Znajdowanie rozwiązań zgodnych z dziedzictwem

[reklama_1]

Wiele serdecznych pomysłów

Konkurs „Projekt kładki dla pieszych nad fosą cytadeli, łączącej Górną Cytadelę” został zorganizowany przez Centrum Konserwacji Zabytków Hue w celu wyłonienia wyjątkowych i kreatywnych pomysłów projektantów i architektów, którzy stworzą architekturę odpowiednią do zabytkowego miejsca i rozwiążą problem korków ulicznych w Cua Ngan, zapewniając bezpieczeństwo i wygodę zwiedzającym, a jednocześnie tworząc wyjątkową architekturę, która przyciągnie turystów .

To pierwszy krok do wdrożenia Wniosku nr 47/TB-UBND z dnia 15 lutego 2023 r. przewodniczącego Prowincjonalnego Komitetu Ludowego Nguyen Van Phuong w sprawie powierzenia Centrum Konserwacji Zabytków Hue przewodnictwa i koordynacji z Komitetem Ludowym Miasta Hue oraz odpowiednimi agencjami i jednostkami w celu zbadania i zaproponowania planu oczyszczenia terenu oraz inwestycji w rozbudowę trasy połączenia komunikacyjnego obsługującego pieszych z dworca autobusowego Nguyen Hoang do ulicy Tran Huy Lieu i mostu rzecznego nad Górną Cytadelą, aby wejść do Miasta Cesarskiego.

Po miesiącu od startu konkursu wpłynęły 64 zgłoszenia od 59 autorów i grup autorów, którzy przedstawili wiele wyjątkowych pomysłów, wyrażających swoją pasję i miłość do dziedzictwa kulturowego, chcących stworzyć coś wyjątkowego, ale jednocześnie ograniczyć wpływ na przestrzeń dziedzictwa kulturowego.

Pan Nguyen Van Cao, przewodniczący Stowarzyszenia Budowlanego Thua Thien Hue , członek jury, powiedział: „64 opcje w krótkim czasie to ogromny wysiłek. Wszystkie pomysły mają na celu znalezienie najlepszych rozwiązań. Wiele pomysłów jest bardzo dobrych, przeanalizowanych pod kątem trasy, materiałów, metod budowy, ustawy o dziedzictwie kulturowym… w celu znalezienia odpowiednich i wykonalnych opcji. Dobre pomysły, ale sprzeczne z dziedzictwem, wpływające na dziedzictwo, nie są wybierane”.

Ochrona i rozwój

Pan Hoang Viet Trung, dyrektor Centrum Konserwacji Zabytków Hue, powiedział, że chociaż Hue jest atrakcją turystyczną przyciągającą liczne grupy turystów, ruch uliczny w obszarze Miasta Cesarskiego wciąż ma wiele niedociągnięć. Dostęp do dziedzictwa jest bardzo ograniczony. Liczba pojazdów uczestniczących w ruchu drogowym rośnie, co prowadzi do korków, utrudniając turystom poruszanie się wąskimi ścieżkami. W najbliższej przyszłości liczba odwiedzających Hue ma przekroczyć 5 milionów. Brak synchronicznego i fundamentalnego rozwiązania doprowadzi do konfliktów, negatywnie wpływając na wizerunek turystyki w Hue. Dlatego konieczne jest znalezienie rozwiązania, które umożliwi turystom wygodny i bezpieczny dostęp do dziedzictwa.

Według pana Nguyena Van Cao, 5-7 lat temu władze zbadały i znalazły wiele rozwiązań problemu korków w Cua Ngan, oferując wiele opcji: objazdy, turystów podróżujących samochodami, budowę mostu... ale nie udało się ich wdrożyć. „Każde rozwiązanie musi służyć jak największej wygodzie turystów, służyć lokalnej społeczności i nie naruszać dziedzictwa kulturowego” – podkreślił pan Cao.

Architekt mieszkający w okolicy Cytadeli wyraził się następująco: „W przeszłości mieszkańcy Cytadeli byli bardzo nieszczęśliwi. Za każdym razem, gdy kończyliśmy pracę, gdy trzeba było odebrać dzieci i przejechać przez Cua Ngan, często tworzyły się korki, a poziom życia stale rósł, a liczba samochodów rosła. Cieszymy się z Hue za śmiały pomysł budowy tego mostu, ponieważ architektura ma również służyć ludziom”.

