Olej odpadowy z warsztatów samochodowych i motocyklowych to odpad niebezpieczny, który należy zbierać, klasyfikować i utylizować zgodnie z przepisami zawartymi w Okólniku nr 36/2015/TT-BTNMT Ministerstwa Zasobów Naturalnych i Środowiska w sprawie „Gospodarki odpadami niebezpiecznymi”. Jednakże gospodarka tym źródłem odpadów nadal nie jest ściśle nadzorowana ani prawidłowo prowadzona przez właściwe organy. Ponadto zbieranie oleju odpadowego, jego destylacja w prymitywnych piecach w celu uzyskania oleju niskiej jakości oraz nielegalna sprzedaż na rynku wskazują na wiele oznak naruszenia prawa. Reporterzy udokumentowali chaotyczną sytuację związaną z kupnem i sprzedażą oleju odpadowego w Ho Chi Minh City i Dong Nai .
Duży punkt zbiórki zużytego oleju przy ulicy Ha Huy Giap, w dzielnicy Thanh Xuan, w dystrykcie 12, w Ho Chi Minh City.
DUŻE ZAOPATRZENIE W NIELEGALNE REKREACJE NAFTOWE
Po kilku dniach monitorowania nielegalnych zakładów recyklingu olejów odpadowych przy drodze Song 4 maja (gmina Bac Son, dystrykt Trang Bom, prowincja Dong Nai), zaobserwowaliśmy, że codziennie do tych zakładów wjeżdża i wyjeżdża około 20 dużych ciężarówek. Każda ciężarówka przewozi ponad 50 stalowych beczek, z których każda zawiera 200 litrów oleju odpadowego. Średnio zakłady te kupują setki tysięcy litrów oleju odpadowego dziennie.
O godzinie 17:00 dnia 19 maja ciężarówka z tablicami rejestracyjnymi Ho Chi Minh City, przewożąca 67 beczek zużytego oleju (200 litrów na beczkę), jechała drogą prowincjonalną 767, gdy zasygnalizowała skręt w ulicę Song 4 May Street, dostarczając ropę do rafinerii pana Quanga, znajdującej się na końcu tej drogi.
Ciężarówka przewożąca 67 beczek zużytego oleju została sprzedana do zakładu pana Quanga przy ulicy Song May 4.
Wcześniej, 11 maja o godzinie 9:00, ciężarówka z tablicami rejestracyjnymi 60H-046.xx, przewożąca liczne beczki z olejem odpadowym, również wjechała na ulicę Song 4 May. Ciężarówka bez przeszkód przejechała przez bramę z napisem „Strefa Wojskowa – Wstęp wzbroniony”. Po dotarciu do rafinerii kierowca zatrąbił, dając sygnał osobom w środku, aby otworzyły bramę. Gdy ciężarówka znalazła się w środku, brama została natychmiast zamknięta, a grupa pracowników rafinerii wyładowała beczki z olejem odpadowym (200 litrów/beczka) do magazynu. Warto zaznaczyć, że w ciągu kilku dni reporterzy zaobserwowali również liczne ciężarówki (z tablicami rejestracyjnymi 60C-337.xx, 51C-766.xx, 51C-811.xx, 60C-345.xx, 76C-113.xx, 60C-167.xx, 61C-020.xx...) regularnie dostarczające olej odpadowy do rafinerii przy ulicy Song 4 May Street.
Wracając do wspomnianego punktu zbiórki oleju odpadowego, około godziny 11:00 rano 11 maja, przyjechała ciężarówka o numerze rejestracyjnym 60H-046.xx z pustymi beczkami. Pojechaliśmy za nią i odkryliśmy, że ciężarówka jechała do punktu zbiórki oleju odpadowego (w Grupie 10, Tan Cang Hamlet, Phuoc Tan Ward, Bien Hoa City). Wewnątrz punktu zbiórki dwóch mężczyzn otworzyło skrzynię ładunkową ciężarówki i wyładowało puste metalowe beczki. W tym samym czasie przyjechały dwa motocykle z 10 plastikowymi pojemnikami (po 30 litrów każdy) na gęsty, lepki olej odpadowy, który miał zostać sprzedany do punktu zbiórki.
