Korzystny sygnał dla rozbudowy drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh do 6 pasów

Państwowa agencja zarządzająca budową oceniła, że ​​konieczna jest rozbudowa drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, na odcinku Cau Gie - Ninh Binh, do sześciu pasów ruchu.

Odcinek drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh zainwestowany przez VEC.

Ministerstwo Budownictwa właśnie wysłało oficjalny meldunek do Ludowego Komitetu prowincji Ninh Binh oraz Wietnamskiej Korporacji Autostrad (VEC) w sprawie rozbudowy drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh do sześciu pasów ruchu.

Zgodnie z informacjami Ministerstwa Budownictwa, Planowanie Sieci Drogowej na lata 2021–2030, z wizją do 2050 r., ustaliło, że odcinek drogi ekspresowej Północ-Południe Wschodnia (CT.01) Cau Gie–Ninh Binh o długości 50 km będzie miał postęp inwestycyjny przed 2030 r., w tym: odcinek Cau Gie–Phu Thu ma skalę 10 pasów; odcinek Phu Thu–Ninh Binh ma skalę 6 pasów.

Obecnie trwają prace nad rozbudową drogi ekspresowej północ-południe na wschodzie, na odcinku Cao Bo - Mai Son, do 6 pasów; odcinek Phap Van - Cau Gie jest eksploatowany z 6 pasami i rozważany jest plan rozbudowy zgodnie ze skalą planowania (10-12 pasów), co prowadzi do zwężenia odcinka Cau Gie - Ninh Binh (Cao Bo), który jest eksploatowany z 4 pasami, z potencjalnym ryzykiem korków, dlatego konieczne jest przeprowadzenie prac badawczych i zainwestowanie w rozbudowę odcinka drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh.

Ministerstwo Budownictwa poinformowało, że odcinkiem drogi ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh zarządza VEC, pobiera ono opłaty za przejazd i ma uprawnienia do przeprowadzania inwestycji rozbudowujących.

„Prowincja Ninh Binh jest proszona o współpracę z VEC w celu zbadania i pozyskania kapitału inwestycyjnego na rozbudowę odcinka Cau Gie – Ninh Binh do 6 pasów. Ministerstwo Budownictwa będzie ściśle koordynować działania w trakcie procesu wdrażania” – czytamy w komunikacie Ministerstwa Budownictwa.

Na początku czerwca 2025 r. Ludowy Komitet prowincji Ninh Binh wysłał oficjalny komunikat, w którym zwrócił się do Ministerstwa Budownictwa z prośbą o rozpatrzenie i złożenie wniosku do właściwych organów o pozwolenie na rozbudowę odcinka Cau Gie – Ninh Binh do 6 pasów ruchu, co zapewniłoby jednoczesne ukończenie prac z projektem Hanoi Ring Road 4.

Zdaniem pana Nguyen Cao Sona, wiceprzewodniczącego Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh, północ-południe-wschodnia autostrada odgrywa szczególnie ważną rolę w rozwoju społeczno-gospodarczym oraz obronie narodowej i bezpieczeństwie kraju; jej odcinek przebiegający przez prowincję Ninh Binh ma długość 24,5 km (wliczając odcinek Cao Bo – Mai Son i odcinek Mai Son – droga krajowa 45), a po oddaniu do użytku otworzyła nową przestrzeń, możliwości i dynamikę rozwoju w kierunku „szybkiego i zrównoważonego” rozwoju dla prowincji Ninh Binh.

Obecnie rozpoczęto projekt rozbudowy drogi ekspresowej Północ-Południe na wschodzie, na odcinku Cao Bo - Mai Son z 4 do 6 pasów (inwestorem jest Departament Budownictwa Ninh Binh). Nacisk kładziony jest na realizację budowy. Szacuje się, że dotychczasowe prace wyniosą ok. 15% wartości kontraktu. Zaawansowanie prac wynosi 24 miesiące. Zdecydowano się na dokończenie projektu i oddanie go do użytku z okazji rocznicy Wyzwolenia Południa i Zjednoczenia Narodowego 30 kwietnia 2026 r., skracając tym samym czas budowy o ok. 10 miesięcy.

Jednocześnie odcinek Mai Son – autostrada krajowa nr 45 o skali 4 pasów bez ciągłych pasów awaryjnych znalazł się w zainteresowaniu Ministerstwa Budownictwa i został uwzględniony w planie złożenia wniosku do właściwych organów o pozwolenie na inwestycję w rozbudowę do skali 6 pasów.

Przywódcy Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh ocenili, że po zakończeniu rozbudowy drogi ekspresowej Cao Bo - Mai Son i oddaniu jej do użytku, na odcinku od Cau Gie do Ninh Binh (Cao Bo) o długości około 50 km wystąpi zwężenie, ponieważ obecna skala tego odcinka wynosi 4 pasy (zgodnie z planem teren został oczyszczony, aby pomieścić 6 pasów).

Z uwagi na stale zwiększający się ruch na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie kraju, często tworzą się korki, zwłaszcza w weekendy, święta i Tet. Utrudnia to podróżowanie, handel i rozwój społeczno-gospodarczy regionu, w tym prowincji Ninh Binh.

„Aby zapewnić płynny ruch, zmniejszyć korki i wypadki drogowe, synchronizacja skali 6 pasów na drodze ekspresowej Północ-Południe na wschodzie od Hanoi do prowincji Ninh Binh jest konieczna, aby służyć rozwojowi społeczno-gospodarczemu regionu i miejscowości wzdłuż trasy, zwłaszcza w przypadku połączenia 3 prowincji Ha Nam, Nam Dinh i Ninh Binh” – oceniono w dokumencie Ludowego Komitetu Prowincji Ninh Binh.

Wiadomo, że droga ekspresowa Cau Gie - Ninh Binh o długości około 50 km, obecnie licząca 4 pasy, została zainwestowana i ukończona przez VEC i oddana do użytku na całej trasie w 2012 roku.

Realizując zalecenie rządu, VEC przyspiesza przygotowania do inwestycji w projekt rozbudowy drogi ekspresowej Cau Gie – Ninh Binh. Projekt rozpoczyna się na 210 km (początek drogi ekspresowej) w Hanoi, łącząc drogę ekspresową Phap Van – Cau Gie; punkt końcowy znajduje się na 260 km (początek drogi) na drodze krajowej nr 10, na odcinku łączącym Nam Dinh – Ninh Binh o łącznej długości 50 km.

VEC zaproponowało rozszerzenie nawierzchni autostrady z 4 do 6 pasów na podjeździe, moście, przepustach... już zbudowanych w skali 6 pasów, których całkowity koszt wyniósł 2,113 miliardów VND.

Source: https://baodautu.vn/tin-hieu-thuan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-cau-gie---ninh-binh-len-6-lan-xe-d315189.html