Przegląd Da Nang

W historii narodu Da Nang znane jest nie tylko jako największe miasto portowe w środkowym Wietnamie, ale także jako miejsce ściśle związane z ekspansją terytorium Dai Viet przed wiekami. Ślady międzynarodowej bramy połączonej z regionem Dang Trong wciąż istnieją, a w następstwie historii miasto to służyło jako ważny punkt oporu przeciwko obcym najeźdźcom podczas dwóch świętych wojen oporu.

Stary Da Nang

Miasto Da Nang graniczy od północy z prowincją Thua Thien-Hue, od zachodu i południa z prowincją Quang Nam, a od wschodu z Morzem Wschodnim. Centrum miasta znajduje się 764 km na północ od Hanoi , 964 km na południe od Ho Chi Minh i 108 km na północny zachód od Hue. Jest to miasto o zróżnicowanym krajobrazie, z wysokimi górami, głębokimi rzekami, łagodnymi wzgórzami i wąską równiną nadbrzeżną.

Miasto portowe Da Nang

Według języka czamskiego nazwę miejscowości „Da Nang” można interpretować jako „duża rzeka” lub „ujście dużej rzeki”. Nazwa ta pojawia się na mapach sporządzonych od XVI wieku. Oznacza to, że już na samym początku, w procesie tworzenia nazwy, cechy dużego ujścia rzeki i miasta portowego były uznawane za istotne cechy miasta.

Jako jedno z głównych estuariów prowincji Quang Nam (rozciągającej się na południe), estuarium Da Nang było wysoko cenione od wieków, nawet w okresie rozkwitu Hoi An w XVII wieku. Znany jest słynny obraz japońskiej rodziny Chaya przedstawiający scenę handlową w Hoi An. Jeśli prawdą jest, że estuarium przedstawione na obrazie to estuarium Da Nang z Górami Marmurowymi i rzeką Co Co, to nie dziwi fakt, że duże statki oceaniczne, wyposażone w zaawansowaną technologię morską, należące do japońskich lub chińskich kupców, wybierały estuarium Da Nang jako punkt wejścia, a nie estuarium Hoi An, ze względu na przewagę głębokich wód zatoki Da Nang i wysoki poziom bezpieczeństwa. W rzeczywistości, od XVIII wieku potencjał Da Nang jako portu morskiego coraz bardziej dowodził jego wyższości dla regionu.

Zatoka Da Nang

W 1835 roku, kiedy cesarz Minh Mạng wydał dekret stwierdzający, że „statki zachodnie mogą cumować tylko w Cửa Hàn; nie wolno im handlować w innych portach”, Da Nang stał się jednym z największych portów handlowych w środkowym Wietnamie. Od tego momentu, zamiast portu Đại Chiêm, jak wcześniej, stosunki handlowe i dyplomatyczne stopniowo koncentrowały się w głównym węźle środkowego Wietnamu: porcie morskim Da Nang. Dzięki rosnącemu znaczeniu i roli w środkowym Wietnamie, Da Nang zaczął rozwijać lokalny, drobny przemysł, taki jak naprawa statków, przetwórstwo produktów rolnych i leśnych oraz powiązane usługi handlowe.

Stare uliczki Da Nang

W 1858 roku francuska inwazja na Wietnam rozpoczęła się od ataku na Da Nang. Po utworzeniu Federacji Indochińskiej, Francja oddzieliła Da Nang od Quang Nam w ramach koncesji i przemianowała je na Tourane. Ta jednostka administracyjna podlegała bezpośrednio gubernatorowi generalnemu Indochin, a nie dworowi Hue – mimo że miasto leżało w środkowym Wietnamie.

Na początku XX wieku Tourane zostało przekształcone przez Francuzów w miasto w stylu zachodnim. Inwestowano w infrastrukturę społeczną i technologię produkcji. Powstały i rozwinęły się sektory produkcji i biznesu: produkcja rolna, drobne rzemiosło, przetwórstwo towarów eksportowych, naprawa statków i usługi. Wraz z Hajfongiem i Sajgonem, Tourane stało się ważnym ośrodkiem handlowym kraju.

W marcu 1965 roku Stany Zjednoczone wylądowały w Da Nang i utworzyły tam dużą wspólną bazę wojskową. W 1967 roku rząd Wietnamu Południowego uznał Da Nang za miasto zarządzane centralnie, z zamiarem przekształcenia go w centrum polityczne, wojskowe i kulturalne dla Stref Taktycznych I i II.