Mężczyzna w wieku ponad 40 lat przewoził 10 puszek zużytego oleju silnikowego, aby sprzedać je w punkcie zbiórki zużytego oleju w dzielnicy Phuoc Tan (miasto Bien Hoa).
Po kilku dniach obserwacji reporterzy odnotowali, że każdego dnia około stu motocykli opuszczało warsztat i kierowało się do warsztatów naprawczych i stref przemysłowych w Dong Nai, Binh Duong i Ho Chi Minh City, aby zebrać zużyty olej. Zebrany zużyty olej był następnie pakowany w metalowe beczki. Po zebraniu odpowiedniej ilości, pracownicy ładowali beczki na ciężarówki za pomocą wózków widłowych, a następnie dostarczali je do rafinerii ropy naftowej.
Wnętrze warsztatu było niezwykle zabałaganione, z rozlanym olejem odpadowym, który plamił ziemię na czarno i wydzielał ostry, nieprzyjemny zapach. Setki odkrytych beczek (po 200 litrów każda) piętrzyły się w okolicy, stwarzając poważne zagrożenie pożarowe.
Za inną ciężarówką odkryto regularne dostawy oleju odpadowego do zakładów przetwórczych i handlowych przy ulicy Song 4 Maja. Reporter znalazł punkt zbiórki oleju odpadowego o powierzchni około 500 m² , zlokalizowany u podnóża mostu Phu Long (ulica Ha Huy Giap, dzielnica Thanh Xuan, dzielnica 12, Ho Chi Minh City). Codziennie przyjeżdża tam około 10 dużych i małych ciężarówek oraz dziesiątki motocykli, aby sprzedać olej odpadowy.
O godzinie 9:00 rano 24 maja, w ciągu zaledwie godziny, nasz reporter zaobserwował dwie ciężarówki i cztery motocykle (po 300 litrów każdy) wjeżdżające na posesję w celu sprzedaży oleju odpadowego. Proces odbioru oleju odpadowego z motocykli trwał około 10 minut, a w przypadku ciężarówek około 30 minut.
POTENCJALNE NIEBEZPIECZEŃSTWA
Po kilku dniach obserwacji reporterzy zauważyli, że cały proces zbiórki oleju odpadowego przez „agentów” i w wyżej wymienionych punktach zbiórki oleju odpadowego odbywał się spontanicznie, ręcznie i bez użycia sprzętu ochronnego. Ten proces zbiórki oleju odpadowego wykazuje oznaki naruszenia przepisów ochrony środowiska oraz wymogów dotyczących składowania, sprzedaży i gospodarowania odpadami niebezpiecznymi, określonych w ustawie o ochronie środowiska. Ponadto, obiekty te nie zapewniają środków bezpieczeństwa przeciwpożarowego.
Wykrycie i zwalczanie sieci zajmujących się nielegalnym zbieraniem zużytego oleju silnikowego nie jest trudne, ponieważ działalność ta odbywa się jawnie i trwa od dawna. Ponadto warsztaty motocyklowe i strefy przemysłowe również aktywnie sprzedają zużyty olej, mimo że jest on klasyfikowany jako odpad niebezpieczny, a brak kontroli nad tym źródłem odpadów jest główną przyczyną nielegalnej produkcji oleju.
