Postęp prac na drodze Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1 jest powolny z powodu pasywnych inwestorów

(DN) - Po południu 5 września członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai Ho Van Ha oraz liderzy właściwych departamentów, oddziałów i miejscowości przeprowadzili inspekcję i kontrolę trasy Xuan Que - Long Khanh oraz Obwodnicy nr 1.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai Ho Van Ha przeprowadził pomiary trasy Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1. Zdjęcie: Phuoc Tho

Projekt Obwodnicy nr 1 ma ponad 4,2 km długości i przebiega przez 3 dzielnice: Binh Loc, Xuan Lap i Long Khanh. Punkt początkowy projektu przecina się z drogą krajową nr 1 (tuż przy stacji benzynowej Suoi Tre), a punkt końcowy przecina się z drogą krajową nr 1 na km 1818+600.

Nawierzchnia drogi nr 1 ma 14 m szerokości, chodniki po obu stronach mają 6 m szerokości, a drzewa pośrodku mają 19 m szerokości. Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi ponad 1300 mld VND. Do tej pory wydatkowanie osiągnęło 31,25% planu na 2025 rok. Projekt obejmuje 5 pakietów przetargowych, w tym: 10, 11, 12, 13, 14, a łączny postęp prac wynosi około 40%. Do końca października 2025 roku planowany jest postęp prac na poziomie około 60%. W najbliższym czasie zespół budowlany zwiększy nakłady pracy, maszyny, sprzęt i materiały, aby zapewnić planowany postęp prac.

Członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Prowincji Dong Nai przeprowadził kontrolę na trasie Xuan Que – Long Khanh i obwodnicy nr 1. Zdjęcie: Phuoc Tho

Projekt drogi Xuan Que – Long Khanh ma łączną długość ponad 7,6 km. Początek trasy znajduje się przy ulicy Huong Lo 10 (DT.773) w gminie Xuan Duong, a koniec trasy przecina się z ulicą Xuan Tan w okręgu Hang Gon. Droga ma konstrukcję z gorącego asfaltu o szerokości 9 m, nawierzchnię o szerokości 7 m, wzmocnione pobocza po obu stronach o szerokości 0,5 m oraz pobocza gruntowe o szerokości 1 m po obu stronach.

Projekt składa się z 4 głównych pakietów budowlanych, w tym: Pakiet nr 11 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi ok. 20%; Pakiet nr 14 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi 33%; Pakiet nr 17 (drogi, odwodnienie) – postęp prac wynosi 27%, a Pakiet nr 20 (mosty nr 1, 2, 3) – postęp prac wynosi ok. 33%.

W ramach projektu nadal znajduje się około 1,4 hektara ziemi należącej do 6 gospodarstw domowych, które nie zostały jeszcze przekazane. W związku z tym Prowincjonalna Rada ds. Zarządzania Projektami Inwestycyjno-Budowlanymi oraz Departament Rolnictwa i Środowiska prowincji Dong Nai wkrótce opracują plan rozwiązania tej sprawy. Ponadto w ramach projektu ^pozostało ponad 334 800 m³ ziemi, która może zostać wykorzystana do niwelacji terenu, służąc celom budowlanym, zaspokajając potrzeby mieszkańców i zaspokajając potrzeby rynku.

Podczas przeglądu trasy Xuan Que - Long Khanh i drogi obwodowej nr 1, członek Komitetu Partii Prowincjonalnej, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincjonalnego Dong Nai Ho Van Ha podkreślił: Postępy w realizacji obu projektów są nadal powolne, głównie z powodu braku koordynacji, za którą główną odpowiedzialność ponosi inwestor.

Władze prowincji zażądały również przygotowania planu rekompensat najpóźniej do przyszłego tygodnia. Po zakończeniu powyższych prac, odpowiednie jednostki i miejscowości muszą natychmiast powołać zespoły mobilizacyjne i przystąpić do pracy. W szczególności, dział budowy musi aktywnie rozmieścić „3 zmiany, 4 zespoły”, aby jak najszybciej ukończyć te dwa projekty zgodnie z potrzebami.

Tung Minh - Phuoc Tho

Source: https://baodongnai.com.vn/tin-moi/202509/tien-do-trien-khai-duong-xuan-que-long-khanh-va-vanh-dai-1-cham-do-chu-dau-tu-bi-dong-51e2619/