W 1975 roku, wraz z przywróceniem pokoju, Da Nang (miasto w prowincji Quang Nam) rozpoczęło proces odbudowy po niszczycielskich skutkach wojny. Pomimo licznych trudności, odbudowa i rozwój miasta odniosły wiele sukcesów, zwłaszcza w okresie Doi Moi (Odnowy) po 1986 roku.

Kiedy Francuzi najechali Wietnam, ich pierwszym wyborem był Da Nang. Pierwsi Amerykanie, którzy wylądowali w Wietnamie, również wybrali to miejsce. Z pewnością nie jest to zbieg okoliczności, choć historia, oprócz swojej nieuchronności, zawsze zawiera w sobie elementy przypadku. Znaczenie i wpływ Da Nang, ze względu na jego strategiczne położenie w środkowym Wietnamie i w całym kraju, można potwierdzić.

Patrząc na mapę, Da Nang jest wyraźnie najdalej na południe wysuniętym punktem rozległego regionu. Przed nim rozciąga się morze. Za nim – Wyżyna Centralna. Jeszcze szerszy jest cały region Indochin, obejmujący Laos, Kambodżę, części Tajlandii i Mjanmę. Obecnie, kształtowanie korytarza gospodarczego Wschód-Zachód, obejmującego bramę graniczną Lao Bao, rozbudowę drogi krajowej 24B przechodzącej przez obszar trójgraniczny Ngoc Hoi, a w przyszłości, jeśli zostanie zainwestowana i zbudowana bezpośrednia droga na zachód przez Ben Giang, przecinająca bramę graniczną Dak Ta Oc, łącząca Da Nang z żyznym płaskowyżem Boloven, zgodnie z obiecującym zarysem odnotowanym niedawno przez badaczy, to jasne jest, że Da Nang został umiejscowiony i będzie skutecznie wykorzystywał swoją ważną pozycję w handlu i wymianie kulturalnej całego rozległego regionu Mekongu.

Da Nang leży w centralnej części Wietnamu, na ważnej osi transportowej północ-południe, łączącej drogi, kolej, morze i powietrze. Jest ważnym węzłem komunikacyjnym dla Wietnamu Centralnego i Wyżyny Centralnej, a także punktem końcowym korytarza gospodarczego wschód-zachód, przebiegającego przez Mjanmę, Laos, Tajlandię i Wietnam.

Od czasu uzyskania statusu miasta zarządzanego centralnie w 1997 roku, Da Nang przeszło wiele pozytywnych zmian. W ciągu ostatniej dekady Da Nang nieustannie zmieniał swój wizerunek. Nigdy wcześniej w swoim rozwoju Da Nang nie przejawiał tak silnej determinacji w dążeniu do samoodnowy. Rozwój Da Nang jest zarówno potrzebą wewnętrzną, jak i odpowiedzią na potrzeby wiodącego miasta, współodpowiedzialnego za Wietnam Centralny w nowej fazie rozwoju kraju.

Międzynarodowy port lotniczy Da Nang

Przed 1975 rokiem Międzynarodowy Port Lotniczy w Da Nang był jednym z najbardziej ruchliwych lotnisk, a obecnie jest jednym z największych międzynarodowych portów lotniczych w Wietnamie (po Noi Bai i Tan Son Nhat). Został on wyznaczony przez Międzynarodową Organizację Lotnictwa Cywilnego (ICAO) jako punkt tranzytowy dla połączeń lotniczych Wschód-Zachód. Bezpośrednie połączenia lotnicze z Da Nang do Singapuru, Bangkoku i Seulu stanowią istotną zaletę dla podróży międzynarodowych. Międzynarodowy Port Lotniczy w Da Nang przechodzi obecnie modernizację, której łączna wartość wynosi 84 miliony dolarów, a do 2012 roku ma obsłużyć 4 miliony pasażerów rocznie. Obecnie Międzynarodowy Port Lotniczy w Da Nang pozostaje najważniejszym lotniskiem zarówno dla centralnego Wietnamu, jak i dla Wyżyny Centralnej.

Dzięki wyjątkowo korzystnemu położeniu dla transportu morskiego, Da Nang znajduje się zaledwie 310 mil morskich od portu Hajfong, 520 mil morskich od portu w Sajgonie, 480 mil morskich od portu w Makau, 550 mil morskich od portu w Hongkongu, 720 mil morskich od portu w Manili, 720 mil morskich od portu w Malezji, 960 mil morskich od portu w Singapurze, 1030 mil morskich od portu na Tajwanie i 1060 mil morskich od portu w Tajlandii… co czyni go bardzo dogodnym miejscem do podróży i transportu. Towary z krajów regionu, takich jak Filipiny, Malezja, Singapur i Tajlandia, mogą dotrzeć do Da Nang i z powrotem w ciągu zaledwie dwóch dni i nocy.