W rozmowie z reporterem, pan Thinh (właściciel długoletniej sieci warsztatów motocyklowych w mieście Bien Hoa) powiedział, że wcześniej zużyty olej silnikowy po wymianie dla klientów był przelewany do plastikowych pojemników, a następnie wysyłany do firmy zajmującej się ochroną środowiska w celu przetworzenia zgodnie z przepisami. „Za każdym razem, gdy pozbywałem się zużytego oleju, musiałem ponieść dodatkowe koszty na firmę transportową. Każdy warsztat wymienia średnio 15-20 butelek oleju dziennie, co daje około 20 litrów zużytego oleju dziennie. Jednak w ostatnich latach nie musiałem wydawać pieniędzy na utylizację zużytego oleju; wręcz przeciwnie, zarobiłem dodatkowy dochód w wysokości ponad 3 milionów VND miesięcznie. Zużyty olej jest odbierany przez kupujących po południu za 4000 VND za litr, co jest bardzo wygodne” – powiedział pan Thinh.
Podobnie pan Dung (52 lata, mieszkaniec Thu Duc City, właściciel kilku warsztatów naprawczych motocykli w Ho Chi Minh City) powiedział, że każdego dnia do jego warsztatu przyjeżdżają dziesiątki ludzi na motocyklach i ciężarówkach, prosząc o zakup zużytego oleju silnikowego.
Pewnego popołudnia pod koniec maja 2023 r. reporter podszywając się pod osobę poszukującą zużytego oleju do recyklingu, podszedł do kierowcy, który właśnie dostarczył ciężarówkę z zużytym olejem do zakładu rafinacji ropy naftowej pana Duca przy ulicy Song May 4.
Kierowca zeznał, że dwa razy dziennie (rano i po południu) sieć wspólników rozprzestrzeniła się do warsztatów w Dong Nai, Binh Duong, Ho Chi Minh i Long An, skupując zużyty olej silnikowy po 4000 VND/litr i odsprzedając go punktom skupu za ponad 6000 VND/litr. Po zebraniu wystarczającej ilości zużyty olej silnikowy był pakowany do beczek i odsprzedawany nielegalnym rafineriom.
Po skontaktowaniu się z kluczową postacią w operacji, pan Hung (52 lata, zamieszkały w mieście Bien Hoa) oświadczył, że codziennie odbiera zużyty olej z warsztatów motocyklowych w mieście Bien Hoa i niektórych sąsiednich prowincjach, korzystając ze swojego motocykla. Średnio pan Hung zbiera 100–200 litrów zużytego oleju dziennie w cenie 4000 VND/litr. Zużyty olej jest przechowywany w jego domu, a po zebraniu około 1000 litrów, transportuje go trójkołowym pojazdem bezpośrednio do zakładu przetwarzania zużytego oleju pani D.T.K.Th (za cmentarzem, w dzielnicy Long Binh w mieście Bien Hoa) za 6500 VND/litr, osiągając zysk w wysokości 2500 VND/litr.
Podczas poprzedniego śledztwa, reporter został poinformowany przez właściciela zakładu przetwórstwa olejów odpadowych (przy ulicy Song May 4), że zakład ten potrzebuje dużych i regularnych dostaw oleju odpadowego do rafinacji na gotowe produkty naftowe. „Przynieś mi cały olej odpadowy, jaki tu przywieziesz, a ja go kupię w całości po 6000 VND za litr. Cena może się wahać w zależności od pory roku” – powiedziała ta osoba… ( ciąg dalszy nastąpi )
Zgodnie z dekretem 155/2016/ND-CP, który reguluje kary administracyjne w dziedzinie ochrony środowiska, przekazywanie, przekazywanie, kupowanie lub sprzedawanie odpadów niebezpiecznych organizacjom lub osobom fizycznym nieposiadającym zezwolenia na przetwarzanie odpadów niebezpiecznych może podlegać karze grzywny w wysokości od 10 do 250 milionów VND. Kara grzywny w wysokości od 200 do 250 milionów VND zostanie nałożona za recykling, przetwarzanie lub odzysk energii z odpadów niebezpiecznych bez zgody właściwego organu lub w sposób niezgodny z rejestracją podmiotu wytwarzającego odpady niebezpieczne.
Link źródłowy
Komentarz (0)