Telegram podpisany przez wicepremiera Bui Thanh Sona, wysłany do ministrów budownictwa i finansów oraz przewodniczących komitetów ludowych prowincji Cao Bang , Tuyen Quang i Lang Son, stanowi: Aby zapewnić ukończenie i otwarcie czterech projektów dróg ekspresowych: Tuyen Quang – Ha Giang (odcinek przez prowincję Ha Giang), Tuyen Quang – Ha Giang (odcinek przez prowincję Tuyen Quang), Dong Dang – Tra Linh i Huu Nghi – Chi Lang, zgodnie z ustalonymi celami i harmonogramem, premier prosi:
W związku z pracami związanymi z oczyszczaniem terenu wzywa się władze lokalne do niezwłocznego zajęcia się rozwiązaniem następujących nierozstrzygniętych kwestii:
Prowincja Tuyen Quang : Należy zakończyć wszystkie pozostałe kwestie związane z przejęciem gruntów, przeniesieniem infrastruktury technicznej, przesiedleniem itp. oraz pilnie oczyścić teren pod dodatkowy odcinek o długości 8,1 km, zapewniając ukończenie prac przed 15 października 2025 r.
Prowincja Lang Son : (1) W ramach projektu Dong Dang – Tra Linh zakończono relokację pozostałych 6 gospodarstw domowych; (2) W ramach projektu Huu Nghi – Chi Lang zakończono wszystkie zaległe kwestie dotyczące oczyszczenia terenu, przeniesienia infrastruktury technicznej, przekazania miejsc składowania odpadów itp. przed 15 października 2025 r.
Sekretarz Partii Prowincjonalnej i Przewodniczący Prowincjonalnego Komitetu Ludowego ponoszą pełną odpowiedzialność w przypadku, gdy prace karczownicze nie zostaną ukończone zgodnie z wymaganym harmonogramem.
|
Widok perspektywiczny projektu drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang. |
Jeśli chodzi o prace budowlane, inwestorzy/zarządy projektów, konsultanci i wykonawcy, wykazując się najwyższą determinacją i zaangażowaniem, nieustannie zwiększają liczbę pracowników i sprzętu budowlanego, przeznaczają wystarczające środki finansowe i nieustannie korzystają z korzystnych warunków pogodowych, aby móc prowadzić prace budowlane bez zakłóceń.
Celem jest osiągnięcie miesięcznej wydajności na poziomie około 18% dla odcinka drogi ekspresowej Tuyen Quang – Ha Giang przez byłą prowincję Tuyen Quang i około 10% dla odcinka przez prowincję Ha Giang (obecnie prowincję Tuyen Quang). Celem jest ukończenie podbudowy do 20 października 2025 r., otwarcie odcinków mostowych dla ruchu w październiku 2025 r. oraz ukończenie fundamentów i nawierzchni drogi do 15 października 2025 r.
W przypadku projektów Dong Dang-Tra Linh i Huu Nghi-Chi Lang celem jest osiągnięcie tempa produkcji na poziomie 11% miesięcznie, ukończenie podbudowy drogi do października 2025 r., ukończenie mostów i tuneli do listopada 2025 r. oraz ukończenie podbudowy drogi i otwarcie trasy przed 19 grudnia 2025 r.
Inwestor/zarząd projektu regularnie monitoruje i nadzoruje postęp prac budowlanych prowadzonych przez wykonawców na placu budowy; dokonuje przeglądu i oceny mobilizacji siły roboczej, sprzętu i efektów prac budowlanych każdego wykonawcy na bieżąco i co tydzień; porównuje je z planem; oraz natychmiast wdraża procedury mające na celu nakładanie kar za naruszenia harmonogramu postępu prac, zmianę przydziału prac lub dodawanie podwykonawców bądź zastępowanie wykonawców, którzy nie dotrzymują wymaganego harmonogramu postępu prac.
W zakresie zarządzania jakością, Ludowe Komitety Prowincji zobowiązują właściwe jednostki do pełnego wdrożenia zarządzania jakością projektów budowlanych zgodnie z przepisami Dekretu nr 06/2021/ND-CP z dnia 26 stycznia 2021 r. oraz dyrektywami i instrukcjami Premiera i Ministerstwa Budownictwa; regularnie przeglądają i kontrolują system zarządzania jakością inwestora, konsultanta nadzoru, wykonawcy i konsultanta inspekcyjnego (jeśli dotyczy) zgodnie z prawem kontraktowym i budowlanym; koncentrują się na zarządzaniu jakością prac budowlanych, „nie poświęcając jakości na rzecz postępu”, zwracając szczególną uwagę na jakość budowy złożonych projektów, takich jak duże mosty, tunele, głębokie wykopy i nasypy oraz odcinki tras przechodzące przez obszary potencjalnego ryzyka jaskiń krasowych, w celu zapewnienia stabilnej i długoterminowej jakości operacyjnej.
Komentarz (0)