Jako trzeci co do wielkości port Wietnamu, port Da Nang ma średnią głębokość 15-20 m i może przyjmować duże statki o tonażu do 28 000 ton i długości 220 m. Zatoka Da Nang jest szeroka i osłonięta od wiatru, co czyni ją bardzo bezpiecznym kotwicowiskiem dla statków w porze deszczowej i sztormowej. Na początku XXI wieku, po ukończeniu budowy portu Lien Chieu o przepustowości 20 milionów ton rocznie, system portowy Da Nang, połączony z portami Ky Ha i Dung Quat na południu, stanie się największym zintegrowanym kompleksem portowym w kraju, zajmującym ważną pozycję na szlakach morskich Azji Południowo-Wschodniej i Północno-Wschodniej.

Port Da Nang

W ciągu ostatnich kilku lat Da Nang znacząco się zmienił. Działania wewnętrzne pozwoliły miastu na rozwój. Zaczęło się od planów rozwoju infrastruktury, zwłaszcza w zakresie transportu, upiększania przestrzeni miejskiej oraz tworzenia nowego, szeroko rozumianego środowiska, tworzącego warunki do rozwoju. Dzięki efektywnemu wykorzystaniu istniejących atutów, Da Nang doświadczyło znaczących zmian w tempie i dynamice rozwoju w ciągu ostatnich kilku lat. Średnie tempo wzrostu PKB jest wyższe niż średnia krajowa, wartość produkcji przemysłowej, rolnej i rybnej rozwija się kompleksowo, obroty eksportowe wzrosły, a sektory turystyki, handlu i usług odnotowały pozytywne zmiany.

Most na rzece Han

Wcześniej wielu narzekało na rozdrobnienie i przestarzałość przemysłu w Da Nang, ale sytuacja uległa zmianie. Polityka wykorzystywania przemysłu jako siły napędowej rozwoju spowodowała, że ​​struktura gospodarcza Da Nang znacząco zmieniła się w kierunku zwiększenia udziału sektora przemysłowego i usługowego, zgodnie z ogólnym trendem w kraju i dużych miastach. Aby przygotować się do przełomu w kluczowym regionie gospodarczym Wietnamu Centralnego i utrzymać swoją wiodącą rolę, Da Nang w ostatnich latach dążył do poprawy swojego wizerunku i pozycji, aby sprostać ogólnym potrzebom regionu.

Jako centrum gospodarcze regionu Central i Central Highlands, Da Nang jest siedzibą dużych firm z różnych branż, w tym tekstylnej, produkcji dóbr konsumpcyjnych, przetwórstwa, inżynierii mechanicznej i produkcji materiałów budowlanych. Sektor przemysłowy miasta osiąga średni wzrost na poziomie 20% rocznie. Miasto dąży do tego, aby stać się jednym z wiodących ośrodków w procesie industrializacji i modernizacji Wietnamu, przekształcając się w miasto przemysłowe do 2020 roku.

Rynek oszustów

Obecnie w Da Nang znajdują się dwa największe targi zlokalizowane w centrum miasta: Han Market i Con Market, a także duże supermarkety, które otwarto w ostatnich latach, takie jak Bai Tho Plaza, hipermarket Big C (Vinh Trung Plaza), supermarket Intimex, supermarket Co.op Mart… Są to główne ośrodki handlowe Da Nang.

W sektorze bankowym i finansowym Da Nang jest obecnie największym ośrodkiem w regionie Central i Central Highlands, w którym działa ponad 40 państwowych banków komercyjnych, banków komercyjnych będących spółkami akcyjnymi, spółek joint venture i firm finansowych, a także dziesiątki dużych giełd papierów wartościowych…

Park oprogramowania Da Nang

Da Nang jest obecnie uważane za jeden z trzech największych ośrodków pocztowych w kraju, oferujący pełen zakres nowoczesnych i wygodnych usług, w tym telefony stacjonarne, telefony komórkowe, telefony na kartę, pagery, dostęp do internetu, szybkie przekazy pieniężne, dostawy ekspresowe i dostawę kwiatów. Sieć telekomunikacyjna miasta obejmuje obecnie dwie główne centrale i dwanaście central satelitarnych o pojemności ponad 40 000 numerów. Jakość i ilość usług telekomunikacyjnych stale się poprawia dzięki wykorzystaniu wiodących światowych technologii, takich jak cyfrowa sieć mikrofalowa PDH (140 Mb/s), sieć światłowodowa SDH (2,5 bb/s), centrala poboru opłat AXE-10 oraz międzynarodowe, regionalne i krajowe podmorskie kable światłowodowe. W szczególności podmorski kabel światłowodowy SMW3, który został i zostanie oddany do użytku, pozwala Urzędowi Pocztowemu w Da Nang zwiększyć efektywność działania i poziom usług, dorównując innym krajom regionu.