Dziennikarz Pham Huu Thu, mieszkaniec Cytadeli, powiedział: „Żyjemy w dziedzictwie, ale nie możemy robić, co chcemy, to jest niekorzystne dla ludzi. Jeśli ten projekt zostanie zrealizowany, będzie niezwykle humanitarny, przede wszystkim usprawni ruch uliczny i zapewni bezpieczeństwo turystom. Problem w tym, że władze prowincji mają pomysł i wdrażają go zgodnie z przepisami Ustawy o Dziedzictwie Kulturowym”.

Ostrożnie, naukowo

W związku z tym konkursem wiele osób zastanawia się, czy budowa kładki dla pieszych nad fosą Cytadeli, łączącej Górną Cytadelę, wpłynie na dziedzictwo kulturowe? Niektórzy wyrażali obawy, że budowa mostu w tym miejscu naruszyłaby konwencję o ochronie dziedzictwa. Historycznie rzecz biorąc, niemieckie miasto Drezno zostało usunięte z listy światowego dziedzictwa w 2009 roku, kiedy zbudowało most nad Łabą, pomimo wcześniejszego sprzeciwu UNESCO.

Most znajduje się w Strefie 1 zabytku. Zgodnie z Ustawą o Dziedzictwie Kulturowym, obszar ten musi zachować pierwotny stan gruntu i terenu. W szczególnych przypadkach, gdy konieczne jest wzniesienie obiektu bezpośrednio służącego zabytkowi, musi on uzyskać zgodę właściwego organu na uznanie go za zabytek. W przypadku Zespołu Zabytków Hue, musi on uzyskać zgodę Prezesa Rady Ministrów (zabytek narodowy) oraz UNESCO (zabytek światowego dziedzictwa).

Przed zorganizowaniem konkursu, Centrum Konserwacji Zabytków Hue dokładnie przeanalizowało podobne przypadki na całym świecie. „W rzeczywistości zabytki liczące setki, a nawet tysiące lat, stawiające czoła wyzwaniom codziennego życia, wymagają rozwiązań adaptacyjnych. Wiele krajów, takich jak Chiny, Singapur, Malezja i Francja, wdrożyło rozwiązania piesze, które nie wpływają na dziedzictwo. Ustawa o dziedzictwie kulturowym wyraźnie stanowi, że nadal można budować obiekty w celu ochrony i promowania wartości dziedzictwa, ale muszą być one wykonywane prawidłowo” – powiedział dyrektor Centrum Konserwacji Zabytków Hue, Hoang Viet Trung.

W ramach tego konkursu komitet organizacyjny wybierze najciekawsze pomysły, które najlepiej odpowiadają przepisom o ochronie dziedzictwa. Jednocześnie zbierze i opracuje wszystkie opinie, w tym opinie w mediach społecznościowych, i przekaże je właściwym organom. Realizacja prac restauracyjnych, konserwatorskich i budowlanych związanych z dziedzictwem jest ściśle regulowana i odbywa się za zgodą właściwych organów. Aby pomysł przekształcił się w projekt drogowy, konieczne jest przeprowadzenie wielu procesów i uzyskanie konsensusu na szczeblu zarządzania, UNESCO oraz społeczności lokalnej.

Pan Hoang Viet Trung powiedział: „Od pomysłu do realizacji to długa historia, pełna systematycznych, naukowych i starannych procesów. Poprzez tę historię chcemy również przekazać kompetentnym organom zarządzającym dziedzictwem, w tym UNESCO, przesłanie o praktycznych aspektach ludzkiego życia. UNESCO nie jest organizacją sztywną, lecz bardzo humanitarną, działającą na rzecz ludzi. Proponujemy, że jeśli nie będzie porozumienia, nie będziemy tego robić. Mamy nadzieję na dalszy wkład ze strony społeczności”.

Historia rozwiązania konfliktu między potrzebami rozwoju a zachowaniem dziedzictwa nigdy nie była łatwa. Nawet ten konkurs pomysłów był trudnym tematem. Jest to jednak pierwszy krok w kierunku znalezienia optymalnego rozwiązania problemu komunikacyjnego na Cua Ngan we właściwej kolejności.

Źródło