowało inwestorów, wykonawców i jednostki konsultingowe, aby wykazali się wysokim poczuciem odpowiedzialności, pracowali jednomyślnie i nadal skupiali się na budowie „na 3 zmiany i w 4 ekipach”, „pokonując słońce i deszcz”, aby ukończyć projekt zgodnie z harmonogramem, gwarantując jakość, bezpieczeństwo i higienę środowiska.
Ministerstwo Przemysłu i Handlu oraz Wietnamska Grupa Energetyczna pilnie realizują procedury mające na celu przeniesienie linii energetycznych, aby zagwarantować postępy we wdrażaniu pakietów przetargowych i projektów; Ministerstwo Zasobów Naturalnych i Środowiska nadal zapewnia szczegółowe wytyczne dla lokalizacji w zakresie wdrażania procedur udzielania koncesji na wydobycie, zmiany przeznaczenia gruntów leśnych oraz zmiany przeznaczenia gruntów leśnych i gruntów ryżowych...
Van Duc
Źródło
Komentarz (0)