Oprócz walorów naturalnych, Da Nang otaczają trzy obiekty wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa Kulturowego: Hue, Hoi An i My Son. Dalej znajduje się Park Narodowy Phong Nha-Ke Bang, wpisany na Listę Światowego Dziedzictwa Przyrodniczego. Dlatego Da Nang jest uważany za ważny punkt tranzytowy na Centralnym Szlaku Dziedzictwa Wietnamu. W rezultacie Da Nang jest postrzegany jako miasto turystyczne, miasto zabytków i malowniczych krajobrazów. Ze względu na swoją unikalną topografię, obejmującą góry, lasy, wzgórza, równiny i morze, Da Nang emanuje zróżnicowanym pięknem. Ma majestatyczny i rozległy charakter wysokich gór oraz rozległy, romantyczny urok morza; łagodny i bujny charakter rzek i strumieni, a także ukryte zakątki i kręte ścieżki wysokich przełęczy; senne i łagodne piękno piaszczystych brzegów i rzek oraz majestatyczny i potężny majestat ulic, pomników i wieżowców…

Widok na miasto z Półwyspu Son Tra.

W Da Nang turyści mogą cieszyć się wspaniałymi chwilami na szczytach gór, w gęstych lasach lub nad brzegami rzek i plażami; mogą korzystać z zakwaterowania o międzynarodowej jakości w 4-5-gwiazdkowych kurortach, takich jak Furama, Sandy Beach, Son Tra Resort & Spa… lub w dziewiczych obszarach ekoturystycznych, takich jak Suoi Luong, Ba Na, Son Tra, Non Nuoc…

Do tej pory Da Nang zatwierdziło liczne projekty turystyczne o łącznej wartości miliardów dolarów. Wiele z nich przyciągnęło duże korporacje, takie jak Vina Capital i Indochina Capital, inwestujące w pola golfowe, hotele i luksusowe kurorty.

Inwestowanie w opiekę zdrowotną i edukację, aby zapewnić wysoką jakość życia mieszkańcom, jest kluczowym celem działań miasta. Obecnie w Da Nang działa 18 szpitali ogólnych i specjalistycznych, 11 szpitali i ośrodków zdrowia na poziomie powiatowym, 47 gminnych/oddziałowych stacji zdrowia oraz ponad 900 prywatnych klinik. Warto zauważyć, że Da Nang z wielką determinacją wybudował i uruchomił Szpital Kobiecy i zwrócił się do różnych sektorów społeczeństwa o wsparcie finansowe dla Szpitala Onkologicznego, stopniowo tworząc warunki dla mieszkańców miasta i okolic, aby zmniejszyć obciążenie finansowe związane z leczeniem poważnych chorób, które od dawna wymagały leczenia w dużych ośrodkach medycznych na przeciwległych krańcach kraju. Wraz z utworzeniem Uniwersytetu Medycyny i Farmacji oraz Uniwersytetu Technologii Medycznej, Da Nang dąży do stania się centrum medycznym dla regionu Centralnego i Central Highlands oraz całego kraju, zapewniając wysokiej jakości personel medyczny i usługi służące rozwojowi społeczno-gospodarczemu kraju.

Da Nang jest największym ośrodkiem edukacji i szkoleń w regionie Central i Central Highlands, a trzecim co do wielkości w kraju (po Hanoi i Ho Chi Minh). Działa w nim obecnie 15 uniwersytetów i akademii, 17 szkół wyższych, liczne szkoły zawodowe i ośrodki szkoleniowe oraz ponad 200 szkół o różnym poziomie nauczania – od podstawowego do przedszkolnego.

Uniwersytet w Da Nang zatrudnia obecnie 1890 pracowników, w tym 130 nauczycieli akademickich. Jakość kadry dydaktycznej stale się poprawia. Obecnie 20% kadry dydaktycznej uniwersytetu posiada tytuł doktora, a 70% tytuł magistra. Aby wzmocnić kadrę dydaktyczną i zapewnić jej zdolność do prowadzenia zajęć dydaktycznych, badań naukowych i studiów stosowanych w przyszłości, Uniwersytet w Da Nang w ostatnich latach zrekrutował wielu nowych wykładowców i wysłał ich za granicę na studia podyplomowe, korzystając z różnych źródeł finansowania.

