Premier Pham Minh Chinh: Podtrzymywanie ducha odpowiedzialności i dążenie do przyspieszenia postępów w realizacji kluczowych projektów dotyczących ruchu drogowego

[reklama_1]

Rano 8 sierpnia premier Pham Minh Chinh , przewodniczący Państwowego Komitetu Sterującego (SC) ds. ważnych projektów i prac krajowych, kluczowych dla sektora transportu, przewodniczył 13. posiedzeniu SC.

W spotkaniu na moście prowincjonalnym wzięli udział towarzysz Hoang Xuan Anh, zastępca sekretarza prowincjonalnego komitetu partyjnego, przewodniczący prowincjonalnego komitetu ludowego, a także liderzy szeregu departamentów, oddziałów i sektorów.

Delegaci zgromadzeni na moście Cao Bang .

Na 12. spotkaniu premier przydzielił 57 zadań ministerstwom, oddziałom i samorządom, koncentrując się na usuwaniu trudności i przeszkód, przyspieszeniu prac porządkowych na terenie budowy oraz dostarczaniu materiałów budowlanych, zwłaszcza na kluczowe projekty transportowe w regionie południowym. Do tej pory jednostki zrealizowały terminowo 20 zadań, aktywnie realizują 30 zadań w ramach regularnego kierownictwa i zarządzania, a 1 zadanie nie zostało jeszcze ukończone, a 6 zadań nie zostało ukończonych na czas. W szczególności Ministerstwo Planowania i Inwestycji zakończyło ocenę projektów Dau Giay – Tan Phu, Dong Dang – Tra Linh, Ho Chi Minh City – Moc Bai.

W ramach realizacji projektów mających na celu ukończenie 3000 km dróg ekspresowych do 2025 roku, do tej pory ukończono i oddano do użytku 2021 km dróg ekspresowych. Obecnie Ministerstwo Transportu, samorządy lokalne oraz Wietnamska Korporacja Dróg Ekspresowych (VEC) realizują 38 projektów/projektów składowych (DATP) o łącznej długości około 1700 km. Z tego 25 projektów/DATP o łącznej długości około 1104 km ma zostać ukończonych w 2025 roku; 2 projekty/DATP o łącznej długości 68 km mają zostać ukończone w 2026 roku, jednak postęp prac może zostać skrócony do 2025 roku.

Podczas 12. posiedzenia Komitetu Sterującego Premier polecił ministerstwom, oddziałom i samorządom skoncentrowanie się na usuwaniu trudności i przeszkód w oczyszczaniu terenu, relokacji infrastruktury technicznej, dostarczaniu materiałów budowlanych i przyspieszeniu postępów prac w ramach projektów mających na celu ukończenie 3000 km dróg ekspresowych do 2025 r. Na podstawie rzeczywistych warunków realizowanych projektów Ministerstwo Transportu będzie współpracować z samorządami w celu przeglądu listy projektów, na których należy się skupić, aby ukończyć je do 2025 r.

Jednak realizacja projektów, których ukończenie zaplanowano na 2025 r., a także projektów w ogóle, nadal napotyka trudności i przeszkody: Oczyszczanie terenu i relokacja infrastruktury technicznej projektów, których ukończenie zaplanowano na 2025 r., nie zostały ukończone zgodnie z wymaganym harmonogramem, co wpływa na postęp; w niektórych miejscowościach zakres oczyszczania terenu jest nadal duży i nie spełnia wymaganego harmonogramu. Miejscowości nadal powoli wdrażają konwersję celów użytkowania lasów, eksploatację i zbiór produktów leśnych, co wpływa na postęp projektów. Wdrażanie przygotowania projektów inwestycyjnych, wyceny i zatwierdzania oraz projektowania technicznego w niektórych projektach jest nadal powolne. Niektóre realizowane projekty mają zmiany w źródłach kapitału, całkowitych inwestycjach itp. i wymagają dostosowania polityki inwestycyjnej; jeśli nie zostanie to wkrótce dostosowane, wpłynie to na postęp w realizacji projektu.

Na spotkaniu przedstawiciele władz lokalnych przedstawili szczegółowe informacje na temat realizacji projektów oraz przedstawili rekomendacje i propozycje rozwiązań, które mają na celu przyspieszenie realizacji ważnych projektów krajowych i kluczowych prac w sektorze transportu.

Przemawiając na spotkaniu, Przewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Hoang Xuan Anh powiedział: Jeśli chodzi o projekt drogi ekspresowej Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), prowincja koncentruje się obecnie głównie na oczyszczeniu terenu. Dzięki wielkiemu wysiłkowi i determinacji, w ciągu 100 dni i nocy, prowincja przekazała prawie 100% trasy w prowincji Cao Bang i obecnie wypłaca odszkodowania mieszkańcom zgodnie z przepisami. Podczas realizacji projektu występują pewne trudności i problemy w pracach projektowych, zatwierdzanie projektów technicznych jest nadal powolne ze względu na dostosowanie trasy; wypłatę i kontrolę wsparcia kapitałowego budżetu państwa dla projektu; problemy związane ze wskaźnikami użytkowania gruntów; oraz różnice między ewidencją a rzeczywistością gruntów leśnych ze względu na dostosowanie trasy. Prowincja zobowiązuje się do proaktywnej i aktywnej koordynacji z ministerstwami centralnymi i oddziałami w celu usunięcia przeszkód w realizacji projektu zgodnie z harmonogramem.

Na zakończenie spotkania premier Pham Minh Chinh zaapelował do władz lokalnych o mobilizację całego systemu politycznego w celu przyspieszenia postępów i zakończenia prac przygotowawczych do oczyszczenia terenu pod kluczowe i ważne projekty krajowe. Ministerstwa, oddziały i władze lokalne nadal koordynują swoje działania i koncentrują się na promowaniu projektów, aby zapewnić ich postęp i wysoką jakość. Prowincje Lang Son i Cao Bang wzywają inwestorów do dopełnienia procedur i przyspieszenia postępów budowy projektów Huu Nghi-Chi Lang i Dong Dang-Tra Linh. Od teraz do końca roku musimy przyspieszyć i dokonać przełomu, dążąc do ukończenia planowanych 3000 km drogi ekspresowej do 2025 roku.

Komentarz (0)