Nowe informacje na temat miejsca katastrofy zaginionego samolotu MH370

Ismail Hammad, główny inżynier linii Egyptair, uważa, że ​​ma „klucz” do zaoszczędzenia „pieniędzy i czasu” podczas poszukiwań zaginionego lotu MH370.

W związku z brakiem informacji o wznowieniu poszukiwań samolotu MH370, Ismail Hammad ogłosił, że posiada informacje na temat lokalizacji zaginionego samolotu.

Lot MH370 wciąż pozostaje zagadką w historii światowego lotnictwa, mimo że znaleziono na morzu pewne części, o których sądzono, że pochodzą z samolotu.

ZDJĘCIE: EXPRESS.CO.UK

Mimo licznych teorii spiskowych Ismail jest przekonany, że to „porywacze” spowodowali incydent, ale pytanie brzmi, gdzie samolot rozbił się, gdy ich plany zostały udaremnione.

Stwierdził, że gdyby porywacz chciał dokonać zbrodni doskonałej, rozwiązać zagadkę, która przetrwałaby setki lat, musiałby wylądować samolotem na jednym z opuszczonych pasów startowych lub jezior w labiryncie filipińskiego archipelagu, obejmującego 7641 wysp.

Takie pasy startowe rozciągają się i kończą na morzu, jeziorze lub terenie podmokłym, a nie biegną w linii prostej, gdzie samolot rozbije się w morzu u wybrzeży Perth, w miejscu, które można przewidzieć na podstawie obliczeń zużycia paliwa.

Ismail uważa, że ​​samolot rozbił się gdzieś między Cieśniną Malakka a wybrzeżem Perth.

ZDJĘCIE: ISMAIL

„Bez względu na to, jak doświadczony jest pilot, nie da się łatwo i precyzyjnie latać po linii prostej na tak długiej trasie, nad rozległym oceanem, w nocy, przez wiele godzin bez przerwy” – dodał.

Jeśli jednak pilot ma dostęp do systemu GPS, możliwe jest nawigowanie przez wyspy filipińskie. Ismail wyjaśnił, że programowanie komputera autopilota wyłącznie na podstawie współrzędnych punktu w przestrzeni jest trudnym zadaniem, jak podaje express.co.uk .

„Podobnie, pojedynczy pilot nie byłby w stanie kontynuować lotu dużym samolotem, takim jak B777-200, przez dziewięć godzin od startu do momentu jego zaginięcia, wliczając w to średnio trzy godziny wymagane na sprawdzenie stanu samolotu i jego dokumentów przed startem zgodnie z przepisami lotniczymi” – dodał.

Ismail doszedł do wniosku, że bez użycia autopilota ani pomocy nawigacyjnych, obszar poszukiwań powinien zostać zawężony od Cieśniny Malakka do wybrzeża Perth w Australii. Jest to znacznie węższa hipoteza niż wcześniej proponowana przez ekspertów w zakresie poszukiwań MH370 na rozległym południowym Oceanie Indyjskim.

Poszukiwania MH370, prowadzone przez firmę Ocean Infinity, zajmującą się robotyką morską, zostały nagle przerwane w kwietniu. Wówczas minister transportu Malezji Anthony Loke stwierdził, że nie jest to odpowiedni moment i że poszukiwania mogą poczekać do końca roku.

Samolot linii Malaysia Airlines o numerze lotu MH370 zaginął 8 marca 2014 r., lecąc z Kuala Lumpur do Pekinu, na pokładzie znajdowało się 227 pasażerów i 12 członków załogi.

Źródło: https://thanhnien.vn/thong-tin-moi-ve-vi-tri-roi-cua-may-bay-mat-tich-mh370-185250905202450584.htm