Współpraca międzynarodowa w zakresie szkoleń na Uniwersytecie w Da Nang

Zgodnie z planem rozwoju Uniwersytetu w Da Nang do roku 2015, zatwierdzonym przez Ministra Edukacji i Szkolenia, w niedalekiej przyszłości w mieście powstanie kilka kolejnych uniwersytetów i instytutów badawczych, w tym: Uniwersytet Międzynarodowy, Uniwersytet Technologii Informatycznych i Komunikacji, Uniwersytet Medycyny i Farmacji (przekształcony z obecnego Wydziału Medycyny i Farmacji), Uniwersytet Technologii Medycznej (przekształcony z Centralnej Kolegium Technologii Medycznej II), Uniwersytet Otwarty i Instytut Kształcenia Podyplomowego…

Koncentrując się na długoterminowym szkoleniu kadr dla rozwoju miasta, system szkolnictwa Da Nang na wszystkich poziomach otrzymał znaczące inwestycje. Wśród nich specjalistyczne szkoły średnie, takie jak Nguyen Khuyen i Le Quy Don, są uważane za kluczowe instytucje zapewniające wstęp na uniwersytety. Przez lata szkoły te wychowały i wychowały pokolenia młodych intelektualistów Da Nang, którzy wnieśli znaczący wkład w rozwój miasta. W przeszłości, w najtrudniejszych i przełomowych okresach historii, mieszkańcy Da Nang zawsze wiedzieli, jak znaleźć najbardziej odpowiednie, właściwe i korzystne sposoby, aby zapewnić sobie przetrwanie i rozwój. Jakie miejsce zajmuje Da Nang w nowej erze odrodzenia narodowego? Jaką rolę odgrywa Da Nang w ogólnym rozwoju Wietnamu Centralnego i całego kraju? Odpowiedź leży nie tylko w mieszkańcach Da Nang.

Teraz nie tylko ci, którzy przyjeżdżają z daleka, ale nawet ci, którzy obecnie mieszkają w Da Nang, zastanawiają się czasem, jak to możliwe, że Da Nang zdołało tak szybko zmienić swoje oblicze w tak krótkim czasie.

Most Thuận Phước świeci jasno.

Odpowiedzi może być wiele, ale to, co jest wyraźnie widoczne, to wspólna determinacja i wysiłek wszystkich obywateli miasta, od najwyższych przywódców po zwykłych ludzi, od miejskiego komitetu partyjnego po oddolne organizacje partyjne i stowarzyszenia... Tak jak w obliczu wielu ważnych wydarzeń historycznych, społeczny konsensus, w tym ogromny wkład ludzi, zmienił oblicze miasta, dając temu krajowi wielką siłę i tworząc dynamikę dla kolejnych kroków na drodze rozwoju ku przyszłości.

Mieszkańcy środkowego Wietnamu, żyjący na brzegach Morza Wschodniego, nieustannie smagani falami, zostali wystawieni na próbę przez swoją naturę, wykazując się odpornością na żywioły. Od czasów starożytnych łodzie morskie i sposób, w jaki Czamowie traktowali morze, pokazują, że środkowy Wietnam, a w szczególności Da Nang, był niegdyś potężnym regionem gospodarki morskiej.

Przyroda i ludzie w Da Nang

Dziś Da Nang jest nie tylko liderem handlu międzynarodowego, ale mieszkańcy Wietnamu Centralnego stoją również na skrzyżowaniu szlaków międzynarodowej wymiany z Indiami przez Ocean Spokojny. W dobie integracji, gdy nowe możliwości otwierają horyzonty dla ambitnych przedsięwzięć, Da Nang musi być wiodącym motorem napędowym kluczowego regionu gospodarczego Wietnamu Centralnego, który chce wyjść na otwarte morze.

Wietnam stoi przed nowymi szansami i wyzwaniami, przystępując do WTO, i ma szansę na dotarcie do szerszego świata. Da Nang, historycznie ważny port morski, był bramą w wielu znaczeniach – miastem portowym i otwartym lądem, krajem integracji i rozwoju. Da Nang będzie miał wiele możliwości, ale będzie też wymagał dużego wysiłku… Historia powstawania i rozwoju Da Nang gwarantuje niezawodność. Nowe sygnały płynące z tego miasta w obecnym okresie dodatkowo wzmacniają tę niezawodność. Dalsza droga wymaga wiele wysiłku, ale Da Nang będzie się rozwijać, aby przetrwać i sprostać swojej pozycji siły napędowej zarówno dla Wietnamu Centralnego, jak i Wyżyny Centralnej, godnej roli powierzonej mu przez cały kraj.

(Według przeglądu Da Nang – wydawnictwo Da Nang, marzec 2010)